Noruega anunció la donación de 14 vehículos blindados IVECO LMV a Ucrania en septiembre de 2022, ArmyInform informó de que las Fuerzas de Asalto Aéreo ucranianas usaban Iveco LMV para tareas de reconocimiento, búsqueda y evacuación, y Oryx enumera 35 pérdidas rusas de Iveco LMV Rys confirmadas por fotografía o video durante la invasión a gran escala.
Role detailsVehículos blindados
Iveco LMV
Also known as
- Iveco Light Multirole Vehicle
- Iveco Light Multi Role Vehicle
- LMV
- Iveco LMV2
- IDV LMV2
- VTLM Lince
- VTLM2 Lince
- VTLM Lince 2
- Lince 2
- Lince
- Lynx
- Panther CLV
- Panther FCLV
- Panther Command and Liaison Vehicle
- Iveco Rys
- Rys
El Iveco LMV es un vehículo multirrol protegido italiano 4x4 construido en torno a tareas de patrulla, enlace, mando y movilidad de tropas en las que la protección contra minas y armas ligeras importa más que la potencia de fuego de un vehículo pesado. La familia se conoce como VTLM Lince en el servicio italiano, Panther en el servicio británico y Rys en el servicio ruso; en la guerra Rusia-Ucrania de 2014 aparece tanto como vehículos suministrados por donantes a Ucrania como en forma de vehículos rusos LMV Rys documentados entre las pérdidas en el campo de batalla.
Role in Conflicts
Ukraine War Evidence
La fila sobre Rusia-Ucrania combina tres líneas directas de evidencia. Los informes del gobierno noruego respaldan la recepción ucraniana de IVECO LMV, ArmyInform respalda el uso en combate por las Fuerzas de Asalto Aéreo ucranianas, y Oryx respalda la presencia en el campo de batalla del lado ruso al enumerar pérdidas rusas visualmente confirmadas de Iveco LMV Rys. La fila no trata cada promesa europea de ayuda con LMV como entregada salvo que la fuente citada lo diga directamente.
Profile / Specs
Profile
Specifications
- Tripulación y pasajeros
- Hasta cinco soldados completamente equipados en la configuración de célula de tripulación del LMV2; las variantes de base varían según la disposición de cabina
- Configuración
- Vehículo ligero protegido multirrol 4x4 con cabinas modulares y carrocerías de misión
- Motor de base
- Diésel de 140 kW / 190 hp en el folleto del LMV anterior
- Motor LMV2
- Motor de 220 hp con línea motriz mejorada y transmisión automática de 8 velocidades
- Transmisión de base
- Caja automática de seis velocidades con caja de transferencia de dos velocidades
- Dimensiones de base
- Cabina estándar de distancia entre ejes corta: 4.794 mm de longitud, 2.200 mm de anchura máxima, 2.050 mm de altura hasta el techo de cabina, 3.230 mm de distancia entre ejes
- Velocidad máxima de base
- 110 km/h en carretera en gama alta
- Remolque de base
- Carga básica de remolque de 2.000 kg; carga máxima de remolque de 3.500 kg
- Dimensiones LMV2
- 4.850 mm de longitud, 2.275 mm de anchura, 2.200 mm de altura de cabina, 3.230 mm de distancia entre ejes
- Masa bruta LMV2
- 8.200 kg de masa total sobre el terreno
- Carga útil LMV2
- Carga útil mínima de 1.500 kg
- Sistemas de misión LMV2
- Afuste anular manual, afuste anular protegido o RCWS; opciones RCWS de hasta 12,7 mm y lanzagranadas automático de 40 mm
- Vadeo de base
- 0,85 m sin preparación; hasta 1,5 m con preparación
- Vadeo LMV2
- 750 mm sin preparación; 1.100 mm con preparación
- Concepto de protección
- Célula central protegida para la tripulación, niveles de protección modulares, gestión de la energía de explosión y características de diseño de firma reducida
Protected Mobility Design
El LMV se entiende mejor como un vehículo protegido de patrulla y enlace que como un vehículo de combate de infantería. Su diseño cambia armas pesadas y blindaje sobre orugas por un chasis compacto 4x4, protección modular y suficiente flexibilidad de carga útil para variantes de mando, patrulla, sanidad, logística y carrocerías especializadas.
Célula de tripulación
El folleto del LMV de Iveco describe una célula central protegida con estructuras delantera y trasera sacrificables destinadas a reducir la energía de explosión transmitida a los ocupantes.
Fuente: Iveco LMV technical brochure.
Paquete de movilidad
El LMV de base combina tracción permanente a las cuatro ruedas, suspensión independiente, CTIS, un motor de 140 kW y una caja automática de seis velocidades.
Fuente: Iveco LMV technical brochure.
Carrocerías de misión
La familia usa múltiples configuraciones de cabina y distancia entre ejes, incluidas opciones estándar, cortas, largas y de cabina abierta para funciones específicas de misión.
Fuente: Iveco LMV technical brochure.
Variants
Los nombres del LMV varían según el operador y la generación: Lince es el nombre del ejército italiano, Panther CLV es la variante británica de mando y enlace, Rys es el derivado ensamblado en Rusia, y LMV2/VTLM2 identifica la familia modernizada de segunda generación.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| VTLM Lince | Designación del Ejército Italiano | Registros del Ejército Italiano y de Commons identifican el vehículo en servicio italiano como VTLM Lince. Sources: Esercito Italiano VTLM Lince, Italian Army Afghanistan 2017 LMV image |
| Panther CLV | Variante británica de mando y enlace | Fuentes oficiales del Reino Unido identifican el Panther como un vehículo de mando y enlace basado en el IVECO LMV de diseño italiano y convertido a especificación británica por BAE Systems Land Systems. Sources: British Army Panther, Hansard Panther Vehicle, Hansard Panther Italian-designed IVECO basis |
| Iveco LMV Rys | Derivado ruso | Oryx documenta pérdidas rusas en el campo de batalla bajo el nombre Iveco LMV Rys. Sources: Oryx Russian equipment losses |
| LMV2 | Familia de segunda generación | IDV describe el LMV2 como una versión más nueva con mayor peso bruto vehicular, motor de 220 hp, transmisión automática de 8 velocidades y protección y ergonomía actualizadas. Sources: IDV LMV2 product page |
| VTLM2 Base | Configuración base italiana Lince 2 | Material de adquisición de defensa italiano enumera el VTLM2 Base como una versión aprobada del Lince 2. |
| VTLM2 NEC nodo T4/T3 | Configuración italiana Lince 2 en red | Material de adquisición de defensa italiano enumera el VTLM2 NEC nodo T4 y nodo T3 entre las versiones aprobadas del Lince 2. |
| VTLM2 Light con RMP2 | Configuración italiana Lince 2 con afuste anular protegido | Material de adquisición de defensa italiano enumera el VTLM2 Light con RMP2 como una versión del Lince 2 en proceso de aprobación. |
Timeline
Iveco LMV Key Events
Base de desarrollo del LMV
El material de Iveco sobre el LMV describe el inicio del desarrollo alrededor de 1999 en torno a requisitos de protección de la tripulación, movilidad, modularidad, carga útil, remolque, transportabilidad y mantenibilidad.
Sources: Iveco LMV technical brochure
Periodo inicial de producción
Material de referencia secundario sitúa la primera producción del LMV en 2001, antes de que el tipo se extendiera entre múltiples operadores europeos y de exportación.
Sources: Iveco LMV baseline reference
Aprobación del VTLM2 Base registrada
Material de adquisición italiano enumera el VTLM2 Base con el certificado de aprobación n.º 16/2019 fechado el 4 de diciembre de 2019.
Sources: Italian VTLM Lince 2 procurement notice
Programa italiano de adquisición del Lince 2 anunciado
Italia abrió una consulta de mercado para al menos 671 vehículos VTLM Lince 2 en cinco configuraciones, con entregas a partir de 2023 y el programa previsto hasta 2035.
Sources: Italian VTLM Lince 2 procurement notice
Noruega anuncia la donación de LMV a Ucrania
El Ministerio de Defensa de Noruega dijo que había donado 14 vehículos blindados IVECO LMV a Ucrania en respuesta a solicitudes ucranianas.
Sources: Norway donates armoured vehicles to Ukraine
Entrega belga de LMV informada
Army Recognition informó de que Bélgica entregaría 80 vehículos blindados Iveco LMV Lynx 4x4 a Ucrania como parte de un paquete de 230 vehículos.
Sources: Army Recognition Belgian LMV donation
Media
Iveco LMV Videos
Related Weapon Systems
Sources
Iveco LMV technical brochurePublisher: Iveco Defence Vehicles | Note: Supports baseline LMV design priorities, crew-cell protection concept, mobility package, cab/wheelbase modularity, fording, transportability, and earlier engine/transmission specifications. | Accessed: 2026-07-08IDV LMV2 product pagePublisher: Iveco Defence Vehicles | Note: Supports LMV2 generation details, including engine power, automatic transmission, crew-cell capacity, modular mission variants, dimensions, gross vehicle weight, towing, payload, fording, and mission-system options. | Accessed: 2026-07-08Norway donates armoured vehicles to UkrainePublisher: Norwegian Ministry of Defence | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict-use context by stating that Norway donated 14 IVECO LMV armored vehicles to Ukraine after Ukrainian authorities requested them. | Accessed: 2026-07-08ArmyInform Ukrainian LMV usePublisher: ArmyInform | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict-use context by reporting Ukrainian Air Assault Forces use Iveco LMVs for reconnaissance, search, evacuation, and combat tasks. | Accessed: 2026-07-08Oryx Russian equipment lossesPublisher: Oryx | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict-use context by listing 35 photo- or video-confirmed Russian Iveco LMV Rys losses during the full-scale invasion. | Accessed: 2026-07-08Army Recognition Belgian LMV donationPublisher: Army Recognition | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War transfer context by reporting that Belgium would deliver 80 Iveco LMV Lynx vehicles to Ukraine, and gives secondary background on Belgian LMV service and replacement context. | Accessed: 2026-07-08British Army PantherPublisher: British Army | Note: Supports Panther protected patrol, command, liaison, armament, crew, dimensions, speed, and BAE Systems manufacturer details. | Accessed: 2026-07-08Hansard Panther VehiclePublisher: UK Parliament Hansard | Note: Supports Panther Command and Liaison Vehicle role, BAE Systems Land Systems contract, 401-vehicle quantity, and Bowman communications context. | Accessed: 2026-07-08Hansard Panther Italian-designed IVECO basisPublisher: UK Parliament Hansard | Note: Supports Panther as based on an Italian-designed IVECO Multi-role Light Vehicle and converted by BAE Systems Land Systems to UK specification. | Accessed: 2026-07-08Italian VTLM Lince 2 procurement noticePublisher: Italian Ministry of Defence | Note: Supports VTLM Lince 2 procurement scale, IDV producer context, five-configuration acquisition plan, VTLM2 Base, VTLM2 NEC nodo T4/T3, VTLM2 Light con RMP2, and 2022-2035 program timing. | Accessed: 2026-07-08Difesa Online VTLM Lince 2 video articlePublisher: Difesa Online | Note: Supports selected YouTube video metadata and VTLM Lince 2 NEC background coverage by an established Italian defense outlet. | Accessed: 2026-07-08Esercito Italiano VTLM LincePublisher: Italian Army | Note: Official Italian Army page used for the VTLM Lince designation and Italian service identity; page availability should be rechecked if future edits need additional extracted specifications. | Accessed: 2026-07-08Iveco LMV baseline referencePublisher: Wikipedia | Note: Baseline terminology and lead source for aliases and designation leads only; stronger manufacturer and conflict-use sources carry the record's key claims. | Accessed: 2026-07-08Italian Army Afghanistan 2017 LMV imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports image provenance for the primary LMV image; Commons traces it to a U.S. DVIDS image by Staff Sgt. Sean Martin and marks it public domain as U.S. federal government work. | Accessed: 2026-07-08Italian Army patrol near Herat 2019 imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports gallery image provenance for an Italian Army patrol near Herat that includes LMV vehicles; Commons lists Italian Army authorship and CC BY 2.5 licensing with VRT permission. | Accessed: 2026-07-08Italian Army VTLM2-NEC imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports gallery image provenance for a VTLM2-NEC Lince-family vehicle of the Pinerolo Brigade; Commons lists Italian Army authorship, CC BY 2.5 licensing, and VRT confirmation. | Accessed: 2026-07-08