Bombarderos B-2 Spirit estadounidenses lanzaron 14 bombas GBU-57 Massive Ordnance Penetrator contra áreas objetivo nucleares de Fordow y Natanz durante Operation Midnight Hammer el 22 de junio de 2025.
GBU-57A/B Massive Ordnance Penetrator
- GBU-57 MOP
- GBU-57/B
- Massive Ordnance Penetrator
- MOP
- 30,000-pound bunker buster
La GBU-57A/B Massive Ordnance Penetrator es una bomba antibúnker estadounidense guiada por GPS de la U.S. Air Force, construida por Boeing para instalaciones reforzadas y profundamente enterradas. Desarrollada a partir de una demostración tecnológica de la Defense Threat Reduction Agency e integrada para empleo por el B-2 Spirit, quedó documentada operacionalmente en junio de 2025 cuando B-2 estadounidenses usaron 14 armas contra áreas objetivo nucleares iraníes durante Operation Midnight Hammer, un suceso registrado tanto en el alcance del conflicto Estados Unidos-Irán del catálogo como en el del conflicto Israel-Irán de 2025.
Role in Conflicts
Durante el conflicto Israel-Irán de junio de 2025, bombarderos B-2 Spirit estadounidenses usaron 14 bombas GBU-57 Massive Ordnance Penetrator contra las áreas objetivo nucleares de Fordow y Natanz en Operation Midnight Hammer.
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Boeing
- Built in
- United States
- Type
- Bomba guiada de penetración profunda lanzada desde el aire
- Service note
- Munición moderna de penetración profunda
- Designer
- Defense Threat Reduction Agency / Air Force Research Laboratory, con Boeing como socio industrial
- Designed
- El trabajo de demostración tecnológica comenzó en 2004; transición a capacidad de reacción rápida de la Air Force en 2010
- Produced
- Contratos iniciales de adquisición e integración de la Air Force desde 2009-2010; contratos posteriores de transporte, lanzamiento, modificación y reposición hasta 2026
- Developed into
- Programa sucesor GBU-76/B Next Generation Penetrator
Specifications
- Peso
- Clase de 30.000 lb
- Longitud
- Aproximadamente de 20 ft a 20,5 ft
- Diámetro
- 31,5 in
- Carga explosiva
- Más de 5.300 lb de material explosivo en datos de pie de foto de la U.S. Air Force; Air & Space Forces Magazine informa una cifra de ojiva de 5.740 lb
- Función
- Arma de precisión de penetración profunda contra objetivos reforzados y profundamente enterrados
- Aeronave portadora
- B-2 Spirit; DOT&E describe al B-2 como la única aeronave capaz de emplear MOP
- Guía
- Arma penetrante guiada por GPS, con trabajos de modificación Large Penetrator Smart Fuze documentados por DOT&E
- Antecedentes del programa
- Las pruebas de demostración tecnológica de DTRA comenzaron en 2004 y pasaron a la Air Force como programa de capacidad de reacción rápida en 2010
- Ojiva/cuerpo
- Ojiva BLU-127 identificada en la justificación de adquisición de la Air Force
Design And Employment Notes
El MOP es una munición especializada contra objetivos duros, no una bomba explosiva de propósito general. Material público de la U.S. Air Force y del DOD enfatiza la derrota de instalaciones reforzadas y profundamente enterradas, el transporte operacional por B-2 y el trabajo de modelado, pruebas y validación de DTRA antes de la transición al control de la Air Force.
Los informes operacionales públicos vinculan el lanzamiento en combate con bombarderos B-2 Spirit; imágenes anteriores de B-52 documentan actividad de lanzamiento de prueba, no transporte operacional.
El sistema está destinado a instalaciones protegidas relacionadas con WMD, túneles, búnkeres y otros objetivos reforzados o profundamente enterrados.
Fuentes abiertas documentan directamente el uso en Operation Midnight Hammer en junio de 2025. El mismo ataque está representado en este catálogo bajo el alcance directo del conflicto Estados Unidos-Irán y el alcance más amplio del conflicto Israel-Irán de 2025, donde Estados Unidos figura como parte del conflicto.
Aeronaves portadoras y de prueba
El registro operacional público vincula el empleo en combate de la GBU-57 al B-2 Spirit; imágenes separadas documentan actividad de lanzamiento de prueba desde B-52.
| Carrier | Carrier type | Carriage evidence |
|---|---|---|
![]() | Bombardero furtivo | DOT&E describe al B-2 como la única aeronave capaz de emplear MOP; informes de la Air National Guard dicen que bombarderos B-2 Spirit entregaron 14 bombas MOP durante Operation Midnight Hammer, y el artículo de pruebas de Whiteman describe una formación de tres B-2 cargada con dos armas GBU-57A/B de 30.000 libras cada una. Sources: DOT&E FY2025 Annual Report - Massive Ordnance Penetrator Modification, Missouri Guard Airmen Play Critical Role in Iran Nuclear Strike Mission, B-2 three-ship satisfies test objectives |
![]() | Aeronave de prueba | Un pie de foto de imagen militar estadounidense de dominio público identifica a un B-52 liberando una versión de prueba del MOP sobre White Sands Missile Range en 2009; esto documenta actividad de lanzamiento de prueba, no transporte operacional de GBU-57. |
Timeline
GBU-57A/B Massive Ordnance Penetrator Key Events
Comienzan las pruebas de demostración tecnológica de DTRA
La ficha técnica de la U.S. Air Force dice que las primeras pruebas de MOP comenzaron en 2004 bajo un esfuerzo de demostración tecnológica de la Defense Threat Reduction Agency con el Air Force Research Laboratory.
Sources: Massive Ordnance Penetrator
Prueba estática de letalidad en túnel completada
Informes de origen Boeing archivados por Deagel describen una prueba estática de letalidad en túnel de MOP desarrollada por Boeing en el complejo de túneles de armas de DTRA en White Sands.
Sources: Massive Ordnance Penetrator Static Lethality Test
Transición a capacidad de reacción rápida de la Air Force
El esfuerzo de demostración tecnológica MOP de DTRA pasó a la Air Force como programa de capacidad de reacción rápida en febrero de 2010.
Sources: Massive Ordnance Penetrator
Comienza el trabajo de reacción rápida Large Penetrator Smart Fuze
DOT&E dice que la Air Force estableció la capacidad de reacción rápida MOP Modification en agosto de 2018 tras una necesidad operacional urgente de julio de 2018 para el Large Penetrator Smart Fuze.
Sources: DOT&E FY2024 Annual Report - Massive Ordnance Penetrator Modification
Continúan las pruebas de espoleta inteligente e integración con B-2
DOT&E informó pruebas de letalidad a subescala en el FY2024, pruebas LPSF a escala completa y pruebas de problemas de integración con B-2 como parte del programa MOP Modification.
Sources: DOT&E FY2024 Annual Report - Massive Ordnance Penetrator Modification
Primer empleo operacional en Operation Midnight Hammer
Funcionarios estadounidenses dijeron que B-2 lanzaron 14 GBU-57 Massive Ordnance Penetrator de 30.000 libras contra áreas objetivo nucleares iraníes durante Operation Midnight Hammer, y DOT&E dijo después que las 14 cumplieron los parámetros de lanzamiento, guiaron con precisión y funcionaron según lo previsto.
Sources: Secretary of Defense Pete Hegseth and Chairman of the Joint Chiefs of Staff General Dan Caine Hold a Press Conference, DOT&E FY2025 Annual Report - Massive Ordnance Penetrator Modification, The Weapons of Operation Midnight Hammer: MOPs, Tomahawks, and More
DOT&E retira MOP Modification de la supervisión
Tras el empleo real de junio de 2025, DOT&E informó que retiró el programa MOP Modification de la supervisión en julio de 2025, aunque siguió recomendando financiación para pruebas y evaluación de LPSF.
Sources: DOT&E FY2025 Annual Report - Massive Ordnance Penetrator Modification
Informes de contrato de reposición tras el gasto en combate
El Departamento de Defensa anunció un contrato de fuente única con Boeing para reposición de sistemas de armas GBU-57, kits de cola KMU-612 E/B, guías de cable del sistema de espoleta, tuercas de separación y contenedores MOP.
Sources: Contracts for Feb. 24, 2026
Designación GBU-76/B sucesora reportada
Air & Space Forces Magazine informó que la Air Force designó al Next Generation Penetrator como GBU-76/B y buscaba fuentes para apoyo de diseño, producción, pruebas y sostenimiento del sucesor de MOP.
Sources: Air Force Reveals Designation for Next-Gen Bunker Buster
Program Status And Follow-On
Los informes públicos posteriores a Operation Midnight Hammer muestran que el registro de la GBU-57 avanza en dos direcciones al mismo tiempo: reposición del inventario MOP gastado y planificación de un penetrador sucesor más ligero.
DOT&E informó que las 14 armas GBU-57 del ataque de junio de 2025 cumplieron los parámetros de lanzamiento, guiaron con precisión hasta sus puntos de puntería y funcionaron según lo previsto.
El contrato de Boeing de febrero de 2026 cubrió sistemas de armas GBU-57, además de kits de cola, guías de cable del sistema de espoleta, tuercas de separación y contenedores.
La Air Force identificó después al Next Generation Penetrator como GBU-76/B, un sucesor planificado destinado a continuar la misión contra objetivos duros mientras posiblemente cambia el peso y las opciones de aeronave portadora.
Media
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