Informes oficiales ucranianos y de medios documentaron impactos o pérdidas de Ka-27 rusos en Crimea ocupada y el mar Negro en 2026, incluido un ataque del 17 de febrero cerca de Kamyshly y un ataque con drones de la Armada y las Fuerzas de Operaciones Especiales del 4-5 de marzo en la plataforma de perforación Syvash, en el yacimiento de gas Holitsyn.
Role detailsKa-27
- Kamov Ka-27
- Ka-27 Helix
- Helix-A
- Helix-D
- Ka-27PL
- Ka-27PS
- Ka-27M
- Ka-28
El Ka-27 es la familia de helicópteros navales de rotores coaxiales de Kamov, construida en torno a misiones compactas embarcadas antisubmarinas, de búsqueda marítima, rescate y utilidad. La aviación naval rusa usó el tipo en torno al mar Negro durante la Guerra Rusia-Ucrania de 2014, donde informes navales ucranianos y cobertura independiente documentaron un Ka-27 ruso destruido durante un ataque de marzo de 2026 contra fuerzas en la plataforma de perforación Syvash.
Role in Conflicts
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Unión Soviética / Rusia
- Built by
- Kamov
- Built in
- Soviet UnionRussia
- Type
- Helicóptero embarcado antisubmarino y de búsqueda y rescate
- Service note
- Entró en servicio naval soviético a comienzos de la década de 1980; sigue operado por la aviación naval rusa y usuarios de exportación.
- Designer
- Oficina de Diseño Kamov
- Designed
- Desarrollo de finales de la década de 1960 a la de 1970; vuelo del prototipo reportado el 24 de diciembre de 1973.
- Produced
- La producción en serie comenzó en 1979 en Kumertau; los trabajos posteriores de modernización Ka-27M continuaron para la aviación naval rusa.
- Developed from
- Familia de helicópteros embarcados Kamov Ka-25
Specifications
- Tripulación
- Normalmente 3 en el Ka-27PL: piloto, navegante y puesto de sonar/operador.
- Sistema de rotor
- Rotores principales coaxiales contrarrotatorios; sin rotor de cola.
- Planta motriz
- Dos motores turboeje de la serie Klimov/Isotov TV3-117.
- Diámetro del rotor
- 15,8 m.
- Longitud
- 11,3 m.
- Altura
- 5,5 m.
- Peso máximo al despegue
- Unos 12.000 kg.
- Velocidad máxima
- Unos 270 km/h.
- Alcance
- Unos 980 km en cifras de referencia comunes; el radio operativo ASW depende de la carga útil y el perfil de misión.
- Sensores y carga útil
- El Ka-27PL se asocia con radar marítimo, sonar calable o detección de anomalías magnéticas, sonoboyas, un torpedo ligero y bombas de profundidad o marcadoras.
- Paquete de actualización Ka-27M
- Los helicópteros Ka-27M modernizados recibieron un sistema de mando táctico que combina componentes acústicos, magnetométricos, de radio-reconocimiento, de información y cálculo, y de radar de matriz en fase activa.
- Cifras del Ka-27PL exhibido en museo
- El Museo Estatal de Aviación Oleg Antonov lista para su Ka-27PL una tripulación de 3 personas, dos motores TV3-117VK de 2.225 hp cada uno, peso máximo al despegue de 12.000 kg y duración de vuelo de hasta 2 h 40 min.
- Función embarcada
- Helicóptero de cubierta para fragatas, destructores, cruceros y otros buques navales mayores.
Shipboard Design Context
La familia Ka-27 usa la disposición de rotores coaxiales de Kamov para mantener el helicóptero compacto para cubiertas de buques y eliminar el rotor de cola. En uso naval, la versión antisubmarina de referencia combinaba radar marítimo con sensores de búsqueda submarina y cargas desechables, mientras que la versión de rescate cambiaba el paquete ASW por equipo de izado y recuperación.
Búsqueda antisubmarina, búsqueda de superficie, vigilancia marítima y apoyo de rescate desde buques de guerra mayores.
Fuentes: ODIN Ka-27 Helix Profile; State Aviation Museum Ka-27PL.
Helicóptero coaxial bimotor sin rotor de cola, adecuado para cubiertas de vuelo compactas y trabajo en estacionario sobre el agua.
Fuentes: Wikipedia Ka-27 Overview; Airforce Technology Helix Profile.
Las actualizaciones Ka-27M añadieron nuevo radar, aviónica, comunicaciones y enlaces con sistemas de mando para la aviación naval rusa.
Fuentes: TASS Ka-27M Delivery; AIN Ka-27M Modernization; Aero-News Ka-27M Serial Delivery.
Variants
La familia Ka-27 separa configuraciones antisubmarinas, de búsqueda y rescate, de exportación, de transporte de asalto, civiles y navales modernizadas en torno a la misma disposición compacta embarcada de rotores coaxiales.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| Ka-27PL | Versión de guerra antisubmarina | Modelo naval ASW de referencia asociado con radar, sonar calable o detección de anomalías magnéticas, sonoboyas, torpedos y cargas de profundidad. |
| Ka-27PS | Versión de búsqueda y rescate | Configuración de búsqueda y rescate con el equipo ASW retirado y un cabrestante de rescate instalado. Sources: Wikipedia Ka-27 Overview |
| Ka-27M | Configuración modernizada de la aviación naval rusa | Modelo modernizado con radar, aviónica, comunicaciones y sistemas tácticos actualizados, entregado a la aviación naval rusa desde finales de la década de 2010. Sources: TASS Ka-27M Delivery, AIN Ka-27M Modernization |
| Ka-28 | Variante antisubmarina de exportación | Designación de exportación para la familia antisubmarina Ka-27, documentada en uso naval extranjero. |
![]() | Assault transport derivative | Armored assault-transport member of the Helix family with troop carriage and external weapon stations, adjacent to but distinct from the Ka-27 ASW/SAR versions. Sources: Wikipedia Ka-27 Overview, Airforce Technology Helix Profile |
| Ka-32 | Derivado civil y utilitario | Rama civil y utilitaria de la familia usada para transporte, lucha contra incendios y funciones especializadas de izado. Sources: Wikipedia Ka-27 Overview |
| Ka-29 | Derivado de transporte de asalto | Miembro blindado de transporte de asalto de la familia Helix, con transporte de tropas y estaciones externas de armas, cercano pero distinto de las versiones ASW/SAR del Ka-27. |
Timeline
Ka-27 Key Events
Comienza el desarrollo
Kamov comenzó a desarrollar el Ka-27 como sucesor embarcado compacto del Ka-25 para misiones navales soviéticas.
Sources: Wikipedia Ka-27 Overview
Vuelo del prototipo
Se informa que el prototipo del Ka-27 voló por primera vez el 24 de diciembre de 1973.
Sources: Wikipedia Ka-27 Overview, Helis Ka-27 Database
Comienza la producción en serie
La producción en serie comenzó en Kumertau, estableciendo al Ka-27 como el helicóptero de cubierta de nueva generación de la Armada soviética.
Sources: Wikipedia Ka-27 Overview
Entrada en servicio en la Armada soviética
El Ka-27 entró en servicio con la Armada soviética a comienzos de la década de 1980 para tareas antisubmarinas, de patrulla marítima y de rescate.
Sources: Wikipedia Ka-27 Overview, Deagel Ka-27M Profile
Entregado el primer lote Ka-27M
El Ministerio de Defensa ruso informó de la llegada de los primeros ocho helicópteros de cubierta Ka-27M modernizados para la aviación naval.
Sources: TASS Ka-27M Delivery
Autorizada la modernización en serie del Ka-27M
Un comunicado de Russian Helicopters republicado por Aero-News dijo que la documentación para la modernización en serie del Ka-27M había sido validada y que Kumertau llevaría a cabo los trabajos de actualización.
Sources: Aero-News Ka-27M Serial Delivery
Ka-27 ruso alcanzado cerca de Kamyshly
El Estado Mayor de Ucrania dijo que fuerzas ucranianas atacaron un Ka-27 embarcado ruso cerca de Kamyshly, en Crimea ocupada, y registraron un impacto directo.
Sources: NV Ka-27 Kamyshly Strike
Ka-27 ruso destruido sobre el mar Negro
Informes navales ucranianos dijeron que la Armada y las Fuerzas de Operaciones Especiales atacaron fuerzas rusas en la plataforma de perforación Syvash y destruyeron un Ka-27 ruso.
Sources: Ukrinform Ka-27 Black Sea, Ukrainska Pravda Ka-27 Syvash, NV Ka-27 Black Sea, UNITED24 Ka-27 FPV Strike, Defense Express Ka-27 FPV Strike
Media
Ka-27 Videos
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