El Soko J-22 Orao es un avion yugoslavo bimotor de ataque a tierra y reconocimiento procedente del programa conjunto yugoslavo-rumano YuRom. Concebido para misiones de apoyo de fuego a baja cota, podia llevar canones, bombas, cohetes y misiles guiados, y fuentes directas documentan el empleo del Orao por fuerzas yugoslavas, serbias y serbobosnias en Croacia, Bosnia y Kosovo.
MilitaryFactory situa al Orao en uso de ataque y reconocimiento durante la guerra de Croacia, mientras que informacion de historia aeronautica croata documenta un NJ-22 Orao derribado cerca de Đakovo el 19 de septiembre de 1991.
Registros de la RAF y del ICTY documentan aviones de ataque Orao serbios desde Udbina atacando la zona de Bihac en noviembre de 1994, incluido el ataque que condujo al bombardeo de la OTAN contra el aerodromo de Udbina.
El Museo Aeronautico de Belgrado y Tango Six documentan operaciones yugoslavas con J-22/NJ-22 Orao durante la campana de 1999, incluidos ataques contra formaciones del KLA y misiones de fuego a baja cota.
El Orao fue disenado para tareas de ataque a tierra y reconocimiento a baja cota, no para prestaciones de superioridad aerea. El Ministerio de Defensa serbio describe al J/NJ-22 como un cazabombardero para misiones de fuego diurnas o nocturnas con meteorologia favorable, mientras que el Museo Aeronautico de Belgrado subraya las tecnologias yugoslavas nacionales aplicadas al tipo y su servicio serbio continuado.
Misiones de fuego contra blancos terrestres, reconocimiento y entrenamiento de armamento en las variantes biplaza.
Hasta 2.800 kg de municion en un punto bajo el fuselaje y cuatro puntos subalares.
El museo senala que los Orao de tiempo de guerra fueron equipados con proteccion pasiva contra misiles superficie-aire, incluidos senuelos y bengalas.
La linea yugoslava Orao avanzo en paralelo al rumano IAR-93 Vultur, pero se diferencio en variantes yugoslavas de ataque, reconocimiento y entrenamiento, ademas de modernizaciones serbias.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| J-22A Orao 1 | Variante inicial de produccion de ataque | Modelo yugoslavo monoplaza de produccion asociado al estandar Orao 1 sin postcombustion. Sources: Soko J-22 and Avioane Craiova IAR-93 - Pickled Wings |
| J-22B Orao 2 | Variante de ataque con postcombustion | Estandar Orao 2 mejorado con motores Viper con postcombustion, mayor capacidad de combustible, opciones de armamento ampliadas y mejoras de avionica. Sources: Soko J-22 and Avioane Craiova IAR-93 - Pickled Wings |
| NJ-22 Orao | Avion biplaza de entrenamiento y reconocimiento | Version biplaza usada para entrenamiento avanzado y tareas relacionadas con reconocimiento dentro de la familia Orao. Sources: Soko J-22 and Avioane Craiova IAR-93 - Pickled Wings |
| IJ-22 Orao | Variante de reconocimiento | Variante yugoslava de reconocimiento basada en la linea inicial Orao 1, con subvariantes relacionadas INJ-22 de entrenamiento e INJ-22M de vigilancia maritima. Sources: Soko J-22 and Avioane Craiova IAR-93 - Pickled Wings |
| J-22M1A / NJ-22M1A | Modernizacion serbia | Ruta de modernizacion serbia centrada en avionica, integracion del sistema de armas y extension de vida en servicio para los Orao supervivientes. Sources: Soko J-22 and Avioane Craiova IAR-93 - Pickled Wings |
Fuentes del Ministerio de Defensa serbio y de referencia aeronautica describen al J/NJ-22 Orao como portador de canones fijos, ademas de misiles guiados y no guiados, bombas y contenedores de cohetes o canones en cinco puntos de anclaje.
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
 | Canon fijo de aeronave | El Ministerio de Defensa serbio describe el armamento del Orao como dos canones GSh-23L de 23 mm con 200 disparos. Sources: Fighter-Bomber Aviation Sub-Echelon - Serbian Ministry of Defence |
 | Misil aire-superficie guiado | MilitaryFactory enumera misiles guiados AGM-65 Maverick entre las cargas externas compatibles con el Orao. Sources: Soko J-22 Orao - MilitaryFactory |
 | Bomba de racimo | Tango Six identifica bombas de racimo BL-755 entre las cargas empleadas por aeronaves Orao yugoslavas durante las operaciones de 1999. Sources: Prvih 50 godina Orla - Tango Six |
La historia de 50 anos del Orao publicada por Tango Six situa el primer vuelo del prototipo yugoslavo el 31 de octubre de 1974.
Sources: Prvih 50 godina Orla - Tango Six
Referencias abiertas situan la introduccion en servicio del tipo a finales de la decada de 1970.
Sources: Soko J-22 and Avioane Craiova IAR-93 - Pickled Wings
El Museo Aeronautico de Belgrado afirma que el piloto de pruebas Marjan Jelen supero la barrera del sonido en un vuelo en picado sobre el aeropuerto de Batajnica.
Sources: Soko J-22 Orao - Muzej vazduhoplovstva
Aeronaves Orao operaron durante Operation Allied Force, incluidas misiones yugoslavas contra formaciones del KLA en Kosovo.
Sources: Soko J-22 Orao - Muzej vazduhoplovstva, Prvih 50 godina Orla - Tango Six
