Los T-6A Texan II de la Fuerza Aérea Iraquí se usaron en la Base Aérea de Tikrit durante la formación de pilotos e instructores de la era de Operation New Dawn, con personal de la Fuerza Aérea de EE. UU. asesorando y preparando las operaciones de entrenamiento iraquíes; no se encontró uso del T-6 en ataques armados.
Aeronaves y UAV
Beechcraft T-6 Texan II
Also known as
- T-6 Texan II
- T-6A Texan II
- T-6B Texan II
- T-6C Texan II
- T-6C+ Texan II
- T-6D Texan II
- Beechcraft T-6C
- T-6TH Texan II
- T-6JP Texan II
- Texan T1
- Texan T Mk1
- CT-156 Harvard II
El Beechcraft T-6 Texan II es la familia de entrenadores militares turbohélice de Textron Aviation Defense para instrucción de pilotos primaria conjunta, naval, de exportación y orientada a misiones. Desarrollada a partir del Beech/Pilatus PC-9 Mk II para el Joint Primary Aircraft Training System, la familia abarca los aviones de servicio estadounidenses T-6A, T-6B y T-6D, los entrenadores de exportación T-6C, designaciones nacionales como el T-6TH de Tailandia y el Texan T1 de la RAF, y el derivado relacionado de ataque ligero AT-6 Wolverine.
Role in Conflicts
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Textron Aviation Defense
- Built in
- United States
- Type
- Avión militar turbohélice de entrenamiento
- Service note
- 2001-presente
- Designer
- Textron Aviation Defense
- Produced
- 2001-presente
- Number built
- T-6 número 1.000 entregado en octubre de 2022; Textron informó más de 1.000 aviones T-6 y más de 5 millones de horas de flota para 2025-2026
- Developed from
- Beech/Pilatus PC-9 Mk II
- Developed into
- AT-6 Wolverine
Specifications
- Longitud
- 33 ft 4 in (10,16 m)
- Altura
- 10 ft 8 in (3,25 m)
- Envergadura
- 33 ft 5 in (10,2 m)
- Motor
- Turbohélice de 1.100 shp (820 kW)
- Peso máximo al despegue
- 8.300 lb (3.765 kg)
- Peso básico
- 5.150 lb (2.336 kg)
- Combustible interno
- 1.200 lb (544 kg)
- Puntos de anclaje
- 6 puntos de anclaje en total
- Estaciones de armas
- 6 estaciones de armas estándar OTAN
- Velocidad máxima
- 316 kt (0,67 Mach)
- Techo de servicio
- 31.000 ft
- Tripulación
- Dos asientos, normalmente alumno e instructor
- Armamento
- Ninguno para el entrenador primario T-6A; los puntos de anclaje de la familia T-6C admiten configuraciones de entrenamiento adaptadas a misión
- Alcance máximo ferry
- 884 nm (1.637 km) sin depósitos de combustible externos; 1.382 nm (2.559 km) con dos depósitos de combustible externos
- Cabina de vuelo
- Tres pantallas multifunción LCD de matriz activa en color intercambiables, capacidad de pantalla head-up, navegación integrada, sistemas de indicación de motor y alerta a la tripulación, y funciones de misión programables
Training System And Operators
The Texan II is primarily a military training aircraft. The catalog's conflict row is therefore limited to documented in-theater Iraqi pilot and instructor training during the 2003 Iraq War period, not armed strike employment by the T-6 family. The wider sourced operator picture is still useful: Textron reports T-6 service across NATO flight schools and international air arms, while official operator pages describe the aircraft as a platform for pilot and instructor training.
U.S. JPATS role
U.S. Air Force and NAVAIR sources place the T-6A inside the Joint Primary Aircraft Training System with simulators, computer-aided academics, and training-management infrastructure.
Export T-6C role
Textron identifies the T-6C as the export military flight trainer, with country fleets including Colombia, Thailand, Vietnam, New Zealand, and the RAF's Texan T1 service.
Derivative link
The AT-6 Wolverine is cataloged separately because it adds light-attack and armed reconnaissance systems; Textron describes it as capitalizing on T-6 heritage and parts commonality.
Variants
Textron agrupa la familia de sistemas integrados de entrenamiento Texan II en torno a los aviones JPATS estadounidenses, los entrenadores de exportación T-6C, una configuración armada de exportación T-6C+ y el T-6D del Ejército de EE. UU.; varios operadores aplican designaciones locales a la célula T-6C.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| T-6A Texan II | Entrenador primario conjunto de pilotos | Material de la Fuerza Aérea de EE. UU. y NAVAIR describe al T-6A como el entrenador JPATS derivado del Beech/Pilatus PC-9 Mk II, con el entrenamiento de la Fuerza Aérea comenzando en 2000-2001 y la capacidad operativa inicial de la Armada en 2003. Sources: T-6A Texan II | U.S. Air Force, T-6A Texan II | NAVAIR |
| T-6B Texan II | Variante JPATS de la Armada de EE. UU. | Textron identifica al T-6B junto al T-6A como uno de los principales aviones JPATS, operado por la Armada de EE. UU. Sources: Textron Aviation Defense delivers 1,000th Beechcraft T-6 Texan II |
| T-6C Texan II | Entrenador militar de vuelo de exportación | Textron llama al T-6C el entrenador militar de vuelo exportable; Nueva Zelanda, Tailandia, Vietnam, Colombia y otros operadores usan aviones de la familia T-6C para la formación de pilotos. Sources: Textron Aviation Defense delivers 1,000th Beechcraft T-6 Texan II, T-6C Texan II - New Zealand Defence Force, History-making Beechcraft T-6C Texan II sale supports the U.S.-Vietnam Comprehensive Strategic Partnership |
| T-6C+ Texan II | Configuración armada de exportación | El comunicado de Textron sobre la entrega número 1.000 identifica al T-6C+ como una variante armada exportable del T-6C. Sources: Textron Aviation Defense delivers 1,000th Beechcraft T-6 Texan II |
| T-6D Texan II | Variante operada por el Ejército de EE. UU. | Textron identifica al T-6D como el miembro de la familia T-6 operado por el Ejército de EE. UU., y su anuncio de sostenimiento de 2026 cubre aviones T-6A, T-6B y T-6D. Sources: Textron Aviation Defense delivers 1,000th Beechcraft T-6 Texan II, Textron Aviation Defense Awarded Five-Year Sustaining Engineering and Program Management Contract for Beechcraft T-6 Texan II Fleet |
| T-6TH Texan II | Designación T-6C de la Real Fuerza Aérea Tailandesa | Textron dice que la adquisición tailandesa de 12 aviones T-6C recibe el nombre T-6TH en servicio tailandés y está asignada a la escuela de entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea Tailandesa en Kamphaeng Saen. Sources: Royal Thai Air Force equips pilot cadre with advanced training program |
| T-6JP Texan II | Variante del sistema de entrenamiento de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón | Textron dice que el primer contrato T-6JP cubre dos aviones para Japón, con entrega prevista para 2029 como parte del programa de modernización del sistema de entrenamiento de la JASDF. |
| Texan T1 | Designación T-6C de la Royal Air Force | La RAF identifica al Beechcraft Texan T-6C como Texan T Mk1 en servicio de la RAF y dice que el 72 Squadron opera 14 aviones Texan T1 para el entrenamiento de pilotos de la RAF y la Royal Navy. Sources: Texan T1 | Royal Air Force |
Derivado desarrollado de ataque ligero
Textron describe al AT-6 Wolverine como un avión de ataque ligero que aprovecha la herencia probada del T-6 Texan II y comparte con él una importante comunalidad de piezas.
| Compatible item | Item type | Compatibility evidence |
|---|---|---|
 | Derivado de ataque ligero y reconocimiento armado | Textron afirma que el AT-6 Wolverine aprovecha la herencia del T-6 Texan II y tiene un 85 por ciento de comunalidad de piezas con la familia de entrenadores. |
Timeline
Beechcraft T-6 Texan II Key Events
Contratos de adquisición y apoyo JPATS adjudicados
La ficha de la Fuerza Aérea de EE. UU. afirma que Raytheon recibió los contratos de adquisición y apoyo JPATS el 5 de febrero de 1996, después de que el T-6A hubiera sido seleccionado para el requisito de entrenador conjunto.
Sources: T-6A Texan II | U.S. Air Force
Comienzan las pruebas de vuelo de desarrollo del T-6A
NAVAIR dice que el T-6A entró en pruebas de vuelo de desarrollo en julio de 1998, con certificación de tipo y producción de la FAA el 30 de julio de 1999.
Sources: T-6A Texan II | NAVAIR
La flota T-6 entra en una base de servicio prolongada
Textron Aviation Defense describe al T-6 Texan II como un sistema integrado de entrenamiento que opera en escuelas de vuelo de la OTAN y flotas internacionales desde 2001.
Sources: Royal Thai Air Force awards contract for fleet of Beechcraft AT-6 aircraft
Se gradúan alumnos del RAF Texan T1
La Royal Air Force dice que los primeros pilotos alumnos se graduaron en el Texan T Mk1 en 2020 a partir del entrenamiento basado en RAF Valley.
Sources: Texan T1 | Royal Air Force
T-6TH identificado como la primera adquisición S-Curve 11 de Tailandia
El anuncio del contrato AT-6TH de Textron dijo que la adquisición anterior del Beechcraft T-6TH Texan II por Tailandia fue la primera compra de la Real Fuerza Aérea Tailandesa contratada bajo la estrategia S-Curve 11.
Sources: Royal Thai Air Force awards contract for fleet of Beechcraft AT-6 aircraft
T-6 número 1.000 entregado
Textron Aviation Defense anunció la entrega del Beechcraft T-6 Texan II número 1.000 y dijo que la flota mundial T-6 había superado cinco millones de horas de vuelo.
Sources: Textron Aviation Defense delivers 1,000th Beechcraft T-6 Texan II
Llegan los primeros aviones T-6C de Vietnam
Textron anunció que cinco aviones T-6C habían llegado a la base aérea de Phan Thiet para la Vietnam Air Defense Air Force bajo el primer programa de Foreign Military Sales T-6C entre EE. UU. y Vietnam.
Sources: History-making Beechcraft T-6C Texan II sale supports the U.S.-Vietnam Comprehensive Strategic Partnership
Contrato T-6JP de Japón finalizado
Textron anunció su primer contrato para entregar el sistema integrado de entrenamiento Beechcraft T-6JP a Japón, que cubre dos aviones programados para entrega en 2029.
Sources: Textron Aviation Defense secures first contract to deliver Beechcraft T-6 Texan II integrated training system to Japan
Contrato de sostenimiento estadounidense para T-6 adjudicado
Textron anunció un contrato de cinco años del gobierno estadounidense para servicios de ingeniería de sostenimiento y gestión de programa que cubren aviones T-6A, T-6B y T-6D de la Fuerza Aérea, la Armada y el Ejército de EE. UU.
Sources: Textron Aviation Defense Awarded Five-Year Sustaining Engineering and Program Management Contract for Beechcraft T-6 Texan II Fleet
Sistema de entrenamiento y operadores
El Texan II es principalmente un avión militar de entrenamiento. Por ello, la fila de conflicto del catálogo se limita al entrenamiento documentado de pilotos e instructores iraquíes en el teatro durante el periodo de la 2003 Iraq War, no al empleo de ataque armado por la familia T-6. El panorama más amplio de operadores respaldado por fuentes sigue siendo útil: Textron informa servicio del T-6 en escuelas de vuelo de la OTAN y fuerzas aéreas internacionales, mientras que las páginas oficiales de operadores describen la aeronave como una plataforma para la formación de pilotos e instructores.
Función JPATS de EE. UU.
Fuentes de la Fuerza Aérea de EE. UU. y NAVAIR sitúan al T-6A dentro del Joint Primary Aircraft Training System con simuladores, enseñanza asistida por ordenador e infraestructura de gestión del entrenamiento.
Función T-6C de exportación
Textron identifica al T-6C como el entrenador militar de vuelo de exportación, con flotas nacionales que incluyen Colombia, Tailandia, Vietnam, Nueva Zelanda y el servicio Texan T1 de la RAF.
Vínculo derivado
El AT-6 Wolverine está catalogado por separado porque añade sistemas de ataque ligero y reconocimiento armado; Textron lo describe como una aeronave que aprovecha la herencia del T-6 y la comunalidad de piezas.
Media
Beechcraft T-6 Texan II Videos
Related Weapon Systems
Sources
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