El GSh-23L es el cañón aeronáutico bitubo de 23 mm con freno de boca de la familia soviética GSh-23, construido como armamento aeronáutico compacto de alta cadencia. Aparece en instalaciones fijas y pods de cañón en cazas, entrenadores, aviones de ataque y torretas de bombarderos, y Myanmar Witness documenta fuego de cañón GSh-23-L desde salidas de ataque a tierra de Yak-130 en la Guerra Civil de Myanmar de 2021.
Myanmar Witness identifica el cañón principal del Yak-130 de Myanmar como un GSh-23-L y documenta metraje verificado de Yak-130 que muestra fuego de cañón de 23 mm durante operaciones de ataque a tierra posteriores al golpe, incluido un ataque de mayo de 2022 cerca de Thay Baw Boe.
La familia GSh-23 se centra en el mismo cañón bitubo de 23x115 mm basado en el principio Gast, con el GSh-23L distinguido por su instalación con freno de boca y variantes cercanas adaptadas a otros montajes aeronáuticos.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| GSh-23 | Cañón aeronáutico bitubo base | El GSh-23 base precedió al GSh-23L; Weaponsystems.net trata al GSh-23L como el integrante con freno de boca de la misma familia de cañones de 23 mm. |
| GSh-23V | Variante refrigerada por agua para montaje en helicóptero | Las fuentes de referencia describen el GSh-23V como un integrante refrigerado por agua de la familia asociado con la torreta de helicóptero NPPU-23. Sources: Gryazev-Shipunov GSh-23 - Wikipedia |
El GSh-23L aparece como armamento fijo de aeronaves y como el cañón dentro de pods ventrales o suspendidos en varias aeronaves soviéticas, checas, yugoslavas y rusas catalogadas.
| Carrier | Carrier type | Carriage evidence |
|---|---|---|
 | Entrenador a reacción y aeronave ligera de ataque | American Airpower Museum dice que la variante de combate ligero L-39ZA estaba equipada con un único cañón GSh-23 montado bajo el fuselaje. |
 | Avión de caza | Las referencias del MiG-21 documentan el porte del pod GP-9 en aeronaves de segunda generación y la instalación permanente del GSh-23L en variantes posteriores como MiG-21M, MiG-21MF, MiG-21SMT y MiG-21bis. Sources: All the World's Aircraft MiG-21 |
 | Avión de caza y cazabombardero | Deagel lista el MiG-23 entre las plataformas del GSh-23L, y el material de referencia describe variantes del MiG-23 que portaban el cañón con 200 disparos. |
 | Avión cazabombardero | Deagel lista el Su-17 entre las plataformas del GSh-23L, mientras que las referencias de la familia GSh-23 describen el porte de pods de cañón en la línea de aeronaves de ataque Su-17/Su-20/Su-22. Sources: Deagel GSh-23, Weaponsystems.net 23mm Gryazev-Shipunov GSh-23 |
 | Avión cazabombardero de exportación | Las referencias de la familia GSh-23 describen pods de cañón GSh-23 como portados habitualmente por aeronaves de la familia Su-17/Su-20/Su-22. |
 | Aeronave de ataque a tierra y reconocimiento | Airforce Technology describe el J-22 Orao como armado con dos cañones bitubo GSh-23L de 23 mm en la parte inferior delantera del fuselaje. Sources: Airforce Technology Soko J-22 Orao |
 | Entrenador avanzado a reacción y aeronave ligera de ataque | GlobalMilitary.net describe la configuración de combate del G-4 Super Galeb como un pod desmontable en la línea central que contiene un cañón bitubo GSh-23L de 23 mm con 200 disparos. |
 | Entrenador avanzado a reacción y aeronave ligera de ataque | Weaponsystems.net identifica el pod de cañón SNPU-130 del Yak-130 como portador de un cañón automático bitubo GSh-23L de 23 mm con 120 disparos. Sources: Weaponsystems.net Yakovlev Yak-130 |
La misma familia de cañones aparece tanto como armamento aeronáutico fijo como dentro de pods de cañón dedicados. UPK-23-250, GP-9 y SNPU-130 no tienen actualmente registros exactos en el catálogo, por lo que esta sección mantiene el contexto de los pods unido a la entrada del cañón en lugar de crear enlaces públicos sin respaldo.
| Pod o montaje | Aeronave enlazada | Relación documentada |
|---|---|---|
| UPK-23-250 | | Weaponsystems.net describe el UPK-23 como equipado con un único cañón automático GSh-23L y 250 disparos de munición de 23x115 mm; referencias más amplias del GSh-23 describen el uso de pods en aeronaves de la familia Su-17/Su-20/Su-22. |
| GP-9 | | Las referencias del MiG-21 documentan el GP-9 como una opción de pod ventral de cañón en variantes MiG-21 de segunda generación, mientras que variantes posteriores del MiG-21 portaban el GSh-23L en una instalación permanente bajo el fuselaje. |
| SNPU-130 | | Weaponsystems.net identifica el SNPU-130 como un pod de cañón específico del Yak-130 con un cañón automático bitubo GSh-23L de 23 mm y 120 disparos. |
| Pod de cañón desmontable en la línea central | | GlobalMilitary.net describe la configuración de combate del G-4 como un pod desmontable en la línea central que contiene un cañón bitubo GSh-23L de 23 mm con 200 disparos. |
Fuentes: Weaponsystems.net UPK-23; All the World's Aircraft MiG-21; Weaponsystems.net Yakovlev Yak-130; GlobalMilitary.net Soko G-4 Super Galeb; Centre for Information Resilience K-8.
Las referencias abiertas sitúan a la familia GSh-23 en servicio desde 1965 como reemplazo de tipos anteriores de cañones aeronáuticos soviéticos.
Sources: Gryazev-Shipunov GSh-23 - Wikipedia
La variante de combate ligero L-39ZA voló en 1976 con una instalación de cañón GSh-23 bajo el fuselaje y cuatro puntos de anclaje.
Sources: American Airpower Museum L-39ZA Albatros, Defense Express L-39ZA Albatros
Myanmar Witness informó sobre metraje de un Yak-130 disparando su cañón de 23 mm y cohetes no guiados cerca de Thay Baw Boe durante la guerra civil posterior al golpe en Myanmar.
Sources: CIR Arms Investigation Russian Yak-130 Aircraft in Myanmar
