En las disputas del mar de China Meridional, el Departamento de Defensa de Estados Unidos dijo que un caza chino armado interceptó un P-8 Poseidon de la U.S. Navy a unas 135 millas al este de la isla de Hainan, en espacio aéreo internacional, el 19 de agosto de 2014.
Avión de patrulla marítima P-8 Poseidon
- Boeing P-8 Poseidon
- P-8 Poseidon
- P-8A Poseidon
- P-8I
- P-8I Neptune
- Poseidon MRA1
- Poseidon MRA Mk1
- P-8A
El Boeing P-8 Poseidon es un avión modificado de patrulla y reconocimiento marítimo derivado del 737-800ERX, construido para guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, búsqueda y rescate, recopilación de inteligencia y conocimiento del dominio marítimo de área amplia. Fuentes oficiales vinculan la familia con sonoboyas de tamaño A, torpedos Mk 54, misiles antibuque Harpoon y designaciones nacionales como P-8A, P-8I Neptune y Poseidon MRA1; la cobertura de conflictos sitúa P-8 en incidentes de interceptación aérea en el mar de China Meridional, vigilancia durante la crisis de Irán de 2020 y apoyo ISR de la Armada india en Operation Sindoor.
Role in Conflicts
Durante el conflicto de 2020 entre Estados Unidos e Irán, CENTCOM incluyó aviones de patrulla marítima P-8 entre los medios estadounidenses empleados en Operation Epic Fury, mientras que información de defensa situó P-8 Poseidon sobre el golfo Pérsico, el estrecho de Ormuz y el golfo de Omán durante el bloqueo.
Durante Operation Sindoor, ET Now informó de que un P-8I Neptune de la Armada india operó desde bases aéreas avanzadas en una misión ISR, proporcionando coordenadas de blancos a unidades del Ejército y la Fuerza Aérea de India mientras operaba en un entorno sin GPS.
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Boeing
- Built in
- United States
- Type
- Avión de patrulla marítima
- Service note
- IOC estadounidense en 2013; en servicio activo estadounidense y aliado
- Designer
- Boeing
- Designed
- Contrato de desarrollo de 2004; primer vuelo en 2009
- Produced
- 2009-presente; primera entrega a la flota en 2012; producción a pleno ritmo aprobada en 2014
- Number built
- Más de 170 P-8 adicionales entregados después del primer avión de la U.S. Navy, entre ocho operadores, con Canadá bajo contrato para convertirse en el noveno operador
- Developed from
- Boeing 737-800ERX modificado
Specifications
- Alcance
- Más de 1.200 millas náuticas; más de 4 horas en estación
- Compatibilidad de cargas de armas
- 129 sonoboyas de tamaño A; Harpoon; Mk 54; kit de supervivencia
- Sensores de radar y EO/IR
- Radar de apertura sintética, torreta electroóptica/infrarroja y radar AN/APY-10 de vigilancia marítima, litoral y terrestre
- Sistema de sensores ASW
- Conjunto de sensores acústicos con sonoboyas y procesamiento acústico para misiones antisubmarinas
- Comunalidad con célula comercial
- 86% de comunalidad con el Next-Generation 737
- Tripulación
- 9
- Envergadura
- 123.6 ft (37.6 m)
- Longitud
- 129.6 ft (39.5 m)
- Altura
- 42.1 ft (12.8 m)
- Techo
- 41,000 ft (12,496 m)
- Motores
- 2x CFM56-7BE
- Velocidad máxima
- 490 nudos
- Peso bruto máximo al despegue
- 189,200 lb (85,820 kg)
National Designations
El registro del catálogo cubre la familia P-8 en lugar de dividir los nombres de servicio nacionales en páginas separadas. Boeing y fuentes oficiales de servicio distinguen el P-8A estadounidense y aliado, el P-8I Neptune de la Armada india y el nombre Poseidon MRA1 de la Royal Air Force.
Designación de producción de la U.S. Navy y aliados para el avión de patrulla marítima P-8.
Nombre de la Armada india usado por Boeing para el pedido P-8 de India y la entrada temprana en servicio del P-8I.
Designación de servicio de la Royal Air Force para el Boeing Poseidon P-8A en el servicio británico de patrulla marítima.
Fuentes: Boeing P-8 Poseidon; Boeing Images Indian Navy P-8I over Mountains; RAF Poseidon MRA1; RAF Poseidon first UK flight.
Service Footprint
Boeing describe el P-8 como una familia global de patrulla marítima en servicio, no como un avión exclusivamente estadounidense, con clientes de P-8A entregados y el P-8I de la Armada india formando la base actual de operadores.
Boeing lista entregas de P-8A a la U.S. Navy, Royal Australian Air Force, Royal Air Force, Royal Norwegian Air Force, New Zealand Defence Force, Republic of Korea Navy y German Navy, además de la operación del P-8I por la Armada india.
La Royal Canadian Air Force tiene contrato para convertirse en el noveno operador del P-8.
Boeing cita un 86 por ciento de comunalidad con el Next-Generation 737 como parte del argumento de disponibilidad y sostenimiento del P-8.
Fuente: Boeing P-8 Poseidon.
Variants
El catálogo mantiene la familia P-8 en una sola página y usa variantes para bloques de actualización, en lugar de repetir designaciones nacionales que ya son alias de este registro.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| P-8A Increment 3 Block 2 | Paquete de actualización de la U.S. Navy | NAVAIR afirma que el paquete Increment 3 Block 2 alcanzó capacidad operativa inicial en abril de 2026 con mejoras de célula, aviónica, comunicaciones, inteligencia de señales ASW, gestión de seguimiento y acústica; Boeing dice que la actualización se está instalando en P-8 de la U.S. Navy y la Royal Australian Air Force. Sources: NAVAIR P-8A Increment 3 Block 2 IOC, Boeing P-8 Poseidon |
Launched Training Targets
El sistema de lanzamiento de sonoboyas del P-8A puede desplegar blancos de entrenamiento EMATT.
| Launched item | Item type | Launch evidence |
|---|---|---|
![]() | Blanco de entrenamiento desechable para guerra antisubmarina | Un informe de VP-5 de la U.S. Navy dice que los EMATT pueden desplegarse mediante el sistema de lanzamiento de sonoboyas del P-8A y describe un vuelo de entrenamiento de P-8A que empleó un EMATT. Sources: VP-5 Joins Spain in Anti-submarine Warfare Exercise |
Carried Munitions
Boeing lista Harpoon como carga de guerra antisuperficie del P-8, y NAVAIR documenta el disparo de prueba del AGM-84D Block IC por el P-8A.
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
![]() | Misil de crucero antibuque | Boeing identifica Harpoon como carga de guerra antisuperficie del P-8, y NAVAIR dice que un P-8A Poseidon disparó con éxito un misil Harpoon AGM-84D Block IC desde la estación 10 durante pruebas con fuego real. Sources: Boeing P-8 Poseidon, Boeing P-8 Poseidon one-sheet, P-8A Poseidon fires Harpoon, hits mark |
Mission System and Stores
Fuentes oficiales y del fabricante describen el P-8A como un avión de patrulla marítima cuyo sistema de misión combina sensores acústicos, de radar, electroópticos/infrarrojos y de apoyo electrónico con cargas de torpedos y misiles antibuque.
Boeing lista 129 sonoboyas de tamaño A, Harpoon, Mk 54 y un kit de supervivencia como elementos de compatibilidad de cargas de armas.
Boeing describe el equipo ASW como apoyo para búsqueda, detección, clasificación, localización, seguimiento y ataque de submarinos usando acústica, sonoboyas, ESM, ISAR y torpedos.
Boeing describe modos de radar que incluyen ISAR, SAR, periscopio, búsqueda y navegación; NAVAIR también identifica la instalación del radar AN/APY-10 de vigilancia marítima, litoral y terrestre.
NAVAIR dice que un P-8A lanzó un torpedo Mk 54 en 2011 para verificar la separación segura y la integración del arma.
Fuentes: Boeing P-8 Poseidon; Boeing P-8 Poseidon one-sheet; NAVAIR P-8A Poseidon Program Page; P-8A successfully launches first Mk 54 weapon test.
Timeline
Avión de patrulla marítima P-8 Poseidon Key Events
Boeing test-vehicle contract
NAVAIR dice que Boeing recibió un contrato de 2004 para cinco vehículos de prueba P-8A: tres aviones de ensayos en vuelo, una célula para cargas estáticas y una célula para pruebas de fatiga.
Sources: NAVAIR P-8A first flight
First P-8A flight
El primer avión de prueba P-8A, T1, realizó el primer vuelo del tipo desde Renton Field y aterrizó en Boeing Field tras un vuelo de 3 horas y 31 minutos.
Sources: NAVAIR P-8A first flight
P-8A rollout ceremony
La U.S. Navy y Boeing presentaron el P-8A Poseidon en la instalación de fabricación de Boeing en el área de Seattle como reemplazo del P-3C Orion para ASW, ASuW, ISR y reconocimiento de largo alcance.
Sources: NAVAIR P-8A rollout
First U.S. Navy P-8A delivered
Boeing dice que el primer P-8A Poseidon fue entregado a la U.S. Navy el 4 de marzo de 2012, iniciando el traspaso operativo de aeronaves de desarrollo a entregas de servicio.
Sources: Boeing P-8 Poseidon
First fleet aircraft reaches VP-30
NAVAIR informó que la Navy entregó el primer P-8A de producción inicial de bajo ritmo al escuadrón de reemplazo de flota VP-30, seguido por una presentación pública de transición de flota en NAS Jacksonville.
Sources: NAVAIR first fleet P-8A
P-8A Harpoon live-fire test
Un avión de prueba de NAVAIR disparó un misil Harpoon AGM-84D Block IC desde un P-8A durante pruebas con fuego real en Point Mugu.
Sources: P-8A Poseidon fires Harpoon, hits mark
Indian Navy P-8I enters service
Boeing dice que el P-8I es la variante de la Armada india y que India recibió su primer P-8I en mayo de 2013; un archivo de Boeing identifica el pedido indio como ocho aviones P-8I Neptune contratados en enero de 2009.
Sources: Boeing P-8 Poseidon, Boeing Images Indian Navy P-8I over Mountains
U.S. Navy declares P-8A IOC
NAVAIR anunció la capacidad operativa inicial del P-8A después de la evaluación de disponibilidad operativa de VP-16 y antes del primer despliegue de escuadrón operativo P-8A.
Sources: NAVAIR P-8A IOC
First operational deployment
NAVAIR describió posteriormente el despliegue de VP-16 en Japón entre diciembre de 2013 y julio de 2014 como el despliegue operativo inaugural de aviones P-8A en el área de responsabilidad de la U.S. 7th Fleet.
Sources: NAVAIR Navy Boeing Deliver 21st P-8A
Full-rate production approved
NAVAIR dijo que el programa P-8A recibió la aprobación Milestone III para entrar en producción a pleno ritmo, sacando la aeronave de la producción inicial de bajo ritmo.
Sources: NAVAIR P-8A Full-Rate Production
South China Sea P-8 intercept
El Departamento de Defensa de Estados Unidos dijo que un caza chino armado interceptó un P-8 Poseidon de la U.S. Navy en espacio aéreo internacional al este de la isla de Hainan.
Sources: DoD Registers Concern to China for Dangerous Intercept
RAF Poseidon MRA1 reaches IOC
La Royal Air Force dice que el primero de nueve aviones Poseidon MRA1 llegó a RAF Kinloss el 4 de febrero de 2020 y que la capacidad operativa inicial fue declarada el 1 de abril de 2020.
Sources: RAF Poseidon MRA1
Final active-duty U.S. P-3C squadron transition
La U.S. Navy dijo que VP-40 completó la transición final de la flota activa desde el P-3C Orion al P-8A Poseidon el 14 de mayo de 2020.
Sources: Navy VP-40 Final Active Duty P-8A Transition
First Increment 3 Block 2 modification induction
NAVAIR informó que la Navy entregó a Boeing el primer P-8A para trabajos de modificación Increment 3 Block 2, iniciando la actividad de retrofit de flota antes de la IOC del paquete en 2026.
Sources: NAVAIR First Increment 3 Block 2 Modification Delivery
Increment 3 Block 2 IOC
NAVAIR dijo que la U.S. Navy declaró la capacidad operativa inicial del sistema P-8A Increment 3 Block 2 tras las pruebas operativas iniciales, añadiendo capacidades mejoradas de célula, aviónica, comunicaciones, inteligencia de señales ASW, gestión de seguimiento y acústica.
Sources: NAVAIR P-8A Increment 3 Block 2 IOC
Media
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