El BTR-70 es un transporte blindado de personal anfibio sovietico 8x8 desarrollado a partir de la familia BTR-60PB para trasladar tropas de fusileros motorizados bajo blindaje mientras conservaba el armamento de torreta KPVT/PKT. La experiencia de la guerra de Afganistan expuso tanto su valor practico como sus limites, incluidas mejoras de salidas laterales y proteccion respecto del BTR-60PB, antes de que la produccion sovietica posterior pasara al BTR-80 con motor diesel.
Subunidades sovieticas de fusileros motorizados emplearon transportes blindados de personal BTR-70 en Afganistan, donde el estudio del Estado Mayor ruso describe el tipo reemplazando a BTR-60PB mas antiguos y usado para transporte de tropas y apoyo de fuego desmontado.
Transportes blindados de personal de la familia BTR-70 aparecieron en ambos bandos de la guerra Rusia-Ucrania de 2014: observadores de la OSCE registraron BTR-70 en zonas controladas y no controladas por el gobierno durante la fase del Donbas, mientras que Oryx enumera perdidas rusas y ucranianas de la familia BTR-70 durante la invasion a gran escala.
Role detailsTransportes blindados de personal BTR-70 de inventarios tanto azerbaiyanos como del lado armenio fueron documentados visualmente entre equipos danados, destruidos o capturados durante los combates de Nagorno-Karabaj de 2020.
Se informo que batallones sudaneses de la coalicion del Golfo desplegaron transportes blindados de personal BTR-70 desde Assab hacia Aden en octubre de 2015 para tareas de seguridad alrededor de Aden.
Role detailsEl BTR-70 se situa entre la familia anterior BTR-60 y el posterior BTR-80. Informes de la epoca de Afganistan y notas posteriores de modernizacion ucraniana muestran por que importa esta generacion intermedia: salidas laterales, blindaje mejorado, potencia de fuego KPVT/PKT conservada y rutas de reconstruccion postsovieticas que moldearon la vida de servicio del vehiculo.
| Area de diseno | Caracteristica documentada | Fuente |
|---|---|---|
| Posicion en la familia | El BTR-70 fue desarrollado a partir del BTR-60PB y despues fue sucedido por el BTR-80. | BTR-70 - Weaponsystems.net |
| Lecciones de la guerra de Afganistan | El estudio del Estado Mayor ruso contrasta las escotillas laterales y el blindaje mejorado del BTR-70 con el BTR-60PB mas antiguo, mientras sigue describiendo una elevacion limitada para fuego en terreno montanoso. | The Soviet-Afghan War: How a Superpower Fought and Lost |
| Armamento base | La torreta estandar llevaba una ametralladora pesada KPVT de 14,5 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. | BTR-70 - National Defence University of Ukraine; BTR-70 - Weaponsystems.net |
| Variante | Cambios principales | Enfasis documentado |
|---|---|---|
| BTR-70DI / BTR-7 | Motores diesel, proteccion reforzada, lanzagranadas AGS-17, ATGM Barrier | Mejora de potencia de fuego y supervivencia |
| BTR-70M | Motor diesel multicombustible y armamento KPVT / PKT conservado | Modernizacion estandarizada |
| BTR-70 KBA-2 | Diesel de 300 hp y canon KBA-2 de 30 mm | Paquete de armamento mas pesado |
| BTR-70T | Nuevas escotillas, radio R-173, diesel de 312 hp, ruedas nuevas | Mejora de movilidad y acceso de la tripulacion |
Las designaciones BTR-70 abarcan actualizaciones de produccion sovieticas, reconstrucciones ucranianas y vehiculos adyacentes de la familia BTR que muestran como evoluciono la misma configuracion 8x8 de transporte blindado antes y despues del servicio en la guerra de Afganistan.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
 | Familia predecesora de transportes blindados 8x8 | El BTR-70 se desarrollo a partir de la configuracion del BTR-60PB, con fuentes sobre la guerra de Afganistan que contrastan sus salidas laterales y cambios de blindaje con el vehiculo anterior. Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net, The Soviet-Afghan War: How a Superpower Fought and Lost |
| BTR-70 obr. 1978 | Modelo inicial de produccion | Weaponsystems.net identifica el modelo de 1978 como una version temprana de produccion con motores GAZ-49B de 115 hp. Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net |
| BTR-70 obr. 1982 | Modelo principal de produccion | Weaponsystems.net enumera el modelo de 1982 como el patron principal de produccion con motores ZMZ-4905 de 120 hp. Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net |
| BTR-70 obr. 1986 | Modelo final de produccion | El modelo final de produccion agrego un periscopio de torreta en el lado izquierdo y troneras de techo para fuego con mayor angulo. Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net |
| BTR-70M | Modernizacion ucraniana diesel | La National Defence University of Ukraine describe el BTR-70M como una modificacion ucraniana con motor diesel multicombustible y armamento de torreta KPVT/PKT conservado. |
| BTR-70DI / BTR-7 | Mejora ucraniana de potencia de fuego y supervivencia | Material de fuentes ucranianas describe mejoras BTR-70DI/BTR-7 que incluyen motores diesel, proteccion antiminas reforzada, miras modernas, un lanzagranadas AGS-17 y montaje para ATGM Barrier. |
 | Transporte blindado 8x8 sucesor | El BTR-80 sucedio al BTR-70 con un solo motor diesel y cambios adicionales de proteccion y movilidad descritos en fuentes de la guerra de Afganistan y de referencia. Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net, The Soviet-Afghan War: How a Superpower Fought and Lost |
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
 | Ametralladora pesada de 14,5 mm | Fuentes de Weaponsystems.net y de la National Defence University of Ukraine describen el BTR-70 como equipado con una ametralladora pesada KPVT de 14,5 mm como armamento principal. Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net, BTR-70 - National Defence University of Ukraine |
 | Ametralladora coaxial de 7,62 mm | Weaponsystems.net y la National Defence University of Ukraine describen el BTR-70 como portador de una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm en la torreta. Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net, BTR-70 - National Defence University of Ukraine |
El BTR-70 entro en servicio sovietico a mediados de la decada de 1970 tras su desarrollo a partir de la familia BTR-60PB.
Sources: BTR-70 - National Defence University of Ukraine
El estudio del Estado Mayor ruso describe BTR-70 en servicio con subunidades sovieticas de fusileros motorizados durante la guerra sovietico-afgana, incluido el uso para desembarco y apoyo de fuego junto a BTR-60PB mas antiguos y BTR-80 posteriores.
Sources: The Soviet-Afghan War: How a Superpower Fought and Lost
Weaponsystems informa que la produccion paso de GAZ a la Arzamas Machine-Building Plant, con el primer vehiculo construido en Arzamas completado el 23 de febrero de 1981.
Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net
Los BTR-70 de produccion posterior usaron el par de motores ZMZ-4905 de 120 hp y otras actualizaciones descritas en las fuentes de referencia.
Sources: BTR-70 - Weaponsystems.net, BTR-70 - National Defence University of Ukraine
