Vehículos blindados

M113

Also known as
  • M113 APC
  • Transporte blindado de personal M113
  • Familia de vehículos M113
  • M113 ACAV
  • M113A1
  • M113A2
  • M113A3
  • M-113A3
  • M113A3 APC

Un transporte blindado de personal ligero sobre orugas que se convirtió en una familia duradera de vehículos de tropa, mando, mortero, evacuación médica, misiles y conversiones de campaña. Su uso abarca adaptaciones de combate ACAV de la era de Vietnam, servicio de la coalición en Desert Storm, vehículos de evacuación y movilidad ucranianos suministrados por Estados Unidos y socios, conversiones israelíes con explosivos remotos en Gaza, M113 egipcios bajo amenaza de IED en el Sinaí, servicio en Yemen y vehículos capturados del Ejército iraquí usados por el Estado Islámico.

Role in Conflicts

Side
United States and South Vietnam

ARVN recibió M113 en 1962 y los usó en combate contra fuerzas del Viet Cong, mientras que fuerzas estadounidenses desplegaron después grandes cantidades de transportes, en su mayoría M113A1, y conversiones ACAV con ametralladoras adicionales y escudos para armas.

M113 y APC M113M del Ejército yemení fueron documentados en el inventario de preguerra disponible para las partes yemeníes al comenzar la guerra, mientras que también se observaron vehículos de infantería blindada M113 en operaciones del Ejército saudí en Yemen; las fuentes respaldan el uso de la familia M113 pero no dan un registro detallado de empleo de combate del M113M.

Role details
Profile / Specs

Profile

Origin
Estados Unidos / operadores internacionales e inventarios de donantes
Built by
FMCBAE Systems
Type
Transporte blindado de personal
Service note
Diseño de la Guerra Fría, función moderna de apoyo
Designed
1956-1960
Produced
1960-1992 o posterior
Number built
Más de 80.000 vehículos de la familia M113

Specifications

Tripulación
2 más unos 11 pasajeros
Armamento
Normalmente una ametralladora M2 Browning calibre .50; las variantes varían ampliamente
Peso
Unas 11,5-13,5 toneladas cortas según la variante
Dimensiones
Unos 15 ft 11 in de largo, 8 ft 10 in de ancho y 8 ft 2 in de alto para el M113 inicial
Movilidad
Unos 64-67 km/h de velocidad en carretera; anfibio por propulsión de orugas; autonomía de unos 320-480 km según la variante
Planta motriz M113A3
Diésel turboalimentado Detroit Diesel 6V53T de 275 hp con transmisión transversal Allison X200-4
Movilidad M113A3
Unos 41 mph (66 km/h) de velocidad terrestre, 300 mi (483 km) de autonomía de crucero, dirección hidrostática, frenos asistidos y giro sobre el propio eje
Capacidad M113A3
Conductor y jefe de vehículo más 11 infantes; peso cargado para combate de unos 27.000-27.200 lb
Protección
Blindaje de aluminio contra armas ligeras y esquirlas de proyectiles; los datos de configuración A3 listan revestimientos antiesquirlas, provisiones para montar blindaje y depósitos externos de combustible
Funciones de la familia
APC, ACAV, puesto de mando, carga, evacuación médica, portamortero, portador TOW y otras variantes de misión
Adaptation Pattern

El M113 es menos un transporte de tropas único y fijo que un casco sobre orugas reutilizable adaptado a distintas tareas del campo de batalla. La misma familia aparece como APC básico, ACAV de la era de Vietnam, vehículo de mando y médico, portamortero o portamisiles, vehículo israelí remoto con explosivos y plataforma iraní de lanzamiento de ATGM.

AdaptaciónFunción documentadaContexto de conflicto o servicio
APC básicoMovimiento protegido de infantería y tropas de apoyoDiseño del U.S. Army adoptado en 1960 y después exportado ampliamente
Transporte de estilo ACAVAmetralladoras y escudos de armas añadidos para apoyo de fuego directoAdaptaciones de ARVN y Estados Unidos en la guerra de Vietnam
Familia de transportes de misiónMando, carga, evacuación médica, mortero, TOW y otras funciones especializadasExpansión de la familia M113 posterior a Vietnam
Vehículo improvisado o remoto de demoliciónVehículo blindado cargado de explosivos usado para despejar o atacar posiciones urbanizadasEmpleo de las IDF en Gaza durante la guerra Israel-Hamás de 2023
Plataforma de lanzamiento de misilesMontaje vehicular para lanzador ATGM Dehlaviyeh guiado por láser de doble brazoInformes sobre ejercicios de la Iranian Army Ground Force
M113A3 Upgrade Package

El estándar A3 es la mejora de fábrica más relevante para muchos vehículos de servicio tardío de la familia M113. Conservó la disposición compacta de transporte sobre orugas, pero cambió los controles del conductor y el tren motriz, trasladó el almacenamiento de combustible fuera del compartimento de tropa y añadió provisiones de supervivencia que hicieron el casco más útil para funciones de apoyo posteriores.

Tren motriz

Motor turboalimentado Detroit Diesel 6V53T de 275 hp con transmisión transversal Allison serie X200.

Controles del conductor

Controles de dirección tipo volante, frenos asistidos, dirección hidrostática y giro sobre el propio eje sustituyeron la sensación anterior de controles laterales.

Supervivencia

Los depósitos externos de combustible, revestimientos antiesquirlas y provisiones de montaje de blindaje figuran en los datos de configuración A3.

Fuentes: M113A3 Armored Personnel Carrier; TM 9-2350-277-10 M113A3 Operator's Manual; M113 | WeaponSystems.net.

Variants

Las conversiones locales y documentadas por separado se sitúan junto a las mejoras A-series de fábrica dentro de la familia M113 más amplia.

VariantConfigurationDesignation notes
M113A1Mejora APC con motor diésel

El A1 sustituyó el motor original de gasolina por una planta motriz diésel y entró en servicio en el U.S. Army en 1964.

Sources: M113 armored personnel carrier history

M113A2Mejora de suspensión y refrigeración

El A2 entró en servicio en 1979 con mejoras de suspensión y refrigeración del motor para la familia de transportes.

Sources: M113 armored personnel carrier history, M113 | WeaponSystems.net

M113A3Mejora RISE de tren motriz, controles del conductor y supervivencia

Introducido en 1987, el A3 mejoró el M113A2 con un motor Detroit Diesel 6V53T de 275 hp, transmisión Allison serie X200, controles de dirección tipo volante y freno asistido, depósitos externos de combustible, revestimientos antiesquirlas y provisiones para blindaje atornillado.

Sources: M113 armored personnel carrier history, M113 | WeaponSystems.net, M113A3 Armored Personnel Carrier

M901A1 Improved TOW Vehicle, Tracked TOW missile carrier vehicle, Armored VehiclesM901A1 Improved TOW VehiclePortador de misiles TOW de la familia M113

La guía de transporte del Department of the Army lista el M901A1 dentro de la familia de vehículos M113; el catálogo cubre el portador TOW por separado.

Sources: TM 55-2350-224-14 M113 Family Transport Guidance

M113MAPC yemení modernizado

Oryx documenta APC M113M en el inventario yemení de preguerra y señala al menos una modificación de campaña M113M con una torre BRDM-2.

Sources: Handbook Of Pre-War Yemeni Fighting Vehicles

M113 with AML-90 Turret, Improvised tracked fire-support vehicle, Armored VehiclesM113 with AML-90 TurretConversión yemení de apoyo de fuego

Casco yemení de M113 equipado con una torre de 90 mm de la familia AML-90; cubierto por separado como registro de conversión de campaña.

Sources: Handbook Of Pre-War Yemeni Fighting Vehicles

Misiles lanzados

Armas documentadas como lanzadas desde el M113 cuando está equipado con el sistema Dehlaviyeh de doble brazo.

Launched itemItem typeLaunch evidence
Dehlaviyeh anti-tank guided missile, Laser-guided anti-tank guided missile, Infantry WeaponsDehlaviyeh anti-tank guided missileMisil antitanque guiado por láser

IRNA informa que un lanzador de misiles guiados por láser Dehlaviyeh de doble brazo fue instalado en transportes blindados de personal M113 de la Army Ground Force, por lo que el vehículo sirvió como plataforma de lanzamiento.

Sources: Iranian army unveils 3 upgraded missiles during drills

Timeline

M113 Key Events

  1. Comienza la aceptación de producción del M113

    Tras el trabajo de prototipo T113, el transporte con casco de aluminio de FMC pasó a la aceptación del U.S. Army como M113.

  2. Primer uso de combate en Vietnam

    Los M113 llegaron a Vietnam para servicio con ARVN y rápidamente impulsaron cambios de campaña que derivaron en escudos de armas de estilo ACAV y armamento añadido.

  3. La variante diésel M113A1 entra en servicio

    El M113A1 sustituyó la planta motriz de gasolina por un motor diésel más seguro y aumentó el alcance operativo.

  4. Se introduce la mejora M113A2

    El M113A2 añadió mejoras de suspensión y refrigeración del motor mientras la familia seguía expandiéndose hacia variantes de misión.

  5. Se introduce la mejora M113A3

    El U.S. Army introdujo el M113A3 con el tren motriz RISE, controles de conductor mejorados, depósitos externos de combustible, revestimientos antiesquirlas y provisiones para kits de blindaje.

  6. Servicio en Desert Storm

    La familia M113 se desplegó con unidades de la coalición liderada por Estados Unidos durante Operation Desert Storm.

  7. Se informa de vehículos ucranianos de evacuación

    Ucrania informó de la recepción de vehículos blindados de evacuación M113, con más unidades esperadas para entrega a unidades de combate.

  8. Hoja informativa de ayuda estadounidense lista M113

    El U.S. Department of Defense listó transportes blindados de personal M113 entre la asistencia de seguridad suministrada a Ucrania.

Media
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Sources