Oryx incluyó el BTR-40M entre los transportes blindados de personal del Ejército yemení antes de la toma de control hutí de 2014-2015, mientras que un perfil de país de la NIA tailandesa dice que las fuerzas hutíes adquirieron vehículos de la familia BTR-40 de bases yemeníes capturadas; ninguna fuente identifica una unidad, configuración de armamento o combate para la designación BTR-40M.
Role detailsTransporte blindado de personal BTR-40M
- BTR-40M
- BTR-40 M
- BTR-40M yemení
El BTR-40M es un transporte blindado de personal de la familia BTR-40 listado en Yemen, rastreado aquí hasta la línea soviética BTR-40 4x4 construida por GAZ más que hasta una variante de fábrica claramente definida. En el registro de la Guerra Civil de Yemen de 2014 aparece como blindaje heredado del Ejército yemení: útil para movilidad ligera protegida y transporte local, pero documentado en fuentes abiertas con detalle limitado sobre estándar de modificación, armamento, unidades o combates.
Role in Conflicts
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Unión Soviética
- Built by
- Gorky Automobile Plant (GAZ)
- Built in
- Soviet Union
- Type
- Transporte blindado de personal sobre ruedas
- Service note
- Diseño soviético de la década de 1950 documentado en el inventario yemení durante el periodo de toma de control de la guerra civil de 2014-2015
- Designer
- Equipo de diseño de V. A. Dedkov en GAZ
- Designed
- 1947-1950
- Produced
- 1950-1960 para la familia BTR-40 de base
- Number built
- Unos 8.500 vehículos de la familia BTR-40
- Developed from
- Camión utilitario GAZ-63
Specifications
- Configuración
- Transporte blindado de personal 4x4 sobre ruedas; el BTR-40M se documenta aquí como una designación de la familia BTR-40 listada en Yemen
- Tripulación y pasajeros
- BTR-40 de base: tripulación de 2 con espacio para unos 8 pasajeros; las referencias del BTR-40B techado reducen la capacidad de pasajeros a 6
- Peso
- Unas 5,3-5,8 toneladas para vehículos de la familia BTR-40 de base
- Blindaje
- Las referencias del BTR-40 de base describen blindaje de acero soldado de unos 6-8 mm de grosor; la protección exacta del BTR-40M no se especifica de forma independiente
- Motor
- Motor de gasolina GAZ-40 de 6 cilindros, unos 80 hp
- Velocidad en carretera
- Hasta unos 80 km/h para vehículos de la familia BTR-40 de base
- Autonomía operativa
- Unos 430 km en carretera en varias referencias del BTR-40 de base
- Armamento
- La configuración habitual de base era una ametralladora SGMB de 7,62 mm en afuste de pivote; ametralladoras pesadas DShKM o KPVT están documentadas como configuraciones ocasionales de la familia BTR-40, no confirmadas para el BTR-40M yemení
Variants
Oryx lista el BTR-40M por separado del BTR-40 en el inventario del Ejército yemení anterior a la guerra, mientras que las referencias técnicas revisadas para esta entrada definen la familia soviética estándar en torno a BTR-40, BTR-40A, BTR-40V, BTR-40B, BTR-40Kh y BTR-40ZhD. Por ello, esta página trata el BTR-40M como una designación de la familia BTR-40 listada en Yemen con un estándar de modificación no claro.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
![]() | Registro de la familia BTR-40 de base | Las referencias estándar documentan la familia BTR-40 construida por GAZ y sus principales variantes soviéticas, mientras que Oryx lista por separado el BTR-40M en el inventario del Ejército yemení sin definir el estándar de modificación. Sources: Handbook Of Pre-War Yemeni Fighting Vehicles, BTR-40 | Weaponsystems.net, BTR-40 Armored Personnel Carrier |
Armas montadas de la familia
Las referencias del BTR-40 de base identifican la SGMB de 7,62 mm como el arma habitual montada en pivote. Weaponsystems.net también dice que los vehículos de la familia BTR-40 fueron equipados ocasionalmente con ametralladoras pesadas DShKM de 12,7 mm o KPVT de 14,5 mm, pero el armamento exacto del BTR-40M yemení no se identifica en las fuentes revisadas.
| Compatible item | Item type | Compatibility evidence |
|---|---|---|
![]() | Ametralladora pesada de 12,7 mm | Weaponsystems.net dice que la familia BTR-40 podía equiparse ocasionalmente con una ametralladora pesada DShKM de 12,7 mm; esto es evidencia de armamento a nivel de familia, no confirmación de la configuración del BTR-40M yemení. Sources: BTR-40 | Weaponsystems.net |
![]() | Familia de ametralladoras pesadas de 14,5 mm | Weaponsystems.net dice que la familia BTR-40 podía equiparse ocasionalmente con una ametralladora pesada KPVT de 14,5 mm; el BTR-40A usó por separado un montaje antiaéreo doble KPV/KPVT. Sources: BTR-40 | Weaponsystems.net, BTR-40A - Weaponsystems.net |
Timeline
Transporte blindado de personal BTR-40M Key Events
Periodo de desarrollo del BTR-40
Las referencias de la familia BTR-40 sitúan el desarrollo bajo V. A. Dedkov en GAZ y describen el vehículo como derivado del camión 4x4 GAZ-63.
El BTR-40 de base entra en servicio
Las referencias abiertas describen 1950 como el año de entrada en servicio de la familia BTR-40 y el inicio de la producción soviética.
BTR-40M listado en el inventario del Ejército yemení
Oryx listó el BTR-40M entre los transportes blindados de personal del Ejército yemení anteriores a la guerra disponibles durante el periodo de toma de control de 2014-2015.
Media
Transporte blindado de personal BTR-40M Images
Related Weapon Systems













