Equipo de apoyo

PMM-2 / PMM-2M

Also known as
  • PMM-2
  • PMM-2M
  • ПММ-2
  • ПММ-2М
  • Paromno-mostovaya mashina-2
  • PMM 2
  • PMM 2M
  • vehículo transbordador-puente PMM-2
  • transbordador autopropulsado PMM-2M

El PMM-2 es un vehículo anfibio soviético de orugas transbordador-puente construido para transportar carros de combate y otros equipos pesados a través de obstáculos de agua, con pontones laterales desplegables que permiten que un solo vehículo opere como transbordador o que varios vehículos se enlacen en un cruce de mayor tamaño. La modernización PMM-2M aparece en coberturas del servicio ruso, incluido el cruce del Éufrates cerca de Deir ez-Zor durante la guerra civil siria de 2017.

PMM-2 / PMM-2M, Vehículo anfibio de orugas transbordador-puente, Equipo de apoyo
Image source: Wikimedia Commons Armiya 2021 PMM-2M image

Role in Conflicts

Profile / Specs

Profile

Origin
Unión Soviética
Type
Vehículo anfibio de orugas transbordador-puente
Service note
Finales de la Guerra Fría-presente
Designer
Oficina de diseño de equipos de cruce de ingeniería de Kryukiv Railway Car Building Works
Designed
Década de 1970
Produced
Producción de finales de la Guerra Fría; ya no está en producción según referencias públicas

Specifications

Tripulación
3
Función
Transbordador anfibio de orugas y elemento de puente flotante
Capacidad como transbordador individual
40 toneladas para el PMM-2 en especificaciones de excedentes; 42,5 toneladas para el PMM-2M en cobertura de referencia
Capacidad como transbordador enlazado
Dos vehículos aproximadamente 80-85 toneladas; tres vehículos aproximadamente 120-127,5 toneladas
Dimensiones
Aproximadamente 13,35-13,38 m de largo, 3,3-3,36 m de ancho y 3,8-3,85 m de alto en configuración de transporte
Peso
Aproximadamente 36 toneladas
Motor
Familia diésel multifuel V-46-5 / W-46-5, aproximadamente 522 kW / 710 hp en especificaciones de referencia
Velocidad
55 km/h en carretera; aproximadamente 10 km/h en agua
Autonomía
Aproximadamente 500-520 km por carretera
Protección
Sin armamento; las referencias públicas no describen blindaje general más allá de una cabina protegida en algunas descripciones
Ferry And Bridge Configuration

La familia PMM-2 está construida en torno a un casco flotante de orugas con pontones laterales y rampas articulados. En configuración de marcha, los pontones se pliegan sobre el vehículo; ante un obstáculo de agua, el vehículo los despliega para crear una cubierta de transbordador que puede cargar y descargar vehículos desde cualquiera de las dos orillas.

Transbordador individual

La Wikipedia alemana lista una capacidad de carga de 42,5 toneladas para el PMM-2M, mientras que fuentes de especificaciones de excedentes listan 40 toneladas para el PMM-2.

Transbordador enlazado

Dos o tres vehículos PMM pueden unirse para cargas más pesadas; las referencias públicas listan aproximadamente 80-85 toneladas para dos vehículos y 120-127,5 toneladas para tres.

Función de puente

Army Recognition afirma que unidades PMM-2 pueden conectarse en puentes flotantes y describe el PMM-2M como parte del paquete ruso de cruce del Éufrates en Siria en 2017.

Variants

Las fuentes públicas suelen tratar el PMM-2 y el PMM-2M como la misma familia de transbordadores-puente de orugas. El PMM-2M elevó la clasificación de carga del transbordador para manejar carros de combate más pesados, manteniendo el mismo diseño básico de pontones plegables.

VariantConfigurationDesignation notes
PMM-2MVehículo transbordador-puente mejorado

Army Recognition describió el PMM-2M como un sistema flotante de puente y transbordador que puede conectar varias unidades PMM-2 en puentes flotantes y que fue enviado por fuerzas rusas a Siria en 2017.

Sources: Army Recognition Syria PMM-2M

Timeline

PMM-2 / PMM-2M Key Events

  1. Se forma la oficina de diseño de equipos de cruce de Kryukiv

    LB.ua informa que Kryukiv Railway Car Building Works creó en 1954 una oficina principal soviética de diseño de equipos de ingeniería para desembarco y cruce.

    Sources: LB.ua Kryukov dossier

  2. Se desarrolla el PMM-2

    La cobertura de referencia sitúa el desarrollo del PMM-2 en la década de 1970 como sucesor de orugas de equipos soviéticos anteriores de transbordador y cruce con pontones.

    Sources: PMM-2 - German Wikipedia

  3. Se informa de un puente ruso cerca de Deir ez-Zor

    TASS informó que especialistas militares rusos del servicio de caminos levantaron un puente sobre el Éufrates cerca de Deir ez-Zor para trasladar equipo militar, tropas y ayuda a la orilla oriental.

    Sources: TASS Euphrates bridge

  4. PMM-2M identificado en el cruce de Siria

    Army Recognition identificó transbordadores anfibios de puente PMM-2M entre los sistemas rusos usados para la operación de cruce del Éufrates.

    Sources: Army Recognition Syria PMM-2M

Media

PMM-2 / PMM-2M Images

PMM-2 / PMM-2M, Vehículo anfibio de orugas transbordador-puente, Equipo de apoyo - view 1
Source: Wikimedia Commons Openwater 2016 PMM-2M image
Related Weapon Systems
MTU-20, Armored vehicle-launched bridge / tank bridgelayer, Support EquipmentSupport EquipmentMTU-20Armored vehicle-launched bridge / tank bridgelayerThe MTU-20 is a Soviet armored vehicle-launched bridge built on the T-54/T-55 tank chassis. It carries a twin-treadway metal span that can be launched from under armor to move tanks and other heavy vehicles over ditches, rivers, and other tactical obstacles. Recent open-source reporting documents Russian MTU-20 use near the Donetsk and Pokrovsk axes in Ukraine, where Ukrainian drone units targeted bridge-layer vehicles supporting attempted armored movement.
BRDM-2, Amphibious armored scout car, Armored VehiclesArmored VehiclesBRDM-2Amphibious armored scout carThe BRDM-2 is a Soviet amphibious armored scout car built for reconnaissance, patrol, liaison, and specialist battlefield-support tasks. Its family includes radiological and chemical reconnaissance versions such as BRDM-2RKh and BRDM-2RKhb, which add contamination-detection and marking equipment to the scout-car chassis. Oryx loss records keep both base and chemical reconnaissance variants visible in the Russia-Ukraine War, while older export fleets appear in Nagorno-Karabakh, Yemen, and other post-Soviet or Soviet-supplied conflicts despite the vehicle's light armor.
BMK-130M towing motor boat, Pontoon-bridge towing motor boat, Support EquipmentSupport EquipmentBMK-130M towing motor boatPontoon-bridge towing motor boatThe BMK-130M is a Soviet steel-hulled towing motor boat for engineer river-crossing units, used to move pontoon ferries, bridge elements, anchors, and small craft rather than to fight as an armed boat. Vessel references place it in the BMK-130 family built at Vympel's Rybinsk yard, Russian patent literature cites a 1990 Vympel BMK-130M technical manual, and Russia-Ukraine War loss tracking records a Russian BMK-130M/BMK-150-family boat as captured.

Sources

Army Guide PMM-2Publisher: Army Guide | Note: Supports PMM-2 identity as a floating bridging and ferry system and the armored-vehicle-launched bridge classification. | Accessed: 2026-07-06ODIN PMM-2Publisher: U.S. Army ODIN Worldwide Equipment Guide | Note: Supports PMM-2 identity as a Russian self-propelled amphibious floating bridging and ferry system, replacement context for earlier ferry systems, and multi-vehicle ferry/bridge configuration claims. | Accessed: 2026-07-06PMM-2 - German WikipediaPublisher: Wikipedia | Note: Used as baseline terminology and leads for PMM-2 development period, PMM-2M variant distinction, dimensions, weight, engine, road/water speed, range, and linked-ferry capacity figures. | Accessed: 2026-07-06Mortar Investments PMM-2 specificationsPublisher: Mortar Investments | Note: Supports PMM-2 ferry mission, 36-tonne vehicle weight, 40-tonne single-ferry carrying capacity, crew of three, road speed, road range, dimensions, and two- or three-vehicle ferry capacities. | Accessed: 2026-07-06LB.ua Kryukov dossierPublisher: LB.ua | Note: Supports Kryukiv Railway Car Building Works engineering crossing-equipment design bureau context and PMM-1, PMM-2, PMM-2M development attribution. | Accessed: 2026-07-06Army Recognition Syria PMM-2MPublisher: Army Recognition | Note: Supports 2011 Syrian Civil War direct use: Russian forces sent PMM-2M amphibious bridging ferries to Syria for the Deir ez-Zor Euphrates crossing, and identifies PMM-2M as a floating bridging and ferry system. | Accessed: 2026-07-06TASS Euphrates bridgePublisher: TASS | Note: Supports 2011 Syrian Civil War direct operational context: Russian military road-service specialists erected a Euphrates bridge near Deir ez-Zor to move military equipment, troops, and aid to the eastern bank. | Accessed: 2026-07-06Defence Blog Syria engineering vehiclesPublisher: Defence Blog | Note: Supports 2011 Syrian Civil War direct use: PMM-2M self-propelled ferry vehicles were used by Russian-supported Syrian government operations to cross the Euphrates near Deir ez-Zor; also gives a 42.5-ton loaded-vehicle crossing figure for PMM-2M. | Accessed: 2026-07-06Wikimedia Commons Armiya 2021 PMM-2M imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports the primary PMM-2M image provenance and CC BY-SA 4.0 licensing. | Accessed: 2026-07-06Wikimedia Commons Openwater 2016 PMM-2M imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports gallery image provenance for a PMM-2M ferry carrying a UR-77 mine-clearing vehicle. | Accessed: 2026-07-06