El AQM-37A fue un misil blanco supersónico desechable de Estados Unidos desarrollado por Beech Aircraft y suministrado posteriormente por Maxson Electronics para pruebas de misiles y entrenamiento de flota. Lanzado desde aeronaves como el A-4, A-6, F-4 y más tarde el F-16, usaba propulsión de cohete líquido, perfiles programados, aumento radar y equipo de destrucción para representar blancos de aeronaves de alta velocidad, misiles antibuque y amenazas balísticas.
Las designaciones AQM-37 abarcan el blanco original AQM-37A/KD2B y configuraciones posteriores de la Marina, el Ejército y de mejora de fiabilidad.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| XKD2B-1 | Designación de blanco prototipo | La designación naval anterior a 1963 correspondía al blanco prototipo desarrollado por Beech antes de que el sistema conjunto de designaciones produjera AQM-37A. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles |
| AQM-37A | Blanco de producción original | El AQM-37A/Model 1019 fue el blanco original no recuperable y preprogramado usado desde aeronaves como el A-4, A-6 y F-4. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Maxson AQM-37A Target Missile | Cradle of Aviation Museum |
| Model 1100/1101 | Versiones recuperables de evaluación del Ejército | Designation-Systems describe estas versiones del Ejército de 1976/1977 como modificaciones del AQM-37A con un sistema de recuperación por paracaídas de dos etapas. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles |
| Model 1102 | Versión no recuperable del Ejército | El pedido posterior del Ejército cubrió más de 400 blancos Model 1102 no recuperables con piloto automático de estado sólido y alas mejoradas. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles |
| AQM-37C | Blanco naval mejorado | El AQM-37C incorporó características del programa Challenger, control por mando de radio, piloto automático digital, aumento radar y perfiles posteriores de amenaza balística. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles |
| AQM-37D | Mejora de fiabilidad | Raytheon desarrolló el AQM-37D desde 1996 con sistemas eléctricos y aviónica mejorados; el último AQM-37D de la Marina se consumió en septiembre de 2022. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles |
Los blancos AQM-37 eran misiles desechables lanzados desde el aire, por lo que su valor operacional dependía de aeronaves capaces de llevarlos hasta las condiciones de suelta requeridas.
| Launcher | Launcher type | Launch evidence |
|---|---|---|
 | Aeronave ligera de ataque | Designation-Systems identifica el A-4 como una de las aeronaves de tamaño caza usadas para lanzar el AQM-37A; la imagen actual de la galería también muestra aeronaves A-4B transportando blancos AQM-37. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, A-4B Skyhawk with AQM-37 target drones in flight 1965 | Wikimedia Commons |
 | Aeronave de ataque embarcada | Designation-Systems enumera el A-6 entre las aeronaves de tamaño caza usadas para lanzar el AQM-37A, y fuentes museísticas describen los A-6 Intruder como plataformas de lanzamiento comunes. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, AQM-37A Jayhawk | Yanks Air Museum |
 | Caza embarcado y táctico | El F-4 fue una aeronave de lanzamiento documentada para el AQM-37A, con un informe de compatibilidad de la Marina que evaluó el transporte del AQM-37A y el LAU-24/A en una estación central de un F-4B. Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, AQM-37A target compatibility with F-4B aircraft | DTIC |
 | Caza de apoyo a pruebas y entrenamiento | NAVAIR informó de lanzamientos de AQM-37 desde F-16 por parte del 412th Test Wing de la Fuerza Aérea para el ejercicio naval Gray Flag y apoyo de pruebas del tramo final del programa. Sources: End of an Era: Navy conducts final AQM-37 target launch | NAVAIR |
El requisito de la Marina y la Fuerza Aérea que condujo al AQM-37 seleccionó el concepto de blanco Model 1019 de Beech Aircraft.
Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles
El blanco desarrollado por Beech voló por primera vez en mayo de 1961 antes de entrar en servicio naval como AQM-37A.
Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Beechcraft AQM-37A Jayhawk | Naval Air Museum Barbers Point
El KD2B-1 fue redesignado AQM-37A bajo el sistema conjunto de designaciones poco antes de su entrada en servicio en la Marina de EE. UU.
Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles
El Ejército de EE. UU. encargó modificaciones recuperables Model 1100 y Model 1101 del AQM-37A durante el periodo de 1976/1977.
Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles
El AQM-37C siguió las modificaciones del programa naval Challenger y añadió funciones de mando-control, piloto automático digital y aumento radar mejorado.
Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles
La mejora de fiabilidad AQM-37D de Raytheon voló por primera vez después del trabajo de desarrollo iniciado en 1996.
Sources: Raytheon AQM-37 | Directory of U.S. Military Rockets and Missiles
La Marina lanzó sus dos últimos blancos AQM-37 en White Sands Missile Range en apoyo de trabajos del Army Integrated Fires Mission Command.
Sources: End of an Era: Navy conducts final AQM-37 target launch | NAVAIR
