Armas de infantería

Artefacto explosivo improvisado con trampa explosiva en entrada de túnel

Also known as
  • entrada de túnel con trampa explosiva
  • pozo de túnel con trampa explosiva
  • IED de entrada de túnel
  • trampa explosiva de pozo de túnel
  • IED de pozo de túnel

Los IED de Hamas con trampa explosiva en entradas de túneles en Gaza usan explosivos en pozos, entradas o accesos de túnel para convertir los puntos de acceso subterráneo en puntos de estrangulamiento peligrosos durante la guerra Israel-Hamas de 2023. Fuentes de las FDI, Reuters, Modern War Institute y el U.S. Army describen pozos con trampas explosivas, IED empotrados, puertas antiexplosión y comprobaciones robóticas o de ingeniería como parte del conjunto de peligros del despeje de túneles.

Role in Conflicts

Hamas usó entradas y pozos de túneles con trampas explosivas en Gaza para retrasar o poner en peligro a las fuerzas israelíes de despeje de túneles; los informes de las FDI identificaron una entrada en Khan Yunis preparada con explosivos, mientras Reuters y análisis militares describen las búsquedas de trampas explosivas e IED en pozos de túnel como un peligro recurrente durante el despeje.

Role details
Profile / Specs

Profile

Origin
Franja de Gaza
Built by
Hamas
Built in
Gaza Strip
Type
Artefacto explosivo improvisado
Service note
2023-presente
Designer
Hamas

Specifications

Construcción
Carga explosiva improvisada de campaña o trampa explosiva asociada con una entrada, pozo, pared o ruta de acceso de túnel
Emplazamiento
Oculta en entradas y pozos de túneles de Gaza o cerca de ellos, incluidas rutas de túneles en Khan Yunis y el sur de Gaza documentadas por las FDI
Contexto de túnel observado
La ruta de Khan Yunis descrita por las FDI tenía unos 830 metros de longitud y unos 20 metros de profundidad
Peligro durante el despeje
Reuters describió búsquedas en pozos de túnel para detectar trampas explosivas o IED antes de que tropas terrestres sellaran o destruyeran los pozos; el análisis del U.S. Army señala que se usaron cámaras, perros y vehículos terrestres no tripulados para reducir el riesgo de entrada
Obstáculos asociados
Explosivos, puertas antiexplosión, puertas deslizantes, riesgo de emboscada y otros obstáculos subterráneos
Timeline

Artefacto explosivo improvisado con trampa explosiva en entrada de túnel Key Events

  1. Reuters describe comprobaciones de IED en pozos de túnel

    Reuters informó que el trabajo israelí de despeje de túneles en Gaza implicaba descubrir pozos y comprobar si había trampas explosivas o IED antes de que las tropas sellaran o destruyeran rutas de túnel.

    Sources: Reuters Inside the Tunnels of Gaza

  2. Se encuentra una entrada de túnel con trampa explosiva en Khan Yunis

    Las FDI dijeron que soldados de la 98th Division encontraron un túnel de unos 830 metros en Khan Yunis, a unos 20 metros bajo tierra, con una entrada con trampa explosiva, explosivos, puertas deslizantes y puertas antiexplosión.

    Sources: Behind Rigged Tunnel Shafts and Blast Doors

  3. Rutas de túneles del sur de Gaza incluyen pozos con trampas explosivas

    Las FDI dijeron que ingenieros de combate y la Southern Gaza Brigade desmantelaron una ruta de túnel de varios cientos de metros y encontraron múltiples pozos de salida, algunos de los cuales tenían trampas explosivas.

    Sources: IDF Combat Engineers Dismantle an Offensive Underground Tunnel

  4. El U.S. Army resume lecciones subterráneas de Gaza

    Un artículo del U.S. Army sobre lecciones de las FDI en Gaza describió las búsquedas en entradas de túneles como peligrosas por las trampas explosivas y destacó cámaras, perros de trabajo militar y vehículos terrestres no tripulados como medios para reducir el riesgo de entrada inicial.

    Sources: U.S. Army Subterranean Operations Gaza Lessons

Tunnel-Entry Hazard Pattern

Esta arma funciona como un peligro de despeje de túneles más que como un modelo de fábrica: las fuentes describen entradas, pozos y paredes de túnel con trampas explosivas que obligan a los ingenieros a inspeccionar los puntos de acceso antes de que los soldados entren o destruyan una ruta.

Línea de evidenciaQué documentaSignificado operativo
Túnel de Khan YunisEntrada con trampa explosiva, explosivos internos, puertas deslizantes y puertas antiexplosión dentro de un túnel descrito por las FDI de unos 830 metros de longitud y 20 metros de profundidad.Ejemplo directo de una entrada usada como punto de estrangulamiento explosivo.
Ruta del sur de GazaMúltiples pozos de salida en una ruta subterránea de varios cientos de metros, algunos descritos por las FDI como provistos de trampas explosivas.Muestra que el peligro de los pozos se repite más allá de un solo complejo de túneles.
Secuencia de despejeReuters describió a fuerzas israelíes descubriendo pozos y localizando trampas explosivas o IED antes de que tropas terrestres sellaran o destruyeran rutas de túnel.Explica por qué el artefacto importa operacionalmente durante la reducción de túneles.
Mitigación del riesgo de entradaAnálisis de Modern War Institute y del U.S. Army describen trampas explosivas fuera y dentro de túneles, IED empotrados y el uso de cámaras, perros, robots u otros sistemas no tripulados antes de la entrada.Sitúa el artefacto dentro del conjunto más amplio de problemas de la guerra subterránea.
Media

Artefacto explosivo improvisado con trampa explosiva en entrada de túnel Videos

Artefacto explosivo improvisado con trampa explosiva en entrada de túnel Images

Related Weapon Systems
Weaponized civilian bulldozer or front loader, Combat engineering bulldozer/front loader, Armored VehiclesArmored VehiclesWeaponized civilian bulldozer or front loaderCombat engineering bulldozer/front loaderWeaponized civilian bulldozers and front loaders are heavy construction machines adapted for combat engineering, barrier breaching, demolition, and protected route work. The Israeli Caterpillar D9 family is the best-documented armored example, appearing in Gaza operations in 2008, 2014, and 2023 and in the July 2023 Jenin operation, while Hamas-led attackers also used construction equipment for barrier breaching on October 7. Remote-control and autonomous conversions such as Panda and RobDozer reduce crew exposure during IED, obstacle, berm, and demolition tasks.
Door-breaching explosive charge, Explosive breaching charge, Infantry WeaponsInfantry WeaponsDoor-breaching explosive chargeExplosive breaching chargeA door-breaching explosive charge is a portable combat-engineering entry device used by assault teams and sappers to defeat doors, locks, hardware, walls, or light obstacles with a controlled blast. Military training sources describe task-specific charge patterns such as donut, linear, silhouette, and water-impulse charges, while conflict reporting documents explosive entry use in Afghanistan, Iraq, and Gaza urban operations.
Magnetic or sticky anti-vehicle bomb, Improvised explosive device, Infantry WeaponsInfantry WeaponsMagnetic or sticky anti-vehicle bombImprovised explosive deviceMagnetic or sticky anti-vehicle bombs are close-placement explosive devices fixed to a vehicle with magnets, adhesive, or direct manual placement so the blast occurs against the hull, chassis, or wheel area. The modern conflict record is strongest for improvised sticky IEDs used against vehicles in Iraq, Afghanistan, and Gaza, while the older British No. 74 sticky bomb shows the same attachment concept in a purpose-built anti-tank grenade.

Sources