Aeronaves USAF RF-101C Voodoo volaron misiones de reconocimiento en el Sudeste Asiático, fotografiando posiciones en Vietnam del Sur y Laos, movimientos en la ruta Ho Chi Minh y objetivos en Vietnam del Norte.
F-101 Voodoo
- McDonnell F-101 Voodoo
- F-101A Voodoo
- F-101B Voodoo
- F-101C Voodoo
- RF-101A Voodoo
- RF-101C Voodoo
- RF-101G Voodoo
- RF-101H Voodoo
- CF-101 Voodoo
- Voodoo
El F-101 Voodoo fue una familia de aeronaves supersónicas de McDonnell desarrollada a partir de la línea de cazas de penetración XF-88. Planeado inicialmente en torno a las necesidades de escolta de bombarderos del Strategic Air Command, entró en servicio en cambio como cazabombardero táctico, interceptor biplaza todo tiempo y plataforma de reconocimiento fotográfico de alta velocidad, con aeronaves RF-101C documentadas directamente en misiones de reconocimiento de la Guerra de Vietnam.
Role in Conflicts
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- McDonnell Aircraft Corporation
- Built in
- United States
- Type
- Caza supersónico, interceptor y avión de reconocimiento
- Service note
- Guerra Fría
- Designer
- McDonnell Aircraft Corporation
- Designed
- Primer vuelo el 29 de septiembre de 1954
- Produced
- La producción terminó en marzo de 1961
- Number built
- Fuentes oficiales de museo difieren entre 785 y 807 aeronaves de la familia Voodoo; la página de museo del F-101B enumera 785 en total, incluidos 480 F-101B.
- Developed from
- Caza de penetración XF-88
Specifications
- Funciones de la familia
- Cazabombardero de baja altitud, reconocimiento fotográfico, interceptor biplaza y entrenador de transición
- Tripulación del F-101B
- Dos
- Armamento del F-101B
- Dos cohetes AIR-2A más dos misiles guiados AIM-4
- Motores del F-101B
- Dos turborreactores Pratt & Whitney J57-P-55 con poscombustión
- Velocidad máxima del F-101B
- 1.095 mph
- Techo del F-101B
- 52.100 ft
- Longitud del F-101B
- 71 ft 1 in
- Envergadura del F-101B
- 39 ft 8 in
- Velocidad máxima del RF-101C
- 1.000 mph
- Alcance del RF-101C
- 2.060 millas
- Reabastecimiento del F-101A/C
- Capacidad de reabastecimiento en vuelo por pértiga rígida y por sonda y cesta
Variants
La familia Voodoo se separó del linaje XF-88 de McDonnell en variantes de cazabombardero monoplaza, reconocimiento, interceptor biplaza, entrenador y servicio canadiense CF-101. Los recuentos de variantes de abajo conservan las cifras de la fuente citada donde las páginas oficiales de museo difieren sobre el total de la familia.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| F-101A | Caza estratégico / cazabombardero monoplaza | Versión de caza inicial de producción; la tabla del museo enumera 77 construidos. Sources: McDonnell F-101A and C |
| F-101C | Cazabombardero monoplaza mejorado | Variante mejorada del F-101A; la tabla del museo enumera 47 construidos. Sources: McDonnell F-101A and C |
| RF-101A | Variante de reconocimiento fotográfico | El desarrollo del RF-101 de reconocimiento sin armamento comenzó en 1956; la página de museo del RF-101C enumera 35 RF-101A producidos. Sources: McDonnell RF-101C Voodoo |
| RF-101C | Variante de reconocimiento fotográfico | Modelo de reconocimiento reforzado; la página de museo del RF-101C enumera 166 RF-101C producidos. Sources: McDonnell RF-101C Voodoo |
| F-101B | Interceptor biplaza todo tiempo | Interceptor del Air Defense Command; la página del museo del F-101B dice que 480 F-101B estuvieron incluidos en la producción Voodoo de McDonnell. Sources: McDonnell F-101B Voodoo |
| CF-101 Voodoo | Variante de servicio canadiense como interceptor | Canadá intercambió 58 aeronaves CF-101 Voodoo antiguas por 66 F-101 mejorados de la USAF bajo la Operation PEACE WINGS entre 1970 y 1972. Sources: Operation PEACE WINGS |
| RF-101G | Aeronave de reconocimiento convertida | La tabla del museo enumera 29 aeronaves convertidas a partir de células F-101A. Sources: McDonnell F-101A and C |
| RF-101H | Aeronave de reconocimiento convertida | La tabla del museo enumera 32 aeronaves convertidas a partir de células F-101C. Sources: McDonnell F-101A and C |
Cohetes transportados
La configuración de interceptor F-101B combinó la célula Voodoo con armamento aire-aire para la interceptación de bombarderos.
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
![]() | Cohete nuclear aire-aire | Notas técnicas del National Museum enumeran dos cohetes AIR-2A como parte del armamento del F-101B, y la página de museo del AIR-2A identifica al F-101B entre las principales aeronaves portadoras del Genie. Sources: McDonnell F-101B Voodoo, McDonnell Douglas Air-2A Genie Rocket |
Mission Fits
La familia Voodoo cumplió varias funciones de la Guerra Fría desde un linaje común de célula McDonnell, por lo que la distinción más útil es por ajuste de misión y no por una única carga de armas.
| Configuración | Ajuste de misión | Equipo documentado |
|---|---|---|
| F-101B | Interceptor biplaza | Notas técnicas del National Museum enumeran dos cohetes AIR-2A y dos misiles guiados AIM-4 para la configuración de interceptor todo tiempo. |
| F-101A/C | Cazabombardero monoplaza | La página de museo del F-101A/C enumera cañones M-39 de 20 mm, un pilón desmontable para cargas externas y equipo de bombardeo LABS/LADD. |
| RF-101C | Reconocimiento fotográfico | Material de museo sobre reconocimiento identifica aeronaves RF-101C Voodoo como aeronaves sin armamento equipadas con cámaras y usadas para reconocimiento fotográfico en el Sudeste Asiático. |
Fuentes: McDonnell F-101B Voodoo; McDonnell F-101A and C; McDonnell RF-101C Voodoo; Photo-reconnaissance: Alone, Unarmed and Unafraid.
Timeline
F-101 Voodoo Key Events
Primer vuelo del F-101
El primer Voodoo, una versión de caza F-101A, realizó su vuelo inicial el 29 de septiembre de 1954.
Sources: McDonnell RF-101C Voodoo, McDonnell F-101B Voodoo
Comienza el desarrollo del RF-101
El desarrollo de la versión de reconocimiento RF-101 sin armamento comenzó en 1956.
Sources: McDonnell RF-101C Voodoo
F-101A operativo
El primer F-101A de producción entró en servicio operativo en mayo de 1957.
Sources: McDonnell F-101B Voodoo
F-101C operativo
El F-101C siguió al F-101A en servicio operativo en septiembre de 1957.
Sources: McDonnell F-101B Voodoo
Operation Sun Run
Aeronaves RF-101C del 363rd Tactical Reconnaissance Wing establecieron tres récords transcontinentales de velocidad.
Sources: Operation Sun Run
F-101B operativo
El interceptor biplaza todo tiempo F-101B entró en servicio operativo en enero de 1959.
Sources: McDonnell F-101B Voodoo
Termina la producción
La producción del Voodoo terminó en marzo de 1961; páginas oficiales de museo enumeran totales familiares distintos, con la página del F-101B indicando 785 aeronaves y la página del RF-101C indicando 807.
Sources: McDonnell F-101B Voodoo, McDonnell RF-101C Voodoo
Comienza Operation PEACE WINGS
Canadá comenzó la operación que intercambió aeronaves CF-101 antiguas por F-101 mejorados de la USAF.
Sources: Operation PEACE WINGS
Related Weapon Systems













