Defensa aérea

Radar AN/APY-9

Also known as
  • AN/APY-9
  • APY-9
  • radar AN/APY-9

El AN/APY-9 es el radar UHF aerotransportado de alerta temprana de Lockheed Martin para el E-2D Advanced Hawkeye. Combina un radomo giratorio con un arreglo de barrido electrónico para proporcionar al ala aérea embarcada una imagen aérea, terrestre y marítima de 360 grados, mientras apoya el seguimiento de misiles de crucero, la cooperación con Aegis y la vigilancia simultánea aérea y de superficie.

Catalog Scope

Este registro cubre el AN/APY-9 como subsistema de radar, no como un arma independiente empleada por separado en un conflicto nombrado. Las páginas de conflicto deben asociarse al E-2D Advanced Hawkeye cuando las fuentes identifiquen operaciones de la aeronave pero no identifiquen el radar por modelo exacto.

Tipo de registro

Componente sensor solo de relación, vinculado a su aeronave portadora.

Mejor rastro de fuentes

NAVAIR vincula el AN/APY-9 con la entrega del E-2D a la flota; Lockheed Martin lo identifica como el sensor principal del E-2D y como artículo de producción; Northrop Grumman describe la función de seguimiento y vigilancia de área amplia.

Contexto de operadores

La actualización de producción de Lockheed Martin de 2024 nombra la demanda de E-2D de la U.S. Navy, Japón y Francia, pero esas relaciones de aeronaves no crean por sí solas filas de uso en conflicto del APY-9.

Profile / Specs

Profile

Origin
Estados Unidos
Type
Radar aerotransportado de alerta temprana
Service note
La entrega del E-2D a la flota comenzó en 2010; la producción y la modernización continuaron durante la década de 2020.
Designed
Década de 2000
Produced
Producción prevista de 2010 a finales de la década de 2020; modernización y sostenimiento previstos hasta la década de 2040
Number built
75 radares APY-9 entregados hasta enero de 2024; Lockheed Martin dijo que la demanda de E-2D de la U.S. Navy, Japón y Francia mantenía activa la producción del APY-9

Specifications

Banda de radar
Radar UHF aerotransportado de alerta temprana para todo tiempo
Arquitectura de exploración
Radar montado en radomo giratorio que combina rotación mecánica con un arreglo de barrido electrónico
Cobertura
Vigilancia continua de 360 grados sobre agua, zonas litorales y tierra
Seguimiento
Seguimiento simultáneo aéreo y de superficie en todos los modos de radar
Función de defensa antimisiles
Trabaja con combatientes de superficie equipados con Aegis para detectar, seguir y ayudar a derrotar amenazas de misiles de crucero a alcance extendido
Arquitectura integrada
Parte de la misión de gestión de batalla, mando y control, y vigilancia del E-2D dentro de la arquitectura naval y conjunta de defensa aérea y antimisiles integrada, incluido NIFC-CA
Ruta de modernización
Las pruebas de vuelo de la actualización DREXR en 2026 validaron transmisión y recepción de banda ancha, transmisión independiente por elemento de radar y funciones de forma de onda definida por software
Función de mando y control
Alimenta las misiones de alerta temprana aerotransportada, gestión de batalla e imagen operativa común del E-2D
Integración en plataforma
Sensor principal del E-2D Advanced Hawkeye construido por Northrop Grumman
Export Context

El historial de exportación del APY-9 sigue los paquetes de aeronaves E-2D, no un empleo separado en el campo de batalla. Los avisos de DSCA identifican radares APY-9 o conjuntos de radar en solicitudes japonesas y francesas de E-2D, mientras que NAVAIR identifica al APY-9 como el sistema de radar central para la adquisición francesa del E-2D.

Japón

La solicitud japonesa de E-2D de 2018 incluyó diez radares APY-9, y una solicitud de seguimiento de 2023 incluyó cinco radares APY-9 instalados.

Francia

La solicitud francesa de E-2D de 2020 incluyó tres conjuntos de radar AN/APY-9; NAVAIR dijo posteriormente que las aeronaves francesas estaban programadas para reemplazar los E-2C de la Marina francesa hacia 2028.

Límite

Estos registros respaldan el contexto de operador y transferencia del sensor, no filas independientes de uso en conflicto del APY-9.

Aeronave embarcada

El AN/APY-9 es el sensor de radar principal instalado en el E-2D Advanced Hawkeye.

CarrierCarrier typeCarriage evidence
E-2D Advanced Hawkeye, Carrier-based airborne early warning and control aircraft, Aircraft & UAVsE-2D Advanced HawkeyeAeronave embarcada de alerta temprana aerotransportada

NAVAIR dice que el E-2D Advanced Hawkeye incorpora el radar AN/APY-9 de nuevo desarrollo, y Lockheed Martin describe el APY-9 como el sensor principal de la aeronave.

Sources: Navy accepts delivery of E-2D Advanced Hawkeye, Lockheed Martin APY-9 radar

Sensor Chain

El AN/APY-9 se ubica dentro de una cadena más amplia de mando y control del ala aérea embarcada: el radar construye la imagen de vigilancia, la tripulación del E-2D gestiona esa imagen y los buques y aeronaves conectados actúan sobre las trazas.

ElementoFunción documentadaPor qué importa
Radar AN/APY-9Sensor UHF aerotransportado de alerta temprana con exploración continua de 360 grados y funciones de arreglo electrónico.Da al E-2D la imagen central de vigilancia para misiones aéreas, de superficie, litorales y sobre tierra.
E-2D Advanced Hawkeye, Carrier-based airborne early warning and control aircraft, Aircraft & UAVsE-2D Advanced HawkeyeAeronave embarcada de mando y control aerotransportado construida alrededor del radar APY-9, computadoras de misión, enlaces de datos y tripulación de misión.Convierte las trazas de radar en gestión de batalla, retransmisión de comunicaciones y apoyo a la defensa de la flota.
Combatientes de superficie AegisNAVAIR dice que el APY-9 del E-2D trabaja con buques equipados con Aegis contra amenazas de misiles de crucero.Muestra la función del radar como parte de una red distribuida naval de defensa aérea y antimisiles, no como un sensor autónomo.
Actualización DREXRLockheed Martin describe una actualización de receptor-excitador-grabador que reemplaza subsistemas existentes de receptor y excitador y añade funciones de forma de onda definida por software.Explica por qué el APY-9 sigue siendo un elemento de modernización continua después de la entrega inicial del E-2D a la flota.
Timeline

Radar AN/APY-9 Key Events

  1. Primera entrega del E-2D a la flota

    NAVAIR dijo que el primer E-2D Advanced Hawkeye fue entregado a la flota y que la aeronave incorporaba el radar AN/APY-9 de nuevo desarrollo con exploración continua de 360 grados.

    Sources: Navy accepts delivery of E-2D Advanced Hawkeye

  2. El paquete E-2D de Japón incluye radares APY-9

    DSCA notificó al Congreso una posible venta de E-2D a Japón que incluía diez radares APY-9, nueve instalados y uno de repuesto, como parte del paquete de aeronaves AEW&C.

    Sources: DSCA Japan E-2D 2018

  3. El paquete E-2D de Francia incluye conjuntos AN/APY-9

    DSCA notificó al Congreso una posible venta de E-2D a Francia que incluía tres conjuntos de radar AN/APY-9 junto con aeronaves, motores, comunicaciones y equipo de apoyo a la misión.

    Sources: DSCA France E-2D 2020

  4. Francia firma la oferta y aceptación del E-2D

    NAVAIR dijo que Francia firmó una carta de oferta y aceptación por tres aeronaves E-2D Advanced Hawkeye, identificando al APY-9 como el sistema de radar central para la función de vigilancia de la aeronave.

    Sources: NAVAIR France E-2D FMS

  5. La venta de seguimiento a Japón incluye radares APY-9 instalados

    DSCA notificó al Congreso una posible venta de seguimiento de E-2D a Japón que incluía cinco radares APY-9 instalados.

    Sources: DSCA Japan E-2D 2023

  6. Lockheed Martin entrega el radar APY-9 número 75

    Lockheed Martin anunció la entrega del radar APY-9 número 75 para el E-2D Advanced Hawkeye construido por Northrop Grumman y describió el radar como el sensor principal de la aeronave.

    Sources: Lockheed Martin APY-9 radar

  7. Actualización de modernización del E-2D destaca la función del APY-9

    Northrop Grumman describió la ruta de modernización del E-2D e identificó al AN/APY-9 como el radar detrás de la vigilancia UHF de área amplia para todo tiempo de la aeronave y del seguimiento simultáneo aéreo y de superficie.

    Sources: Northrop Grumman E-2D modernization

  8. Pruebas de vuelo DREXR completadas

    Lockheed Martin dijo que completó las pruebas de vuelo de la actualización Digital Receiver Exciter Recorder para el E-2D, validando funciones de transmisión y recepción de banda ancha, transmisión independiente por elemento, forma de onda definida por software y grabación integrada vinculadas a la modernización del APY-9.

    Sources: Lockheed Martin DREXR upgrade

Media
Related Weapon Systems
AN/TPQ-53 multimission radar, Mobile multimission counterfire and air-surveillance radar, Electronic WarfareElectronic WarfareAN/TPQ-53 multimission radarMobile multimission counterfire and air-surveillance radarThe AN/TPQ-53, commonly called Q-53, is a Lockheed Martin mobile active electronically scanned array radar that began as the Army's counterfire replacement for AN/TPQ-36 and AN/TPQ-37 Firefinder radars. Its baseline mission is to detect, classify, track, and locate mortar, artillery, and rocket launches in 90-degree or 360-degree modes, while software and open-architecture upgrades have extended the same family into counter-UAS, air-surveillance, and wider multimission radar roles.
Voronezh-DM early-warning radar, Fixed early-warning phased-array radar, Air DefenseAir DefenseVoronezh-DM early-warning radarFixed early-warning phased-array radarVoronezh-DM is the decimeter-band member of Russia's prefabricated Voronezh strategic early-warning radar family, built for long-range missile-attack warning and aerospace surveillance in the national warning network. The Armavir site in Krasnodar Krai hosts two Voronezh-DM arrays that became conflict-relevant during the Russia-Ukraine war when Ukrainian drone attacks in May 2024 damaged at least one radar building or antenna structure; public analysis treats the site as strategically important while cautioning that its direct tactical value against Ukrainian weapons was probably limited.

Sources