El Bell AH-1W Super Cobra fue el helicóptero de ataque bimotor del U.S. Marine Corps entre mediados de la década de 1980 y 2020, sirviendo de puente entre el AH-1T SeaCobra y el AH-1Z Viper. NAVAIR lista a Bell como contratista y describe el tipo como una aeronave HMLA con motores T700, sistema de puntería nocturna y peso bruto máximo de 14.750 lb, mientras que fuentes oficiales de los Marines y la Armada documentan el uso en combate del AH-1W desde Desert Storm e Irak hasta Afganistán y Operation Odyssey Lightning en Libia.
Las unidades de Marines AH-1W/SuperCobra volaron misiones de apoyo aéreo cercano y antiblindaje durante Desert Storm; Marine Corps University describe AH-1 de HMLA-369 disparando Hellfire, TOW, cohetes y cañón de 20 mm alrededor de al-Khafji, y el National Naval Aviation Museum atribuye a los escuadrones AH-1W la destrucción de tanques y vehículos blindados iraquíes durante la campaña.
Role detailsLos AH-1W Super Cobra volaron con UH-1N Huey de los Marines en Afganistán como equipos de reconocimiento armado, escolta y apoyo de fuego; un relato de la 22nd MEU describe a los Super Cobra uniéndose a combates contra fuerzas talibanes y anticoalición en junio de 2004.
Role detailsLos escuadrones AH-1W de los Marines desplegaron Super Cobra durante Operation Iraqi Freedom; la historia oficial de HMLA-269 registra despliegues repetidos en Irak, apoyo de combate ininterrumpido durante un traslado en 2008 y 1.821 horas de vuelo de combate antes de que las aeronaves de ataque de los Marines salieran de Irak en 2009.
Role detailsDurante Operation Odyssey Lightning, los AH-1W Super Cobra de los Marines realizaron ataques de precisión desde buques anfibios en apoyo de fuerzas alineadas con el GNA que combatían a ISIS en Sirte; la historia de HMLA-269 dice que su destacamento entregó 164 misiles AGM-114 Hellfire en la operación.
El AH-1W se sitúa en la línea Cobra bimotor de los Marines después del AH-1J Sea Cobra y el AH-1T Improved Sea Cobra. Comenzó como el esfuerzo de remotorización AH-1T+/T700 y fue sucedido en el servicio de los Marines por el AH-1Z Viper de cuatro palas.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| AH-1J Sea Cobra | Primer Cobra bimotor de los Marines | Pima describe el AH-1J como el Cobra bimotor del Marine Corps ordenado en 1968 y puesto en servicio a comienzos de la década de 1970. Sources: Bell AH-1W - Pima Air & Space |
| AH-1T Improved Sea Cobra | Desarrollo alargado del AH-1J | Pima describe el AH-1T como un Sea Cobra alargado con transmisión mejorada y motores más potentes; el artículo de aniversario del AH-1W de NAVAIR dice que el AH-1W surgió de instalar motores T700 en un AH-1T. Sources: Bell AH-1W - Pima Air & Space, Marines' AH-1W Super Cobra turns 20 | NAVAIR |
 | Four-bladed successor | NAVAIR says the Marine Corps replaced the AH-1W with the AH-1Z Viper, and Bell says remanufactured AH-1Ws continued the platform line as AH-1Zs. Sources: AH-1W Super Cobra | NAVAIR, United States Marines Retire Bell AH-1W After 34 Years of Service |
| AH-1Z Viper attack helicopter | Sucesor de cuatro palas | NAVAIR dice que el Marine Corps reemplazó el AH-1W por el AH-1Z Viper, y Bell dice que los AH-1W remanufacturados continuaron la línea de la plataforma como AH-1Z. |
NAVAIR describe el conjunto de armas del AH-1W Super Cobra como integrado por TOW, Hellfire, Sidearm, Sidewinder, cohetes de 2,75 pulgadas, un cañón de 20 mm y otras municiones guiadas de precisión.
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
 | Familia de misiles aire-superficie | NAVAIR incluyó Hellfire en el conjunto de armas del AH-1W, y la historia de Redstone Arsenal lista el AH-1W de la Armada como plataforma de lanzamiento HELLFIRE. Sources: Marines' AH-1W Super Cobra turns 20 | NAVAIR, HELLFIRE History | Redstone Arsenal |
 | Sistema de cohetes de 2,75 pulgadas | NAVAIR incluyó cohetes de 2,75 pulgadas en el conjunto de armas del AH-1W, y General Dynamics describe Hydra-70 como una familia de cohetes de 2,75 pulgadas instalable en aeronaves Cobra. Sources: Marines' AH-1W Super Cobra turns 20 | NAVAIR, HYDRA-70 Rocket | General Dynamics Ordnance and Tactical Systems |
 | Cohete de 2,75 pulgadas guiado por láser | NAVAIR describe APKWS II como una conversión guiada del cohete Hydra de 2,75 pulgadas y dice que la capacidad operacional inicial fue declarada en helicópteros AH-1W y UH-1Y en 2012. Sources: APKWS | NAVAIR |
 | Misil aire-aire de corto alcance | NAVAIR incluyó Sidewinder en el conjunto de armas del AH-1W, y su página del AIM-9M identifica el empleo de Sidewinder en aeronaves AH-1 de la Armada y los Marines. Sources: Marines' AH-1W Super Cobra turns 20 | NAVAIR, AIM-9M Sidewinder | NAVAIR |
 | Misil guiado antitanque | NAVAIR incluyó TOW entre las armas del AH-1W después del esfuerzo de desarrollo del AH-1T remotorizado. |
Bell dice que el prototipo AH-1T+ que se convirtió en el AH-1W voló por primera vez en el centro de investigación de vuelo de Bell en Arlington, Texas.
Sources: United States Marines Retire Bell AH-1W After 34 Years of Service
Bell dice que entregó los primeros AH-1W al Marine Corps el 27 de marzo de 1986.
Sources: United States Marines Retire Bell AH-1W After 34 Years of Service
Helicópteros AH-1 SuperCobra de los Marines de HMLA-369 despegaron el primer día de Desert Storm y atacaron puestos de observación iraquíes y, más tarde, blancos blindados o de apoyo cerca de al-Khafji.
Sources: The Desert War | Marine Corps University
NAVAIR afirma que Bell siguió el prototipo con AH-1W de producción y entregó la última aeronave en julio de 1998.
Sources: Marines' AH-1W Super Cobra turns 20 | NAVAIR
NAVAIR dice que el reemplazo del AH-1W por el AH-1Z comenzó en 2006 como parte de un programa de remanufactura.
Sources: AH-1W Super Cobra | NAVAIR
DVIDS documentó a Marines cargando misiles AGM-114 Hellfire en un AH-1W Super Cobra a bordo del USS San Antonio durante Operation Odyssey Lightning.
Sources: Operation Odyssey Lightning AH-1W Hellfire loading
Marines.mil dice que el AH-1W Whiskey Super Cobra realizó su último vuelo sobre Nueva Orleans después de 933.614 horas de vuelo, pasando la misión al AH-1Z Viper.
Sources: AH-1W Whiskey Sundown | Marines.mil
