El Tupolev Tu-143 Reys es el vehículo aéreo del complejo táctico soviético de reconocimiento VR-3 Reis, un UAV reutilizable propulsado por reactor desarrollado por Tupolev para reconocimiento de primera línea a baja altitud. Producido en grandes cantidades durante 1973-1989, usaba lanzamiento desde camión, asistencia de cohete acelerador, recuperación por paracaídas y cargas útiles de reconocimiento intercambiables; informes de guerra han documentado ejemplares ucranianos del Tu-143 en la guerra Rusia-Ucrania y una adaptación de misil de crucero Hezbollah DR-3 vinculada a la misma familia de célula.
La actividad ucraniana del Tu-143 está documentada desde imágenes de guerra de la época del Donbás hasta informes de pérdidas de 2022, incluido un derribo de junio de 2022 en el óblast de Kursk atribuido a un Tu-143 de la Fuerza Aérea Ucraniana; las fuentes describen el límite de función como reconocimiento, trabajo de señuelo para defensa aérea o posible uso convertido para ataque, más que un único tipo de misión confirmado.
Role detailsRelatos israelíes y de medios de defensa dijeron que Hezbollah preparó un misil de crucero DR-3 en el sur del Líbano en 2024; TWZ identificó el DR-3 como otro nombre de un Tu-143 Reys convertido, aunque señaló que no había restos confirmados de un lanzamiento exitoso de Hezbollah.
La página del Tu-143 cubre conjuntamente el vehículo aéreo VR-3 Reis y el complejo de reconocimiento; los sistemas no tripulados adyacentes de Tupolev se incluyen solo cuando aclaran el mismo linaje de diseño.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
 | Larger VR-2 predecessor and adjacent family member | GlobalSecurity describes the Tu-141/VR-2 and Tu-143/VR-3 as related Tupolev reconnaissance complexes with similar layout and technical solutions, separated mainly by mission range. Sources: Tu-141 Strizh Tu-143 Reis |
| M-143 / VR-3VM | Derivado como dron-blanco | Airwar y RedStar identifican M-143/VR-3VM como una variante no tripulada de blanco basada en el Tu-143, introducida o puesta en servicio en 1985. Sources: Tupolev Tu-143 Reis Airwar, VR-3 Reis Tu-143 Reis RedStar |
| Tu-243 / VR-3D Reis-D | UAV de reconocimiento mejorado de evolución posterior | Las referencias describen el Tu-243 Reis-D como la evolución mejorada del Tu-143, con equipo de reconocimiento actualizado y mayor alcance. Sources: Tu-141 Strizh Tu-143 Reis, VR-3 Reis Tu-143 Reis RedStar |
| Tupolev Tu-141 Strizh | Predecesor VR-2 de mayor tamaño y miembro adyacente de la familia | GlobalSecurity describe el Tu-141/VR-2 y el Tu-143/VR-3 como complejos de reconocimiento Tupolev relacionados, con disposición y soluciones técnicas similares, separados principalmente por el alcance de misión. |
El Tu-143 formaba parte de la familia de complejos soviéticos de UAV de reconocimiento de alta velocidad de Tupolev, en lugar de ser un diseño aislado. GlobalSecurity agrupa al Tu-141 Strizh operacional-táctico, al Tu-143/VR-3 Reys táctico y al posterior Tu-243 Reis-D como diseños relacionados, con el Tu-143 en la función táctica de reconocimiento de menor radio.
Tu-141 Strizh fue el miembro operacional-táctico de mayor tamaño del mismo linaje soviético de drones de reconocimiento.
Etiqueta de fuente: Tu-141 Strizh Tu-143 Reis.
Tu-243/VR-3D Reis-D actualizó el concepto del Tu-143 con equipo de reconocimiento más nuevo y mayor alcance declarado.
Etiquetas de fuente: Tu-141 Strizh Tu-143 Reis; VR-3 Reis Tu-143 Reis RedStar.
Airwar fecha el primer vuelo exitoso del UAV Tu-143 en diciembre de 1970.
Sources: Tupolev Tu-143 Reis Airwar
Las pruebas estatales conjuntas comenzaron en 1972 y concluyeron con éxito en 1976, tras lo cual el complejo Reis fue aceptado para servicio en el Ejército soviético.
Sources: Tupolev Tu-143 Reis Airwar
Airwar informa de un lote piloto de diez aeronaves en la planta de Kumertau en 1973 antes de la producción a gran escala, mientras que RedStar lista producción en serie de 1973 a 1989.
Sources: Tupolev Tu-143 Reis Airwar, VR-3 Reis Tu-143 Reis RedStar
El complejo de reconocimiento VR-3 Reis completó las pruebas estatales y fue aceptado para servicio en el Ejército soviético en 1976.
Sources: Tupolev Tu-143 Reis Airwar, VR-3 Reis Tu-143 Reis RedStar
Se informa que la variante no tripulada de blanco M-143/VR-3VM derivada de la familia Tu-143 entró en servicio en 1985.
Sources: Tupolev Tu-143 Reis Airwar, VR-3 Reis Tu-143 Reis RedStar
La producción del Tu-143 terminó en 1989 después de haberse construido aproximadamente 950 UAV de reconocimiento.
Sources: Tupolev Tu-143 Reis Airwar, Tu-141 Strizh Tu-143 Reis
Aviation Safety Network registra un Tu-143 de la Fuerza Aérea Ucraniana del 383rd Unmanned Aircraft Regiment como destruido en combate cerca del óblast de Kursk.
Sources: ASN Tu-143 Kursk 2022 Occurrence, Tu-143 Drone Downed Near Ukraine
Relatos israelíes y de medios de defensa describieron un sitio de lanzamiento de misil de crucero Hezbollah DR-3 en el sur del Líbano; TWZ identificó DR-3 como un nombre de Tu-143 Reys convertido.
Sources: Hezbollah Tu-143 DR-3 Conversion, Ynet Hezbollah DR-3 Launch Site
