Vehículos blindados

BMR-600 Pegaso

Also known as
  • Pegaso BMR
  • BMR 600
  • BMR-600
  • BMR M1
  • BMR-600 M1
  • BMR-2
  • BMR2
  • BMR M-600
  • BMR 3560
  • Pegaso 3560
  • Pegaso 3560 BMR
  • Blindado Medio de Ruedas 600

El BMR-600 Pegaso es una familia española de vehículos blindados de transporte de personal 6x6 desarrollada a partir del programa ENASA-Pegaso y posteriormente apoyada a través de Santa Barbara y General Dynamics Santa Barbara Sistemas. Aporta al catálogo un punto de referencia español de blindaje sobre ruedas: un transporte de tropas con capacidad anfibia, derivados de mortero, mando, ambulancia, recuperación, antitanque y reconocimiento, y evidencia directa de conflicto procedente de despliegues españoles en Afganistán e Irak, variantes suministradas por España en Ucrania, y uso y pérdidas de la coalición liderada por Arabia Saudita en Yemen.

BMR-600 Pegaso, Vehículo blindado de transporte de personal 6x6 sobre ruedas, Vehículos blindados
Image source: Wikimedia Commons Spanish Army BMR-600

Role in Conflicts

Profile / Specs

Profile

Origin
España
Built in
Spain
Type
Vehículo blindado de transporte de personal 6x6 sobre ruedas
Service note
Diseño de finales de la Guerra Fría con modernización posterior a la década de 1990 y uso continuado en servicio de exportación
Designer
ENASA-Pegaso con autoridades de desarrollo de vehículos blindados del Ejército de Tierra español
Designed
Los requisitos del Ejército de Tierra español se fijaron en 1972; el desarrollo de ingeniería comenzó en 1973
Unit cost
Forecast International listó un BMR básico sin armamento en 323.600 dólares estadounidenses de 2005
Produced
La producción comenzó en 1978, con entregas iniciales al Ejército de Tierra español en 1979; la producción estaba inactiva a mediados de la década de 2000
Number built
Forecast International listó 1.504 vehículos BMR-600 y 345 VEC producidos hasta 2004

Specifications

Tripulación y pasajeros
Dos tripulantes, normalmente comandante y conductor, más 10 infantes en la descripción técnica de referencia
Configuración
Vehículo blindado de transporte de personal 6x6 sobre ruedas
Peso de combate
Unas 14 toneladas para el BMR-600 básico; el listado actual del Ejército de Tierra español indica 15,4 toneladas
Dimensiones
6,15 m de largo, 2,50 m de ancho y aproximadamente 2,0-2,36 m de alto según configuración/fuente
Motor
Diésel Pegaso 9157/8 de seis cilindros en el vehículo original; los vehículos españoles actualizados usaron un diésel de la serie Scania DS9
Velocidad en carretera
Aproximadamente 96-103 km/h según configuración/fuente
Autonomía en carretera
Aproximadamente 800-1.000 km según configuración/fuente
Velocidad anfibia
Aproximadamente 9 km/h con hidrojets en la descripción técnica de referencia
Protección
Blindaje de aleación de aluminio con blindaje frontal espaciado en la descripción de referencia; las actualizaciones españolas M1 añadieron placas de blindaje y protección química/biológica
Armamento
Normalmente una ametralladora de 12,7 mm en el transporte de personal básico, con variantes de la familia que portan otras armas o equipos de misión
Design And Service Context

El BMR-600 fue construido como un transporte de tropas modular 6x6, no como un vehículo de combate de propósito único. Forecast International describe una tripulación de dos personas con espacio para diez infantes, blindaje de aluminio, suspensión hidroneumática independiente, neumáticos run-flat, rampa trasera y movilidad anfibia mediante hidrojets. La misma estructura de familia respaldó derivados de mando, mortero, ambulancia, recuperación, radio, antitanque, NBQ y reconocimiento VEC.

Disposición de movilidad

Chasis sobre ruedas 6x6 con suspensión independiente hidroneumática y capacidad anfibia mediante hidrojets.

Concepto de protección

Blindaje de aleación de aluminio con blindaje frontal espaciado añadido en la descripción técnica de referencia.

Uso de familia

El chasis admite configuraciones de transporte de tropas, mortero, mando, recuperación, ambulancia, antitanque y reconocimiento.

Fuentes: Forecast International BMR 600; FAS BMR-600

Variants

Las designaciones de la familia BMR-600 cubren derivados de transporte de tropas, mando, mortero, ambulancia, recuperación, antitanque, guerra electrónica, NBQ y reconocimiento. El vehículo de reconocimiento de caballería VEC comparte el linaje de la familia, pero aquí se trata como un derivado relacionado en lugar del transporte blindado base.

VariantConfigurationDesignation notes
BMR-600Transporte de infantería 6x6 base

Vehículo básico con dos tripulantes más infantería desembarcada, movilidad anfibia, suspensión hidroneumática y armamento típico de ametralladora de 12,7 mm.

Sources: Forecast International BMR 600

BMR 600-2 / BMR2Configuración española modernizada

La modernización española sustituyó el grupo motopropulsor Pegaso original por un diésel Scania y añadió mejoras de blindaje, protección, extinción de incendios, ventilación, frenado y aviso al conductor.

Sources: Spanish Army Museum BMR M1, Forecast International BMR 600

Model 3560.53EPortamortero de 81 mm

Forecast International lista el 3560.53E como una variante portamortero del BMR-600.

Sources: Forecast International BMR 600

Model 3560.54Ambulancia blindada

La configuración de ambulancia BMR es relevante para los vehículos médicos preparados por España y suministrados para evacuación de pacientes y atención médica ucraniana.

Sources: Forecast International BMR 600, Army Recognition Ukraine BMR Ambulances

Model 3560.55Vehículo de mantenimiento y recuperación

Forecast International identifica el 3560.55 como una variante de mantenimiento y recuperación del BMR-600.

Sources: Forecast International BMR 600

VECDerivado de reconocimiento de caballería

El VEC es un vehículo de reconocimiento relacionado de la familia BMR/VEC, con configuraciones separadas de vehículo explorador con torre.

Sources: Forecast International BMR 600, GDELS heritage page

Armamento instalado

Los registros del BMR-600 describen el transporte base y las variantes de misión con armas servidas por la tripulación instaladas, en lugar de un único paquete de armamento fijo.

Carried itemItem typeCarriage evidence
12.7 mm heavy machine gun, Belt-fed, crew-served heavy machine gun class, Infantry Weapons12.7 mm heavy machine gunAmetralladora pesada

Referencias del Ejército de Tierra español y técnicas listan el BMR de transporte de personal con una ametralladora de 12,7 mm, representada habitualmente por la clase M2HB.

Sources: Spanish Army BMR Equipment Page, Forecast International BMR 600, FAS BMR-600

Mortar launcher, 81mm, 81 mm crew-served medium mortar, ArtilleryMortar launcher, 81mmLanzador de mortero de 81 mm

Forecast International identifica el Model 3560.53E como la variante portamortero de 81 mm del BMR-600.

Sources: Forecast International BMR 600

Límites de la relación

El vehículo de reconocimiento VEC se mantiene como derivado sin enlace porque el catálogo aún no tiene un registro público separado del VEC. Las versiones antitanque reportadas del BMR no se enlazan aquí sin respaldo de fuentes más sólido para una integración específica de misil.

Sources: Forecast International BMR 600, GDELS heritage page

Timeline

BMR-600 Pegaso Key Events

  1. Se fija el requisito del Ejército de Tierra español

    FAS remonta el requisito del BMR a una necesidad del Ejército de Tierra español de un vehículo sobre ruedas capaz de trasladar una escuadra de infantería hasta el área de batalla y dentro de ella.

    Sources: FAS BMR-600

  2. Comienza el desarrollo de ingeniería

    Forecast International sitúa el inicio del desarrollo de ingeniería del BMR a mediados de 1973.

    Sources: Forecast International BMR 600

  3. Entregas iniciales al Ejército de Tierra español

    Forecast International registra las entregas iniciales del BMR-600 al Ejército de Tierra español en 1979.

    Sources: Forecast International BMR 600

  4. Comienza la modernización española

    El programa de modernización añadió un diésel Scania, blindaje aplicado, revestimientos antiesquirlas, extinción de incendios, ventilación, mejoras de frenado y avisos al conductor.

    Sources: Forecast International BMR 600, Spanish Army Museum BMR M1

  5. Finaliza el programa de actualización

    Forecast International dice que el programa español de actualización estaba completo a mediados de 2002 y que el vehículo actualizado se conocía como BMR 600-2 o BMR2.

    Sources: Forecast International BMR 600

  6. Ambulancias BMR-600 preparadas para Ucrania

    Army Recognition informó que dos APC BMR-600 habían sido convertidos en ambulancias médicas blindadas para Ucrania tras una solicitud del Ministerio de Salud ucraniano a través del Mecanismo Europeo de Protección Civil.

    Sources: Army Recognition Ukraine BMR Ambulances

Media

BMR-600 Pegaso Images

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Source: Wikimedia Commons Egyptian BMR-600
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Source: Wikimedia Commons Peruvian BMR
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Source: Wikimedia Commons Spanish BMR Afghanistan
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Sources

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