Aeronaves y UAV

cañonero AC-130

Also known as
  • AC-130J Ghostrider
  • AC-130U Spooky
  • AC-130H Spectre
  • AC-130W Stinger II
  • cañonero Spectre
  • cañonero Spooky
  • cañonero Ghostrider

El cañonero AC-130 es un derivado del C-130 con fuego lateral construido para apoyo aereo cercano persistente, interdiccion aerea, reconocimiento armado y vigilancia de operaciones especiales. Las aeronaves modernas AC-130U, AC-130W y AC-130J combinan armamento de cañon orientable con sensores electroopticos/infrarrojos, sistemas de control de tiro, suites de comunicaciones y municiones de precision de empleo a distancia para que las tripulaciones puedan apoyar a fuerzas terrestres desde posiciones de permanencia prolongada o vigilancia.

Role in Conflicts

Los cañoneros AC-130 estadounidenses se usaron en Afganistan despues de 2015 para apoyo aereo cercano, fuegos de precision y vigilancia de fuerzas estadounidenses, de la coalicion y de socios afganos, incluidas acciones documentadas de AC-130U cerca de Kunduz en 2016, una emboscada contra fuerzas de operaciones especiales Ranger-afganas en 2018, una mision en Nangarhar en 2019 y vigilancia con AC-130W durante la evacuacion de Kabul en 2021.

Role details

Informes de defensa de fuentes abiertas documentaron la llegada de al menos dos cañoneros AC-130J Ghostrider estadounidenses a RAF Mildenhall mientras fuerzas de Estados Unidos perseguian y preparaban una posible interdiccion del petrolero Marinera vinculado a Venezuela en el Atlantico Norte; los informes accesibles no prueban por separado que los cañoneros dispararan o proporcionaran vigilancia armada durante el abordaje.

Profile / Specs

Profile

Origin
Estados Unidos
Type
Cañonero de ala fija fuertemente armado
Service note
Linaje de cañoneros de la era de la Guerra de Vietnam; las variantes AC-130U/W/J siguieron en uso de combate durante las operaciones posteriores a 2015 en Afganistan
Designer
Lockheed Martin y programas de integracion de aviacion de operaciones especiales de Estados Unidos
Designed
El AC-130J Ghostrider fue nombrado oficialmente en mayo de 2012; el primer vuelo de prueba del cañonero AC-130J fue el 31 de enero de 2014.
Unit cost
AC-130J: alrededor de 165 millones de dolares
Produced
Las entregas del AC-130J se extendieron desde 2015 hasta noviembre de 2022.
Number built
31 aeronaves AC-130J entregadas a la Fuerza Aerea de Estados Unidos
Developed from
Celula C-130 Hercules y linaje anterior de cañoneros AC-47, AC-119 y AC-130A

Specifications

Primary function
Apoyo aereo cercano, interdiccion aerea y reconocimiento armado
Crew
AC-130J: 2 pilotos, 2 oficiales de sistemas de combate y 4 aviadores de mision especial
Armament
Precision Strike Package del AC-130J con armas orientables de 30 mm y 105 mm, ademas de municiones guiadas de precision de empleo a distancia como GBU-39, GBU-69, AGM-114 Hellfire y AGM-176 Griffin
Mission systems
Consola de gestion de mision, suite robusta de comunicaciones, dos sensores electroopticos/infrarrojos, equipos avanzados de control de tiro y capacidad de entrega de municiones guiadas de precision
Date deployed
Julio de 2019
Inventory
Servicio activo, 37 para FY24
Maximum takeoff weight
164,000 lb para AC-130J
Range
Alrededor de 3,000 millas; autonomia operativa limitada por la jornada de servicio de la tripulacion y ampliable con reabastecimiento en vuelo
Powerplant
Cuatro turbohelices Rolls-Royce AE 2100D3 con potencia nominal de 4,700 caballos de fuerza al eje cada uno
Dimensions
Envergadura 132 ft 7 in; longitud 97 ft 9 in; altura 39 ft 2 in
Variants

Las variantes del AC-130 enumeradas aqui son ramas de cañoneros de fuego lateral basadas en el C-130, no armas transportadas ni plataformas externas de lanzamiento; el material de la Fuerza Aerea traza la linea desde los cañoneros anteriores AC-47, AC-119 y AC-130A hasta los modelos H, U, W y J posteriores.

VariantConfigurationDesignation notes
AC-130H SpectreCañonero Spectre de segunda generacion

La ficha tecnica del AC-130U de la Fuerza Aerea dice que los cañoneros AC-130H Spectre entraron en servicio en 1972 y fueron retirados en 2015.

Sources: AC-130U Fact Sheet

AC-130U SpookyCañonero Spooky de tercera generacion

El AC-130U fue un sucesor modernizado del modelo H con cañones laterales orientables de 25 mm, 40 mm y 105 mm; el ultimo AC-130U fue enviado a Davis-Monthan para su retiro en junio de 2020.

Sources: AC-130U Fact Sheet

AC-130W Stinger IIRama Precision Strike Package / Dragon Spear

Cannon Air Force Base dice que el Precision Strike Package se incorporo al MC-130W Dragon Spear antes de que la aeronave fuera rebautizada AC-130W Stinger II en mayo de 2012.

Sources: AC-130W Static Display Unveiled

AC-130J GhostriderCañonero de quinta generacion

AFSOC identifica el AC-130J Ghostrider como el cañonero de quinta generacion que sustituyo a las aeronaves AC-130U/W, alcanzo capacidad operacional inicial en 2017 y recibio su entrega final en noviembre de 2022.

Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet, AFSOC receives final AC-130J

Municiones transportadas

El AC-130J Ghostrider transporta municiones de precision lanzadas desde el aire como parte de su carga de empleo a distancia, incluidas bombas guiadas y misiles usados junto con sus cañones orientables.

Carried itemItem typeCarriage evidence
AGM-176 Griffin missile, Lightweight air- and surface-launched precision-guided missile, MunitionsAGM-176 Griffin missileMisil lanzado desde el aire

La ficha tecnica del Ghostrider de AFSOC enumera el Griffin en el Precision Strike Package, y el entrenamiento de 2024 en Alaska documento tripulaciones de AC-130J disparando misiles Griffin durante ejercicios con fuego real.

Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet, 919th SOW trains on Gunship in Alaska

AGM-114 Hellfire missile family, Air-to-surface missile family, MunitionsAGM-114 Hellfire missile familyMisil aire-superficie

La ficha tecnica del Ghostrider de AFSOC enumera el Hellfire en el Precision Strike Package, y el entrenamiento de 2024 en Alaska documento tripulaciones de AC-130J disparando misiles AGM-114 Hellfire durante ejercicios con fuego real.

Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet, 919th SOW trains on Gunship in Alaska

GBU-39/B Small Diameter Bomb I, 250-pound GPS/INS-guided glide bomb, MunitionsGBU-39/B Small Diameter Bomb IBomba de pequeno diametro

Las fichas tecnicas de AFSOC y de la Fuerza Aerea enumeran la GBU-39 Small Diameter Bomb en la carga de municiones guiadas de precision de empleo a distancia del AC-130J Ghostrider.

Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet, Air Force AC-130J Ghostrider Fact Sheet

GBU-69 Small Glide Munition, Guided air-to-surface glide bomb, MunitionsGBU-69 Small Glide MunitionMunicion planeadora pequena

Las fichas tecnicas de AFSOC y de la Fuerza Aerea enumeran la GBU-69 Small Glide Munition en la carga de municiones guiadas de precision de empleo a distancia del AC-130J Ghostrider.

Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet, Air Force AC-130J Ghostrider Fact Sheet

Timeline

cañonero AC-130 Key Events

  1. Los primeros AC-130 entran en Vietnam

    La historia de AFSOC dice que los primeros cañoneros AC-130 entraron en el conflicto de Vietnam en 1968 despues de que el prototipo Gunship II comenzara una evaluacion de combate a finales de 1967.

    Sources: Heritage of the Special Operations Professionals

  2. Spirit 03 perdido en Desert Storm

    El patrimonio de AFSOC dice que los AC-130 proporcionaron apoyo de fuego critico y reconocimiento armado durante Desert Storm, y que Spirit 03 fue derribado el 31 de enero de 1991 con la perdida de sus 14 tripulantes.

    Sources: AFSOC Heritage - Desert Storm

  3. Comienzan las operaciones en Libia

    El DOD anuncio que aeronaves AC-130 habian comenzado operaciones sobre Libia el 26 de marzo de 2011 durante Operation Odyssey Dawn.

    Sources: Operation Odyssey Dawn (Libya): Background and Issues for Congress

  4. Se adopta el nombre Ghostrider

    AFSOC nombro oficialmente al AC-130J Ghostrider en mayo de 2012 cuando el programa maduro hasta convertirse en el cañonero de quinta generacion.

    Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet

  5. Primer vuelo de prueba del AC-130J

    El primer AC-130J surco los cielos como cañonero en Eglin Air Force Base despues de mas de un año de trabajos de modificacion.

    Sources: New AC-130J completes first test flight

  6. Finaliza la prueba y evaluacion de desarrollo

    La ficha tecnica de AFSOC dice que el primer AC-130J completo la prueba y evaluacion de desarrollo en junio de 2015.

    Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet

  7. Se alcanza la capacidad operacional inicial

    AFSOC enumera 2017 como el año en que el AC-130J alcanzo capacidad operacional inicial.

    Sources: AFSOC AC-130J Ghostrider Fact Sheet

  8. Entrega final a la Fuerza Aerea

    AFSOC marco la 31.a y ultima entrega del AC-130J en una ceremonia en Crestview, Florida.

    Sources: AFSOC receives final AC-130J

  9. Aterrizaje historico en carretera en Arkansas

    AFSOC aterrizo un AC-130J Ghostrider en la Highway 63 durante el Emerald Warrior Field Training Exercise II para demostrar Agile Combat Employment.

    Sources: AFSOC demonstrates ACE with historic highway landing

Media
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Sources