Tripulaciones de C-130 de la U.S. Air Force usaron JPADS en Afganistán para entregar munición, agua, alimentos y otros suministros a tropas terrestres mediante lanzamientos aéreos de separación desde mayor altitud.
Role detailsEquipo de apoyo
Joint Precision Air Drop System
Also known as
- Joint Precision Airdrop System
- Joint Precision Aerial Delivery System
- JPADS
- GPADS
- JPADS 2K
- JPADS 2KM
- JPADS 10K
- JPADS V3
- LR-JPADS
- Screamer 2K
- FireFly
- DragonFly
- FlyClops 2K
- AGU
- MAGU
- Autonomous Guidance Unit
- Modular Autonomous Guidance Unit
Joint Precision Air Drop System (JPADS) es una familia estadounidense de entrega aérea de precisión que combina un parafoil dirigible u otro desacelerador, una unidad de guiado autónoma y software de planificación de misión para situar carga cerca de un punto de impacto designado desde lanzamientos de separación a gran altitud. Material público del Army y del Marine Corps divide la familia en clases de carga útil como ultraligera, 2K y 10K, mientras que la línea GPADS relacionada de Airborne Systems asigna esas funciones a productos como FireFly, DragonFly y FlyClops 2K de un solo uso.
Role in Conflicts
Una tripulación de C-130 de la U.S. Air Force usó software de planificación de misión JPADS con fardos Improved Container Delivery System sobre Iraq en febrero de 2007 para reabastecer a tropas terrestres durante Operation Iraqi Freedom.
Role detailsProfile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Airborne Systems North America
- Built in
- United States
- Type
- Sistema de lanzamiento aéreo guiado por GPS con fardos de paracaídas dirigibles
- Service note
- Década de 2000-presente
Specifications
- Clases de carga útil
- Informes del Marine Corps listan JPADS ultraligero en 250-699 lb, JPADS 2K en 900-2.200 lb y JPADS 10K en 7.000-10.000 lb; la línea GPADS más amplia de Airborne Systems abarca 25-10.000 lb.
- Arquitectura de guiado
- Unidad de guiado autónoma con alimentación por batería, receptor GPS, software de guiado-navegación-control y herrajes de líneas de dirección que controlan un parafoil o desacelerador.
- Sensores de navegación
- Airborne Systems lista opciones de GPS o GPS militar SAASM, una unidad de medición inercial de tres ejes, magnetómetros y sensado barométrico para la aviónica GPADS.
- Planificación de misión
- Las herramientas de planificación USAF Mission Planner/CAT MPA y Airborne Systems jTrax admiten cálculo de punto de lanzamiento, monitoreo de estado del sistema, simulación del terreno y planificación de aceptabilidad de lanzamiento.
- Precisión
- Informes de software del Army dan una precisión mejor que 150 m para JPADS 2K y mejor que 250 m para JPADS 10K; las fichas FireFly y FlyClops listan el 80 por ciento de los lanzamientos dentro de 150 m, y DragonFly lista el 80 por ciento dentro de 250 m.
- Lanzamiento y separación
- Informes del Army describen lanzamientos hasta 24.500 ft MSL y hasta 15 millas náuticas de separación; las fichas FireFly y FlyClops listan hasta 25 km de planeo tras el lanzamiento.
- Especificaciones 2K representativas
- FireFly: peso bruto aparejado de 650-2.400 lb, peso del sistema de 162 lb, velamen de 1.025 sq ft, relación de planeo sin viento de 3,5:1, altitud máxima de lanzamiento de 24.500 ft.
- Especificaciones 10K representativas
- DragonFly: peso bruto aparejado de 4.900-10.000 lb, peso del sistema de 508 lb, velamen de 3.500 sq ft, relación de planeo sin viento de 3,5:1, altitud máxima de lanzamiento desde C-130 de 24.500 ft.
Guidance And Mission Planning
El guiado de JPADS se basa en la unidad de guiado autónoma más que en la propia carga. Informes de software del Army describen la AGU como la batería, el receptor GPS, el software de guiado-navegación-control y los herrajes de líneas de dirección que vuelan el parafoil hacia el punto de impacto programado.
Entradas previas al lanzamiento
Antes del despliegue se cargan el punto de impacto, el peso bruto aparejado, los datos de elevación del terreno, el tipo de velamen y la elevación del punto de impacto.
Planificación de la tripulación
Las herramientas de planificación USAF Mission Planner/CAT MPA y Airborne Systems jTrax calculan opciones de lanzamiento y pueden usar datos de viento y terreno antes del lanzamiento.
Control terminal
Informes del Army señalan que la AGU puede ordenar una recogida antes del aterrizaje, mientras que fichas de fabricante describen lógica de aterrizaje contra el viento o con acimut seleccionado para la supervivencia de la carga útil.
Variants
JPADS es un programa y una familia de clases de carga útil, no un paracaídas fijo único. Fuentes públicas vinculan las clases estadounidenses JPADS 2K y 10K con los productos FireFly y DragonFly de Airborne Systems, mientras que demostradores anteriores y esfuerzos más recientes MAGU/V3 y de largo alcance cubren perfiles de entrega diferentes.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| JPADS 2K / FireFly | Clase de lanzamiento aéreo guiado de 2.000 a 2.400 libras | Marine Corps Systems Command describió la clase 2K como apta para 900-2.200 lb, mientras que Airborne Systems lista FireFly con un peso bruto aparejado de 650-2.400 lb, una altitud máxima de lanzamiento de 24.500 ft y el 80 por ciento de los lanzamientos dentro de 150 m del punto de impacto. Sources: JPADS to make resupply airdrops more precise, safe for Marines, FireFly Guided Precision Aerial Delivery System |
| JPADS 10K / DragonFly | Clase de lanzamiento aéreo guiado de 10.000 libras | Material de adquisición del Marine Corps identifica JPADS 10K como un sistema de carga guiado por GPS en servicio con componentes de paracaídas y guiado; la ficha DragonFly de Airborne Systems da un peso bruto aparejado de 4.900-10.000 lb y el 80 por ciento de los lanzamientos dentro de 250 m del punto de impacto. Sources: JPADS 10K Product Information Sheet, DragonFly Guided Precision Aerial Delivery System |
| Ultra-lightweight JPADS / MAGU | Clase del Marine Corps de 250 a 699 libras | Informes del Marine Corps describieron una rama JPADS ultraligera que usa una unidad modular de guiado autónoma, cargas útiles menores y velámenes MC-5 reutilizados para lanzamientos seleccionados. Sources: JPADS to make resupply airdrops more precise, safe for Marines |
| Screamer 2K | Demostrador temprano 2K de alta velocidad | Informes de Army Yuma describieron Screamer 2K como un sistema de la familia JPADS que realizaba un descenso rápido guiado por GPS antes de desplegar otro paracaídas para un aterrizaje suave de la carga. |
| FlyClops 2K | Sistema GPADS 2K de un solo uso | Airborne Systems describe FlyClops 2K como un GPADS embalado de un solo uso con un peso bruto aparejado de 700-2.200 lb, hasta 25 km de planeo tras el lanzamiento y compatibilidad con los planificadores de misión CAT MPA/jTrax. Sources: FlyClops 2K One-Time Use Guided Precision Aerial Delivery System |
| Long-Range JPADS | Tema de desarrollo de kit de propulsión | El tema Army SBIR de 2025 buscaba un prototipo JPADS 2K en configuración de servicio con propulsión añadida capaz de transportar al menos 700 lb durante al menos 250 millas náuticas y de escalar hacia JPADS 10K. Sources: Long-Range Joint Precision Airdrop System (LR-JPADS) |
Compatible Aircraft
Informes de la Air Force y del Marine Corps documentan lanzamientos JPADS desde aeronaves de la familia C-130, un avión de operaciones especiales MC-130J, aviones de transporte estratégico C-17 y un convertiplano MV-22 en contextos de entrenamiento, pruebas y lanzamientos aéreos operativos.
| Compatible item | Item type | Compatibility evidence |
|---|---|---|
 | Avión de transporte aéreo táctico | Informes de la Air Force y de AMC documentan tripulaciones de C-130 y C-130J lanzando suministros y fardos JPADS en Afganistán, Iraq y eventos de entrenamiento en Estados Unidos. Sources: JPADS continues 'revolution in air drop technology', Bagram C-130s drop high-tech cargo delivery system, First JPADS improved system airdrop over Iraq a success, 317th AG participates in first Big Country JPADS CAPEX |
 | Avión de transporte aéreo de operaciones especiales | AMC informó de que un MC-130J de Cannon AFB se unió a C-130J y C-17 en lanzamientos de fardos JPADS durante el ejercicio de capacidades Big Country JPADS de 2013. Sources: 317th AG participates in first Big Country JPADS CAPEX |
Timeline
Joint Precision Air Drop System Key Events
Comenzó el desarrollo conjunto del Army y la Air Force
Informes de modernización del Army señalan que el U.S. Army y la Air Force iniciaron en 1993 un desarrollo conjunto para mejorar la precisión del lanzamiento aéreo, la entrega de separación y la supervivencia de las aeronaves.
Sources: Delivering the future: JPADS and the contested battlefield
Planificación de misión JPADS usada sobre Iraq
Una tripulación de la U.S. Air Force usó software de planificación de misión JPADS con fardos Improved Container Delivery System sobre Iraq, combinando una sonda de viento y una computadora portátil especializada para calcular un punto de lanzamiento más preciso.
Sources: First JPADS improved system airdrop over Iraq a success
Yuma informó sobre despliegue y pruebas de la familia JPADS
La cobertura de Army Yuma señaló que las pruebas de JPADS habían producido un despliegue limitado en teatro de los sistemas Screamer, FireFly y AGAS, y describió Screamer 2K como un sistema de descenso rápido guiado por GPS con un segundo paracaídas para aterrizaje suave.
Sources: Yuma Testing Systems for War on Terror
Primera versión JPADS puesta en servicio
Informes del Army identifican JPADS Version 1 como puesto en servicio en 2009.
Sources: Delivering the future: JPADS and the contested battlefield
Completado el contrato inicial de producción a plena cadencia de JPADS 10K
La cronología de adquisiciones de Defense Industry Daily señala que Airborne Systems entregó el JPADS 10K final al U.S. Army bajo el contrato inicial de producción a plena cadencia.
Sources: JPADS: Making Precision Air-Drops a Reality
Comenzó el despliegue de JPADS V2
Informes del Army señalan que JPADS V2 comenzó a desplegarse en 2015 y estaba completamente desplegado en 2020.
Sources: Delivering the future: JPADS and the contested battlefield
JPADS 10K del Marine Corps listado como en servicio
La ficha de producto JPADS 10K de Marine Corps Systems Command listó el sistema como en servicio, con un objetivo de adquisición aprobado de diez sistemas y distribución a unidades de reconocimiento y Marine Raider.
Sources: JPADS 10K Product Information Sheet
Army SBIR publicó el tema JPADS de largo alcance
El tema Army SBIR buscaba propulsión añadida para JPADS con el fin de ampliar el alcance de entrega de unas 15 millas a 250 millas náuticas para una carga útil de al menos 700 lb, con demostración en JPADS 2K y escalado hacia JPADS 10K.
Sources: Long-Range Joint Precision Airdrop System (LR-JPADS)
Comenzó el despliegue de JPADS V3
Informes del Army señalan que JPADS V3 comenzó a desplegarse en 2026 con navegación visual diurna para condiciones sin GPS.
Sources: Delivering the future: JPADS and the contested battlefield
Payload-Class Matrix
Fuentes públicas usan tanto nombres del programa estadounidense como nombres de productos de Airborne Systems. Las filas siguientes mantienen separadas esas líneas y muestran al mismo tiempo los vínculos mejor respaldados entre ellas.
| Línea | Capacidad documentada | Notas de diseño |
|---|---|---|
| JPADS 2K / FireFly | 900-2.200 lb en informes del programa del Marine Corps; peso bruto aparejado de 650-2.400 lb en la ficha FireFly. | Clase de parafoil guiado reutilizable con planificación de misión jTrax, compatibilidad CAT MPA a través de la familia y el 80 por ciento de los lanzamientos FireFly documentados dentro de 150 m del punto de impacto. |
| JPADS 10K / DragonFly | 7.000-10.000 lb en informes del programa del Marine Corps; peso bruto aparejado de 4.900-10.000 lb en la ficha DragonFly. | Clase de carga pesada con bastidor de velamen y AGU separables, aparejo por extracción o lanzamiento por gravedad, y el 80 por ciento de los lanzamientos DragonFly documentados dentro de 250 m del punto de impacto. |
| Ultra-lightweight / MAGU | 250-699 lb en informes del Marine Corps. | Rama menor basada en MAGU destinada a reducir el peso de la unidad de guiado y usar velámenes existentes seleccionados para fardos de suministro más pequeños. |
| Screamer 2K | Demostrador de clase 2K en informes de Army Yuma. | Perfil de descenso de alta velocidad guiado por GPS seguido de un segundo paracaídas para aterrizaje suave de la carga. |
| Long-Range JPADS | Objetivo del prototipo SBIR: al menos 700 lb durante al menos 250 millas náuticas. | Concepto de propulsión añadida solicitado para una configuración JPADS 2K en servicio, con una ruta de diseño hacia JPADS 10K. |
Media
Joint Precision Air Drop System Videos
Joint Precision Air Drop System Images
Related Weapon Systems
Sources
Guided Precision Aerial Delivery SystemsPublisher: Airborne Systems | Note: Supports the GPADS family overview, 25- to 10,000-pound family range, common GPS/inertial architecture, sensor set, jTrax and USAF CAT mission-planner compatibility, and Airborne Systems product context. | Accessed: 2026-07-03FireFly Guided Precision Aerial Delivery SystemPublisher: Airborne Systems North America | Note: Supports FireFly gross-rigged-weight range, system weight, canopy area, glide ratio, release altitude, 80-percent-within-150-m accuracy claim, jTrax terrain simulation, remote-control unit, and 25 km glide claim. | Accessed: 2026-07-03DragonFly Guided Precision Aerial Delivery SystemPublisher: Airborne Systems North America | Note: Supports DragonFly gross-rigged-weight range, system weight, canopy area, glide ratio, release-altitude limits, separable AGU/canopy frame, mission-planner requirements, and 80-percent-within-250-m accuracy claim. | Accessed: 2026-07-03FlyClops 2K One-Time Use Guided Precision Aerial Delivery SystemPublisher: Airborne Systems North America | Note: Supports FlyClops 2K as a packed one-time-use GPADS, gross-rigged-weight range, glide range, 150 m landing accuracy claim, and CAT MPA/jTrax compatibility. | Accessed: 2026-07-03Joint Precision Airdrop System (JPADS 2K), Autonomous Guidance Unit (AGU)Publisher: Smithsonian National Air and Space Museum | Note: Supports the JPADS 2K autonomous guidance unit identification, object context, and image provenance for the gallery photos. | Accessed: 2026-07-03Picatinny engineers ensure software reliability for precision airdrop systemPublisher: U.S. Army | Note: Supports AGU components, parafoil guidance, pre-drop programming inputs, launch-acceptability planning, 2K and 10K accuracy statements, 3:1 parafoil glide ratio, and flare-before-landing behavior. | Accessed: 2026-07-03JPADS to make resupply airdrops more precise, safe for MarinesPublisher: Marine Corps Systems Command | Note: Supports Marine Corps JPADS program history, ultra-lightweight, 2K, and 10K payload ranges, MAGU/GPS description, launch acceptability region explanation, standoff/release claims, and planned 2012 10K fielding decision context. | Accessed: 2026-07-03JPADS 10K Product Information SheetPublisher: Marine Corps Systems Command | Note: Supports JPADS 10K as a GPS-guided cargo system with parachute and guidance components, fielded status, approved acquisition objective, distribution concept, requirements documents, and logistics identifiers. | Accessed: 2026-07-03Delivering the future: JPADS and the contested battlefieldPublisher: U.S. Army | Note: Supports 1993 Army-Air Force development start, V1/V2/V3 fielding milestones, 10,000-pound and 100 m class performance summary, 24,500 ft and 15 nautical mile standoff claims, and GPS-denied V3/V4 modernization context. | Accessed: 2026-07-03Long-Range Joint Precision Airdrop System (LR-JPADS)Publisher: Army SBIR|STTR Program | Note: Supports the 2025 long-range JPADS topic, 250 nautical mile and 700 pound payload prototype goal, JPADS 2K demonstration requirement, JPADS 10K scalability goal, and TRL 9 fielded-unit characterization. | Accessed: 2026-07-03Yuma Testing Systems for War on TerrorPublisher: U.S. Army | Note: Supports JPADS family testing at Yuma, limited fielding of Screamer, FireFly, and AGAS, GPS-based guidance and mission-planning description, and Screamer 2K high-speed descent plus soft-landing parachute description. | Accessed: 2026-07-03JPADS: Making Precision Air-Drops a RealityPublisher: Defense Industry Daily | Note: Supports acquisition chronology for JPADS 10K full-rate production, the Airborne Systems DragonFly/JPADS 10K connection, and reported 2013 delivery completion under the initial full-rate-production contract. | Accessed: 2026-07-03JPADS continues 'revolution in air drop technology'Publisher: U.S. Air Force | Note: Supports C-130 Hercules compatibility with JPADS, the GPS-guided steerable parachute description, and JPADS used by U.S. forces in the 2001 War in Afghanistan. | Accessed: 2026-07-03Bagram C-130s drop high-tech cargo delivery systemPublisher: Air Mobility Command | Note: Supports JPADS used by U.S. C-130 crews in the 2001 War in Afghanistan to deliver ammunition, water, food, and other supplies to ground troops. | Accessed: 2026-07-03First JPADS improved system airdrop over Iraq a successPublisher: U.S. Air Force | Note: Supports JPADS mission-planning software used by U.S. forces in the 2003 Iraq War for an Operation Iraqi Freedom resupply airdrop over Iraq, and supports wind-sonde/laptop mission-planning details. | Accessed: 2026-07-03317th AG participates in first Big Country JPADS CAPEXPublisher: Air Mobility Command | Note: Supports JPADS drops by C-130J, C-17, and MC-130J aircraft during the Big Country capabilities exercise, plus Air Force image provenance for the added C-130J and JPADS glide photos. | Accessed: 2026-07-0362nd AW conducts first C-17 JPADS trainingPublisher: Air Mobility Command | Note: Supports C-17 Globemaster III use with JPADS and states that C-130 Hercules and C-17 airlift aircraft can guide JPADS bundles from higher altitude than traditional airdrops. | Accessed: 2026-07-03Corps completes final JPADS delivery to MarinesPublisher: Marine Corps Systems Command | Note: Supports Marine Corps JPADS 2K-M and Ultra Lightweight fielding context, standoff-drop description, and Marine Corps image provenance for the added MV-22 JPADS test photo. | Accessed: 2026-07-03