Ucrania recibió antiguas lanchas clase Island de la U.S. Coast Guard para seguridad marítima en el mar Negro; se informó que Sloviansk fue hundida tras un ataque aéreo ruso mientras realizaba misiones de reconocimiento y protección portuaria en la región de Odesa en marzo de 2022.
Role detailsLancha patrullera clase Island
- Clase Island
- Cutter clase Island
- Lancha patrullera clase Island
- Lancha patrullera clase Island de 110 pies
- WPB de 110 pies
- WPB 110
- Sloviansk
- Starobilsk
- Sumy
- Fastiv
- Kubrak
La lancha patrullera clase Island es un diseño de cutter de 110 pies de la U.S. Coast Guard construido por Bollinger, basado en un linaje de patrulleras Vosper Thornycroft y transferido posteriormente a armadas asociadas. Ucrania recibió cascos ex-U.S. Coast Guard mediante una línea de transferencia iniciada antes de la invasión de 2022; Sloviansk y Starobilsk entraron en servicio ucraniano en Odesa en 2019, y posteriormente se informó que Sloviansk fue hundida durante misiones de reconocimiento y protección portuaria en la fase a gran escala de la guerra Rusia-Ucrania de 2014.
Role in Conflicts
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Bollinger Shipyards
- Built in
- United States
- Type
- Lancha patrullera costera de 110 pies
- Service note
- Década de 1980-presente; servicio ucraniano desde 2019
- Designer
- Adaptación de Bollinger Shipyards de un diseño de patrullera Vosper Thornycroft de 33 m
- Designed
- Principios de la década de 1980
- Produced
- 1985-1992
- Number built
- 49 cutters clase Island en total; cinco cascos ucranianos preparados o transferidos antes de la invasión a gran escala, con Kubrak aún en Baltimore, más dos WPB 110 adicionales transferidos formalmente en abril de 2022 según informes logísticos de la USCG
Specifications
- Dotación
- 16 en la configuración original de la Coast Guard, incluidos dos oficiales
- Eslora
- 110 ft (33,5 m)
- Manga
- 21 ft (6,4 m)
- Calado
- 7,3 ft (2,2 m)
- Desplazamiento
- Aproximadamente 165 toneladas a plena carga en la ficha de la Coast Guard
- Velocidad
- Más de 26 nudos en la ficha de la Coast Guard; referencias posteriores suelen indicar aproximadamente 29-30 nudos
- Alcance
- 1.853 millas en la ficha de la Coast Guard
- Autonomía
- Diseñada para una patrulla de cinco días sin reabastecimiento
- Propulsión
- Dos motores diésel que accionan dos ejes; la ficha original enumera motores Paxman Valenta de 2.880 bhp cada uno
- Armamento original
- Cañón de 20 mm y dos ametralladoras M60 en la ficha original de la Coast Guard
- Armamento posterior de la Coast Guard
- Cañón Mk 38 de 25 mm y dos ametralladoras calibre .50 en el manual de cutters de la Coast Guard de 2015
- Construcción
- Casco de acero con cubierta principal y superestructura de aluminio en la ficha de la Coast Guard
Armamento embarcado
El armamento de la clase Island cambió a lo largo de su vida en servicio y según el operador; referencias públicas de la Coast Guard identifican tanto la configuración original de armas ligeras como armas posteriores de la Coast Guard de 25 mm y calibre .50.
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
![]() | Cañón automático de 25 mm | El manual de la Coast Guard enumera un cañón Mk 38 de 25 mm en los cutters clase Island, y la ficha de BAE Systems del Mk 38 Mod 3 identifica el arma principal del sistema como el M242 Bushmaster de 25 mm. Sources: USCG Cutters Boats Aircraft Handbook 2015, BAE Mk 38 Mod 3 Fact Sheet |
![]() | Ametralladora pesada servida por dotación | El manual de la Coast Guard enumera dos ametralladoras calibre .50 en la configuración de armamento de la clase Island. |
Timeline
Lancha patrullera clase Island Key Events
Comienzan las entregas de la clase Island
La ficha de la Coast Guard dice que las entregas comenzaron en 1985, con los cutters construidos por Bollinger en Lockport, Louisiana.
Sources: USCG Island Class Patrol Boats Fact Sheet
Primera transferencia ucraniana
Las dos primeras lanchas ucranianas clase Island, los antiguos cutters Cushing y Drummond de la Coast Guard, fueron transferidas formalmente en Coast Guard Yard en septiembre de 2018.
Sources: USCG SFLC Ukraine Support Newsletter
Sloviansk y Starobilsk comisionadas
La U.S. 6th Fleet informó que los antiguos cutters de la U.S. Coast Guard entraron en servicio en la Armada ucraniana en Odesa como Sloviansk y Starobilsk tras un programa de entrenamiento de 10 semanas de la Coast Guard.
Sources: U.S. 6th Fleet Island-Class Transfer
Entrenamiento completado para la quinta lancha ucraniana
La Coast Guard dijo que marineros ucranianos completaron el entrenamiento para Kubrak, el antiguo Coast Guard Cutter Kiska, y la identificó como la quinta lancha clase Island transferida a Ucrania.
Sources: USCG Cutter Transfer to Ukraine
Pérdida de Sloviansk
Ukrainska Pravda y The Maritime Executive informaron de la pérdida de Sloviansk tras un ataque aéreo ruso mientras la patrullera realizaba misiones de reconocimiento y protección portuaria en la región de Odesa.
Sources: Ukrainska Pravda Slovyansk Sinking, Maritime Executive Sloviansk Loss
Ukrainian Hull Transfers
El grupo ucraniano de clase Island se sigue mejor por la identidad del casco anterior de la U.S. Coast Guard y el nombre de servicio ucraniano, en lugar de por marcas de variante separadas. Los informes públicos de la Coast Guard muestran que no todos los cascos transferidos o asignados tenían el mismo estado de entrega tras la invasión rusa de 2022.
| Casco de EE. UU. | Nombre ucraniano | Estado en fuentes públicas |
|---|---|---|
| ex-Cushing | Sloviansk / P190 | Transferida con ex-Drummond, comisionada en Odesa en 2019 e informada como perdida en el mar Negro en marzo de 2022. |
| ex-Drummond | Starobilsk / P191 | Transferida con ex-Cushing y comisionada en servicio ucraniano en Odesa en noviembre de 2019. |
| ex-Ocracoke | Sumy | Preparada en Coast Guard Yard y enviada a Odesa con Fastiv en noviembre de 2021. |
| ex-Washington | Fastiv | Preparada en Coast Guard Yard y enviada a Odesa con Sumy en noviembre de 2021. |
| ex-Kiska | Kubrak | Identificada por la Coast Guard como la quinta transferencia ucraniana de clase Island; informes logísticos de la USCG dicen que permaneció en estado de custodia en Baltimore tras la invasión. |
| ex-Edisto and ex-Nantucket | No identificadas públicamente aquí | Los informes logísticos de la USCG dicen que dos WPB 110 adicionales fueron transferidos formalmente en abril de 2022, pero esta página no los trata como lanchas ucranianas operativas sin fuentes públicas separadas sobre su nombre de servicio y entrega. |
Fuentes: U.S. 6th Fleet Island-Class Transfer; USCG Cutter Transfer to Ukraine; USCG SFLC Ukraine Support Newsletter; Ukrainska Pravda Slovyansk Sinking.
Media
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