Aeronaves y UAV

F-101 Voodoo

Also known as
  • McDonnell F-101 Voodoo
  • F-101A Voodoo
  • F-101B Voodoo
  • F-101C Voodoo
  • RF-101A Voodoo
  • RF-101C Voodoo
  • RF-101G Voodoo
  • RF-101H Voodoo
  • CF-101 Voodoo
  • Voodoo

El F-101 Voodoo fue una familia de aeronaves supersónicas de McDonnell desarrollada a partir de la línea de cazas de penetración XF-88. Planeado inicialmente en torno a las necesidades de escolta de bombarderos del Strategic Air Command, entró en servicio en cambio como cazabombardero táctico, interceptor biplaza todo tiempo y plataforma de reconocimiento fotográfico de alta velocidad, con aeronaves RF-101C documentadas directamente en misiones de reconocimiento de la Guerra de Vietnam.

Role in Conflicts

Side
United States and South Vietnam

Aeronaves USAF RF-101C Voodoo volaron misiones de reconocimiento en el Sudeste Asiático, fotografiando posiciones en Vietnam del Sur y Laos, movimientos en la ruta Ho Chi Minh y objetivos en Vietnam del Norte.

Profile / Specs

Profile

Origin
Estados Unidos
Type
Caza supersónico, interceptor y avión de reconocimiento
Service note
Guerra Fría
Designer
McDonnell Aircraft Corporation
Designed
Primer vuelo el 29 de septiembre de 1954
Produced
La producción terminó en marzo de 1961
Number built
Fuentes oficiales de museo difieren entre 785 y 807 aeronaves de la familia Voodoo; la página de museo del F-101B enumera 785 en total, incluidos 480 F-101B.
Developed from
Caza de penetración XF-88

Specifications

Funciones de la familia
Cazabombardero de baja altitud, reconocimiento fotográfico, interceptor biplaza y entrenador de transición
Tripulación del F-101B
Dos
Armamento del F-101B
Dos cohetes AIR-2A más dos misiles guiados AIM-4
Motores del F-101B
Dos turborreactores Pratt & Whitney J57-P-55 con poscombustión
Velocidad máxima del F-101B
1.095 mph
Techo del F-101B
52.100 ft
Longitud del F-101B
71 ft 1 in
Envergadura del F-101B
39 ft 8 in
Velocidad máxima del RF-101C
1.000 mph
Alcance del RF-101C
2.060 millas
Reabastecimiento del F-101A/C
Capacidad de reabastecimiento en vuelo por pértiga rígida y por sonda y cesta
Variants

La familia Voodoo se separó del linaje XF-88 de McDonnell en variantes de cazabombardero monoplaza, reconocimiento, interceptor biplaza, entrenador y servicio canadiense CF-101. Los recuentos de variantes de abajo conservan las cifras de la fuente citada donde las páginas oficiales de museo difieren sobre el total de la familia.

VariantConfigurationDesignation notes
F-101ACaza estratégico / cazabombardero monoplaza

Versión de caza inicial de producción; la tabla del museo enumera 77 construidos.

Sources: McDonnell F-101A and C

F-101CCazabombardero monoplaza mejorado

Variante mejorada del F-101A; la tabla del museo enumera 47 construidos.

Sources: McDonnell F-101A and C

RF-101AVariante de reconocimiento fotográfico

El desarrollo del RF-101 de reconocimiento sin armamento comenzó en 1956; la página de museo del RF-101C enumera 35 RF-101A producidos.

Sources: McDonnell RF-101C Voodoo

RF-101CVariante de reconocimiento fotográfico

Modelo de reconocimiento reforzado; la página de museo del RF-101C enumera 166 RF-101C producidos.

Sources: McDonnell RF-101C Voodoo

F-101BInterceptor biplaza todo tiempo

Interceptor del Air Defense Command; la página del museo del F-101B dice que 480 F-101B estuvieron incluidos en la producción Voodoo de McDonnell.

Sources: McDonnell F-101B Voodoo

CF-101 VoodooVariante de servicio canadiense como interceptor

Canadá intercambió 58 aeronaves CF-101 Voodoo antiguas por 66 F-101 mejorados de la USAF bajo la Operation PEACE WINGS entre 1970 y 1972.

Sources: Operation PEACE WINGS

RF-101GAeronave de reconocimiento convertida

La tabla del museo enumera 29 aeronaves convertidas a partir de células F-101A.

Sources: McDonnell F-101A and C

RF-101HAeronave de reconocimiento convertida

La tabla del museo enumera 32 aeronaves convertidas a partir de células F-101C.

Sources: McDonnell F-101A and C

Cohetes transportados

La configuración de interceptor F-101B combinó la célula Voodoo con armamento aire-aire para la interceptación de bombarderos.

Carried itemItem typeCarriage evidence
AIR-2A Genie rocket, Nuclear air-to-air rocket, MunitionsAIR-2A Genie rocketCohete nuclear aire-aire

Notas técnicas del National Museum enumeran dos cohetes AIR-2A como parte del armamento del F-101B, y la página de museo del AIR-2A identifica al F-101B entre las principales aeronaves portadoras del Genie.

Sources: McDonnell F-101B Voodoo, McDonnell Douglas Air-2A Genie Rocket

Mission Fits

La familia Voodoo cumplió varias funciones de la Guerra Fría desde un linaje común de célula McDonnell, por lo que la distinción más útil es por ajuste de misión y no por una única carga de armas.

ConfiguraciónAjuste de misiónEquipo documentado
F-101BInterceptor biplazaNotas técnicas del National Museum enumeran dos cohetes AIR-2A y dos misiles guiados AIM-4 para la configuración de interceptor todo tiempo.
F-101A/CCazabombardero monoplazaLa página de museo del F-101A/C enumera cañones M-39 de 20 mm, un pilón desmontable para cargas externas y equipo de bombardeo LABS/LADD.
RF-101CReconocimiento fotográficoMaterial de museo sobre reconocimiento identifica aeronaves RF-101C Voodoo como aeronaves sin armamento equipadas con cámaras y usadas para reconocimiento fotográfico en el Sudeste Asiático.

Fuentes: McDonnell F-101B Voodoo; McDonnell F-101A and C; McDonnell RF-101C Voodoo; Photo-reconnaissance: Alone, Unarmed and Unafraid.

Timeline

F-101 Voodoo Key Events

  1. Primer vuelo del F-101

    El primer Voodoo, una versión de caza F-101A, realizó su vuelo inicial el 29 de septiembre de 1954.

    Sources: McDonnell RF-101C Voodoo, McDonnell F-101B Voodoo

  2. Comienza el desarrollo del RF-101

    El desarrollo de la versión de reconocimiento RF-101 sin armamento comenzó en 1956.

    Sources: McDonnell RF-101C Voodoo

  3. F-101A operativo

    El primer F-101A de producción entró en servicio operativo en mayo de 1957.

    Sources: McDonnell F-101B Voodoo

  4. F-101C operativo

    El F-101C siguió al F-101A en servicio operativo en septiembre de 1957.

    Sources: McDonnell F-101B Voodoo

  5. Operation Sun Run

    Aeronaves RF-101C del 363rd Tactical Reconnaissance Wing establecieron tres récords transcontinentales de velocidad.

    Sources: Operation Sun Run

  6. F-101B operativo

    El interceptor biplaza todo tiempo F-101B entró en servicio operativo en enero de 1959.

    Sources: McDonnell F-101B Voodoo

  7. Termina la producción

    La producción del Voodoo terminó en marzo de 1961; páginas oficiales de museo enumeran totales familiares distintos, con la página del F-101B indicando 785 aeronaves y la página del RF-101C indicando 807.

    Sources: McDonnell F-101B Voodoo, McDonnell RF-101C Voodoo

  8. Comienza Operation PEACE WINGS

    Canadá comenzó la operación que intercambió aeronaves CF-101 antiguas por F-101 mejorados de la USAF.

    Sources: Operation PEACE WINGS

Media
Related Weapon Systems
F-4 Phantom II, Twin-engine, two-seat supersonic fighter-bomber, Aircraft & UAVsAircraft & UAVsF-4 Phantom IITwin-engine, two-seat supersonic fighter-bomberThe F-4 Phantom II is an American twin-engine, two-seat supersonic fighter-bomber developed by McDonnell for U.S. Navy fleet defense and later adopted by U.S. and allied air arms for interception, strike, reconnaissance, and electronic-warfare roles. More than 5,000 were built, with source-backed catalog use spanning Israeli War of Attrition strikes, U.S. F-4G Wild Weasel missions in the Gulf War, Turkish F-4E 2020 strikes against PKK targets, Turkey's RF-4E loss over the Syria crisis, and attributed Iranian anti-ISIS strikes in Iraq.
F/A-18 Hornet (Tactical), Carrier-capable multirole strike fighter, Aircraft & UAVsAircraft & UAVsF/A-18 Hornet (Tactical)Carrier-capable multirole strike fighterThe F/A-18 Hornet (Tactical) is the National Naval Aviation Museum's label for the original McDonnell Douglas F/A-18 A-D Hornet family, a twin-engine carrier-capable strike fighter that entered Marine Corps service in 1983 and U.S. Navy service in 1984. NAVAIR describes the Hornet as the nation's first all-weather fighter and attack aircraft; its documented combat record spans Libya, Desert Storm, Kosovo, Afghanistan, Iraq, and later coalition campaigns.
Mirage F1, Single-engine fighter and strike aircraft, Aircraft & UAVsAircraft & UAVsMirage F1Single-engine fighter and strike aircraftThe Dassault Mirage F1 is a French swept-wing fighter family built around all-weather interception but adapted into attack, reconnaissance, trainer, and export multirole versions. Its source-backed conflict record spans Iraqi Mirage F1EQ missions in the Iran-Iraq War and Gulf War, Ecuadorian Cenepa War sorties, French reconnaissance and strike-support deployments from Kosovo to Afghanistan, Libya, and Mali, and a 2019 Libyan shootdown tied to GNA strike activity during the Tripoli siege.
OV-10 Bronco, Twin-turboprop light attack and observation aircraft, Aircraft & UAVsAircraft & UAVsOV-10 BroncoTwin-turboprop light attack and observation aircraftThe OV-10 Bronco is a U.S.-designed twin-turboprop light attack and observation aircraft built around short-field counterinsurgency, forward air control, armed reconnaissance, and limited ground attack. It served with U.S. forces in Vietnam and Desert Storm, reappeared in a 2015 counter-ISIS light-attack trial, and remained useful to the Philippine Air Force at Marawi because it could deliver bombs in close support of troops fighting through dense urban terrain.
MiG-25 fighter aircraft, High-speed interceptor and reconnaissance aircraft, Aircraft & UAVsAircraft & UAVsMiG-25 fighter aircraftHigh-speed interceptor and reconnaissance aircraftThe MiG-25 Foxbat is a Soviet high-speed interceptor and reconnaissance aircraft built by Mikoyan-Gurevich around speed, altitude, heavy air-to-air missiles, and reconnaissance-bomber variants rather than close-in maneuvering. Iraq fielded the type during the 1980 Iran-Iraq War and 1990 Gulf War, Syria used a small surviving fleet during the 2011 Syrian Civil War, and Azerbaijan later kept MiG-25s in reserve during the 2020 Nagorno-Karabakh stand-off.
Northrop F-5 Freedom Fighter / Tiger II, Supersonic light fighter aircraft, Aircraft & UAVsAircraft & UAVsNorthrop F-5 Freedom Fighter / Tiger IISupersonic light fighter aircraftThe Northrop F-5 Freedom Fighter / Tiger II is a lightweight supersonic fighter family developed by Northrop for export customers, low operating cost, and easy support. The later F-5E/F Tiger II and F-5N/F adversary aircraft kept the design relevant through radar, structural, avionics, and training-role upgrades, while combat use spans Vietnam, Iran, Yemen, North Africa, and other source-limited air-war records.

Sources