Municiones

Torpedo MK 50 Honeywell

Also known as
  • MK-50 torpedo
  • Mark 50 torpedo
  • Mark 50 Advanced Lightweight Torpedo
  • MK-50 Advanced Lightweight Torpedo
  • ALWT
  • Ex-50
  • Barracuda torpedo
  • MK 50 Barracuda

El torpedo MK 50 Honeywell es un torpedo antisubmarino ligero de la U.S. Navy construido en torno a guiado acustico y propulsion de energia quimica almacenada para ataques contra submarinos rapidos y de inmersion profunda desde aeronaves y combatientes de superficie.

Profile / Specs

Profile

Origin
Estados Unidos
Built by
Honeywell
Type
Torpedo antisubmarino ligero
Service note
1974-1996
Designer
Honeywell-Garrett
Designed
1974
Unit cost
Costo unitario medio de 2,9 millones de dolares (TY$)
Produced
Produccion limitada aprobada en 1989; la produccion estadounidense termino en 1996
Number built
1.073 torpedos adquiridos en produccion inicial de baja cadencia tras reducciones de cantidad
Developed from
Torpedo MK 46

Specifications

Longitud
112 pulgadas
Diametro
12,75 pulgadas
Peso
750 libras
Velocidad
40+ nudos
Profundidad
1.900+ pies
Sistema de guiado
Computadora digital programable AKY-14 con sonar activo y autoguiado acustico pasivo
Ojiva
Carga hueca de alto explosivo de aproximadamente 100 libras
Propulsion
Sistema de propulsion de energia quimica almacenada de ciclo cerrado con pump jet
Secciones principales
Mando y control, sonar, propulsion de energia quimica almacenada y seccion de ojiva o de ejercicio
Plataformas de lanzamiento
Aeronaves ASW, tubos lanzatorpedos de combatientes de superficie y conceptos de carga util ASW entregada por cohete
Linaje posterior
El MK 54 integra linaje de hardware y software de los programas MK 46 y MK 50
Development And Acquisition

Los informes de GAO rastrean el MK 50 desde un requisito operativo de 1974 hasta el desarrollo avanzado, el desarrollo a escala completa y la produccion limitada. Honeywell lidero el desarrollo a escala completa, mientras que la Navy planeaba una produccion competitiva usando un enfoque de lider/seguidor con Westinghouse.

El programa fue reestructurado despues de que las primeras pruebas operativas identificaran problemas de rendimiento, y los informes posteriores de adquisicion de GAO senalaron que los 1.073 torpedos fueron adquiridos en produccion inicial de baja cadencia despues de reducirse la compra total.

Fuentes: GAO Defense Acquisition Programs MK-50 Status; GAO MK-50 Propulsion System Procurement; GAO Weapons Acquisition MK-50 LRIP.

Propulsion And Guidance Architecture

El MK 50 combino autoguiado acustico con un sistema de propulsion de energia quimica almacenada de ciclo cerrado. GAO describio secciones principales del torpedo para mando y control, busqueda y adquisicion por sonar, propulsion y una seccion de ojiva o de ejercicio recuperable.

Ruta de potencia en aguas profundas

La propulsion de energia quimica almacenada impulsaba el torpedo mediante un pump jet y evitaba la misma penalizacion de profundidad asociada al escape de ciclo abierto.

Recuperacion de ejercicio

La seccion de ejercicio incluia instrumentacion de registro y equipo de flotabilidad para la recuperacion despues de disparos de entrenamiento en el agua.

Fuentes: GAO Defense Acquisition Programs MK-50 Status; DARPA Torpedo Propulsion; MK-50 Advanced Lightweight Torpedo [ALWT].

Variants

Las fuentes publicas tratan el Block Upgrade I como la principal actualizacion de software del MK 50 retenida en el torpedo antes de que trabajos posteriores del Block Upgrade II alimentaran la ruta del Lightweight Hybrid Torpedo / MK 54.

VariantConfigurationDesignation notes
Block Upgrade IActualizacion de software

Un esfuerzo de software de 1992 abordo deficiencias de OPEVAL; FAS describe Block Upgrade I como la actualizacion del MK 50, mientras que algoritmos posteriores del Block Upgrade II estaban destinados al Lightweight Hybrid Torpedo.

Sources: MK-50 Advanced Lightweight Torpedo [ALWT]

Launch Aircraft

Paginas publicas de plataformas de la Navy identifican compatibilidad del MK 50 en aeronaves ASW de patrulla maritima y helicopteros.

CarrierCarrier typeCarriage evidence
P-3C Orion patrol aircraft, Maritime patrol aircraft, Aircraft & UAVsP-3C Orion patrol aircraftAvion de patrulla maritima

NAVAIR y la ficha de la U.S. Navy listan torpedos Mk46/50/54 entre las armas antisubmarinas transportadas por el P-3C Orion.

Sources: P-3C Orion - NAVAIR, U.S. Navy P-3C Orion Fact File

SH-60B Seahawk helicopter, LAMPS Mk III naval helicopter, Aircraft & UAVsSH-60B Seahawk helicopterHelicoptero naval LAMPS Mk III

El Naval History and Heritage Command identifica torpedos Mk 50 como una de las opciones de torpedo ligero transportadas por el SH-60B Seahawk.

Sources: SH-60B Seahawk - NHHC

Surface Launch Platforms

El MK 50 fue disenado como torpedo antisubmarino ligero lanzado desde el aire y desde superficie.

LauncherLauncher typeLaunch evidence
Arleigh Burke-class guided-missile destroyer, Guided-missile destroyer, Naval SystemsArleigh Burke-class guided-missile destroyerDestructor de misiles guiados

Un registro de imagen de la U.S. Navy documenta un torpedo de entrenamiento MK-50 lanzado desde el USS Bulkeley (DDG 84), y la U.S. Sixth Fleet identifica al Bulkeley como un destructor de misiles guiados de la clase Arleigh Burke.

Sources: MK-50 torpedo launch from USS Bulkeley, USS Bulkeley returns to Rota

Freedom-class Littoral Combat Ship, Freedom-variant littoral combat ship, Naval SystemsFreedom-class Littoral Combat ShipBuque de combate litoral variante Freedom

La evaluacion historica del USS Sioux City de NAVSEA lista torpedos MK 50 Honeywell en la instantanea de armamento del buque de clase Freedom.

Sources: USS Sioux City Naval Historical Evaluation

Follow-On Lightweight Torpedo Lineage

El MK 50 fue desarrollado como el torpedo ligero de siguiente generacion despues del torpedo MK 46, pero la modernizacion posterior de torpedos ligeros avanzo hacia el MK 54 en lugar de una gran serie de produccion del MK 50. Fuentes de la U.S. Navy y DOT&E describen el MK 54 como una integracion de linaje de hardware, software, sonar y algoritmos de los programas MK 46, MK 50 y MK 48 con procesamiento digital comercial.

Fuentes: MK-50 Advanced Lightweight Torpedo [ALWT]; U.S. Navy MK 54 Lightweight Torpedo Fact File; DOT&E FY2016 MK 54 Lightweight Torpedo.

Timeline

Torpedo MK 50 Honeywell Key Events

  1. Se establece el requisito operativo

    La Navy establecio un requisito operativo para un torpedo acustico ligero avanzado con autoguiado destinado a contrarrestar la amenaza de submarinos sovieticos posterior a 1985.

    Sources: GAO Defense Acquisition Programs MK-50 Status

  2. Se aprueba el desarrollo avanzado

    El DOD aprobo el desarrollo avanzado despues de la fase de desarrollo conceptual del MK 50.

    Sources: GAO Defense Acquisition Programs MK-50 Status

  3. Se aprueba el desarrollo a escala completa

    El DOD aprobo el desarrollo a escala completa, con Honeywell bajo un contrato de desarrollo a escala completa de coste mas incentivo.

    Sources: GAO Defense Acquisition Programs MK-50 Status

  4. Se aprueba la produccion limitada

    La produccion limitada fue aprobada en marzo de 1989 tras un programa de pruebas reestructurado y la decision inicial de produccion.

    Sources: GAO Defense Acquisition Programs MK-50 Status

  5. Comienza la ruta de actualizacion de software

    Comenzo un programa de software para abordar deficiencias de OPEVAL, que produjo Block Upgrade I para el MK 50 y desplazo trabajos posteriores de algoritmos hacia el Lightweight Hybrid Torpedo.

    Sources: MK-50 Advanced Lightweight Torpedo [ALWT]

  6. Termina la produccion estadounidense

    La historia de la Naval Submarine League situa el fin de la produccion del MK 50 de la U.S. Navy en 1996, despues de una compra mucho menor que los objetivos iniciales.

    Sources: U.S. Navy Torpedoes - NSL Archive

Media
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Sources