El Buccaneer S2 fue la rama britanica de ataque a baja cota, propulsada por motores Spey, de la familia Buccaneer embarcada de Blackburn, construida por Blackburn Aircraft y posteriormente por Hawker Siddeley Aviation. Aeronaves RAF Buccaneer S2B dieron a la Operation Granby una capacidad de designacion laser Pave Spike en la Guerra del Golfo de 1990, mientras que la linea S.2 mas amplia cubrio el servicio de ataque de la Royal Navy, ataque maritimo de la RAF, reconocimiento y el transporte de municiones como BL755.
Aeronaves RAF Buccaneer S2B se desplegaron durante la Operation Granby en la Guerra del Golfo de 1990, usando principalmente pods Pave Spike para designar blancos para aeronaves de ataque RAF Tornado y Jaguar; material de RAF Air Power Review tambien documenta algunas salidas de ataque del Buccaneer.
Role detailsLa rama RAF S.2B dio al Buccaneer un papel de precision al final de su servicio, basado en la designacion laser en lugar de una nueva celula. Las fuentes describen Buccaneers que llevaban pods Pave Spike en la Operation Granby, marcaban blancos para ataques Tornado con Paveway y usaban la configuracion de armamento S.2B mas amplia para tareas de ataque maritimo y ataque.
Material de RAF Air Power Review describe Buccaneers marcando blancos para bombas guiadas por laser Tornado Paveway durante la Guerra del Golfo de 1991.
Fuentes: Operation Granby and the Dawn of Precision in the Royal Air Force; Selected Tornado and Jaguar Mission Reports for the Period 16th January to 23rd February 1991.
BAE Systems Heritage atribuye al RAF S.2B una carga de armamento de 16.000 lb, una bodega de armas mas grande, mayor capacidad de combustible y una configuracion de ataque apta para misiles.
Fuente: Blackburn Buccaneer - BAE Systems Heritage.
Material de RAF Historical Society identifica al Buccaneer S2 entre las aeronaves de la RAF que entraron en servicio con BL755 en 1973.
Fuente: ROYAL AIR FORCE HISTORICAL SOCIETY JOURNAL 45 (RAF Museum).
La designacion S.2 abarca Buccaneers propulsados por Spey, con sufijos posteriores que marcan conversiones de la RAF y modernizaciones aptas para misiles, no una aeronave completamente nueva.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| Buccaneer S.2 | Variante de ataque de la Royal Navy propulsada por Spey | BAE Systems Heritage describe el S.2 como el desarrollo del S.1 propulsado por motores Rolls-Royce Spey. |
| Buccaneer S.2A | Conversion para la RAF | BAE Systems Heritage enumera el S.2A como aeronaves Royal Navy S.2 reelaboradas y ligeramente modificadas para uso de la RAF. |
| Buccaneer S.2B | Variante de ataque de la RAF apta para misiles | BAE Systems Heritage identifica las aeronaves RAF S.2B de nueva construccion con mayor combustible, cambios en la bodega de armas, una carga de armamento de 16.000 lb y capacidad de misiles antirradiacion o antibuque. |
| Buccaneer S.2C | Estandar S.2A con avionica modernizada | BAE Systems Heritage enumera el S.2C como modernizado a estandares S.2A con avionica mejorada. |
| Buccaneer S.2D | Modernizacion compatible con Martel | BAE Systems Heritage enumera el S.2D como modernizado al estandar S.2B para sistemas antirradiacion Martel, con el deposito de puerta de bodega retirado. |
Material de RAF Historical Society identifica aeronaves Buccaneer S2 como una de las plataformas de la RAF que entraron en servicio con BL755 en 1973.
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
 | Bomba de racimo lanzada desde el aire | El documento de RAF Historical Society identifica al Buccaneer S2 como una de las aeronaves de la RAF que entro en servicio con BL755 en 1973. Sources: ROYAL AIR FORCE HISTORICAL SOCIETY JOURNAL 45 (RAF Museum) |
El prototipo Blackburn NA.39 volo en RAE Bedford, iniciando la linea de diseno que se convirtio en el Buccaneer.
Sources: Blackburn Buccaneer - BAE Systems Heritage
El prototipo Buccaneer S.2 realizo su primer vuelo despues de que el diseno fuera reconfigurado en torno a motores Rolls-Royce Spey.
Sources: Blackburn Buccaneer - BAE Systems Heritage
En julio de 1968, la RAF encargo el Buccaneer S.2 despues de que se cancelara el programa previsto de reemplazo F-111.
Sources: Hawker Siddeley Buccaneer S2B - RAF Museum
Durante la Operation Granby, Buccaneers con pods Pave Spike apoyaron el primer ataque de precision cooperativo Buccaneer/Tornado exitoso contra un puente de carretera sobre el Eufrates.
Sources: Operation Granby and the Dawn of Precision in the Royal Air Force
En marzo de 1994, los ultimos Buccaneers de la RAF fueron retirados.
Sources: Blackburn Buccaneer - BAE Systems Heritage, Hawker Siddeley Buccaneer S2B - RAF Museum
