Aeronaves y UAV

Ka-29

Also known as
  • Kamov Ka-29
  • Ka-29TB
  • Kamov Ka-29TB
  • Helix-B
  • Ka-252TB
  • Izdeliye 502

El Ka-29 es un helicóptero de transporte de asalto embarcado de Kamov derivado de la familia de helicópteros navales Ka-27, que combina transporte de tropas con cohetes, contenedores de cañón, ametralladoras y provisiones para misiles antitanque Shturm. En la guerra Rusia-Ucrania de 2014 aparece principalmente en el conjunto de problemas de defensa naval y aérea del mar Negro, donde se ha informado que tripulaciones rusas de Ka-29 cazaron embarcaciones de superficie no tripuladas ucranianas y un aparato fue derribado cerca de Anapa durante un gran ataque ucraniano con drones en junio de 2024.

Role in Conflicts

Side
Russia

Se ha informado que helicópteros navales rusos Ka-29 contrarrestaron embarcaciones de superficie no tripuladas ucranianas en el mar Negro; en junio de 2024 un Ka-29 de la Armada rusa fue derribado cerca de Anapa durante un ataque ucraniano con drones y USV, mientras fuentes rusas describieron al tipo como dedicado a buscar o atacar drones navales ucranianos.

Role details
Ukraine Black Sea Employment

La evidencia sobre Ucrania es más sólida en torno a la protección de fuerzas en el mar Negro que al asalto anfibio clásico. Informes de junio de 2024 situaron un Ka-29 de la Armada rusa cerca de Anapa durante un ataque ucraniano con UAV y embarcaciones de superficie no tripuladas, mientras informes posteriores describieron el interés ruso en unidades Ka-29 para defender activos navales frente a drones ucranianos.

Misión informada

Newsweek y TWZ describieron el helicóptero derribado en el contexto de búsquedas o acciones contra drones navales ucranianos.

Fuentes: TWZ Russian Navy Ka-29 downed; Newsweek Russia downs own Ka-29.

Foco del teatro

La cronología del mar Negro de Covert Shores registra el derribo del Ka-29 HELIX-B del 21 de junio de 2024 mientras enfrentaba USV ucranianos.

Fuente: Covert Shores Black Sea timeline.

Giro hacia defensa de flota

Defense Express y Defence24 informaron de renovada actividad rusa de organización y revisión de Ka-27/Ka-29 vinculada a protección frente a amenazas no tripuladas ucranianas aéreas y marítimas.

Fuentes: Defense Express Ka-29 regiment report; Defence24 Russia forms new helicopter regiment.

Profile / Specs

Profile

Origin
Unión Soviética / Rusia
Type
Helicóptero de transporte de asalto embarcado
Service note
Entró en servicio naval soviético a mediados de la década de 1980 y permanece en uso limitado en la aviación naval rusa.
Designer
Kamov Design Bureau
Designed
Los trabajos de diseño comenzaron en 1973; el prototipo voló por primera vez el 1976-07-28
Produced
Producción desde 1984; no se ha informado producción reciente
Number built
Aproximadamente 59 Ka-29 según el resumen de Aviastar/Jane's; Naval Technology informó de 15 en servicio ruso en su antigua instantánea de flota

Specifications

Tripulación
2 pilotos en la disposición estándar de cabina de transporte/asalto; WeaponSystems.net lista 3 incluyendo un jefe de tripulación
Capacidad de tropas
16 tropas armadas, o configuraciones médicas/de carga según la configuración
Motores
Dos turboejes de la familia Klimov TV3-117
Disposición de rotores
Coaxial, dos rotores principales de tres palas
Velocidad máxima
Aproximadamente 250-280 km/h según fuente y configuración
Velocidad de crucero
Aproximadamente 240 km/h
Alcance
Aproximadamente 460 km con carga de tropas/carga; alcance de traslado informado en torno a 740 km
Techo de servicio o estacionario
Aproximadamente 3.000 m de techo estacionario en los datos de Naval Technology; Aviastar lista 5.000 m de techo de servicio
Peso máximo al despegue
Aproximadamente 11.500-12.600 kg según la fuente
Armamento
Ametralladora flexible GShG de 7,62 mm, hasta cuatro estaciones externas de armas para contenedores de cohetes, contenedores de cañón, bombas, tanques externos y hasta ocho misiles antitanque 9M114 Shturm-V
Design And Loadout

El Ka-29 adapta la célula del helicóptero naval Helix a una aeronave híbrida de transporte y apoyo de fuego. Su cabina de mando y cabina de tropas más amplias apoyan el transporte de grupos de desembarco, mientras que cuatro estaciones externas y provisiones internas de ametralladora le permiten escoltar o suprimir en torno a una zona de desembarco.

Función de cabina

Naval Technology y Aviastar describen una cabina para 16 tropas, con configuraciones alternativas para bajas y carga.

Fuentes: Naval Technology Ka-27/28 and Ka-29 Helix; Aviastar Kamov Ka-29.

Apoyo de fuego

La versión de asalto está documentada con cohetes, contenedores de cañón, bombas, una ametralladora flexible de 7,62 mm y provisiones para misiles antitanque Shturm.

Fuentes: Aviastar Kamov Ka-29; WeaponSystems Kamov Ka-29TB.

Base embarcada

El tipo fue diseñado para misiones de infantería naval embarcada, pero las fuentes también describen operación desde bases costeras y uso posterior desde tierra para defensa de flota.

Fuentes: Naval Technology Ka-27/28 and Ka-29 Helix; Defense Express Ka-29 regiment report.

Variants

El Ka-29 se sitúa dentro de la familia Ka-27 Helix más amplia, con ramas de transporte de asalto, prototipo, piquete radar y utilidad civil separadas por equipo de misión más que por una célula completamente nueva.

VariantConfigurationDesignation notes
Ka-252TBDesignación de prototipo

El resumen derivado de Jane's de Aviastar identifica Ka-252TB como la designación de prototipo de la rama de transporte de asalto embarcado que se convirtió en el Ka-29.

Sources: Aviastar Kamov Ka-29

Ka-29TBVersión armada de transporte de asalto

WeaponSystems.net lista al Ka-29TB como el helicóptero de transporte de asalto Helix-B con entrada en servicio en 1987, capacidad para 16 tropas, cuatro pilones y opciones de armamento Shturm, contenedores de cohetes, contenedores de cañón y ametralladoras.

Sources: WeaponSystems Kamov Ka-29TB

Ka-31Derivado de piquete radar en la misma familia Helix

Aviastar describe el Ka-31 como una rama Ka-29RLD de piquete radar con equipo de radar de alerta temprana, probada en el Admiral Kuznetsov y producida posteriormente para India.

Sources: Aviastar Kamov Ka-29

Ka-33Derivado propuesto de transporte utilitario civil

Aviastar lista Ka-33 como una designación de transporte utilitario civil revelada en el Salón Aeronáutico de Moscú de 1997, sin conversiones conocidas.

Sources: Aviastar Kamov Ka-29

Municiones transportadas

Fuentes abiertas de referencia describen el Ka-29 como un helicóptero de transporte armado con pilones externos para cohetes no guiados, contenedores de cañón, bombas y misiles antitanque.

Carried itemItem typeCarriage evidence
S-8 rocket family, 80 mm unguided air-to-surface rocket family, MunitionsS-8 rocket familyFamilia de cohetes no guiados de 80 mm

WeaponSystems.net lista contenedores de cohetes B-8V20A entre las cargas del Ka-29TB, lo que permite hasta 80 cohetes S-8 en cuatro contenedores.

Sources: WeaponSystems Kamov Ka-29TB

9K114 Shturm, Radio-command anti-tank guided missile system, Infantry Weapons9K114 ShturmFamilia de misiles antitanque de mando por radio

Aviastar y WeaponSystems.net vinculan el conjunto de armamento del Ka-29TB con misiles guiados antitanque Shturm/Shturm-V, y WeaponSystems.net lista hasta ocho misiles 9M114 en los pilones exteriores.

Sources: Aviastar Kamov Ka-29, WeaponSystems Kamov Ka-29TB

Timeline

Ka-29 Key Events

  1. Comienzan los trabajos de diseño de transporte-ataque

    La historia de Kamov de Aviastar describe el Ka-29 como un derivado de transporte/ataque del Ka-27 iniciado en respuesta a un requisito de la Armada soviética.

    Sources: Aviastar Kamov Ka-29

  2. Primer vuelo del prototipo

    Aviastar informa del primer vuelo del prototipo el 28 de julio de 1976.

    Sources: Aviastar Kamov Ka-29

  3. Comienza la producción

    Aviastar afirma que la producción en Kumertau comenzó en 1984 después de que las pruebas estatales de aceptación se completaran en mayo de 1979.

    Sources: Aviastar Kamov Ka-29

  4. Entrada en servicio registrada

    WeaponSystems.net lista al Ka-29TB como entrado en servicio en 1987; Naval Technology afirma por separado que el Ka-29 ha servido con las fuerzas armadas rusas desde 1985.

    Sources: WeaponSystems Kamov Ka-29TB, Naval Technology Ka-27/28 and Ka-29 Helix

  5. Ka-29 derribado cerca de Anapa

    TWZ informó que un Ka-29 de la Armada rusa fue derribado cerca de Anapa durante un ataque ucraniano con drones y embarcaciones de superficie no tripuladas, con fuentes rusas discrepando sobre si el fuego amigo u otro mecanismo causó la pérdida.

    Sources: TWZ Russian Navy Ka-29 downed

  6. Informe sobre regimiento de la Flota del Norte

    Defense Express informó de afirmaciones rusas sobre un nuevo regimiento de aviación de la Flota del Norte armado con helicópteros de transporte-ataque Ka-29 para protección de la flota contra drones y UAV ucranianos.

    Sources: Defense Express Ka-29 regiment report

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Sources