Los C-47 aliados transportaron personal y carga, remolcaron planeadores, lanzaron paracaidistas y evacuaron heridos durante la Segunda Guerra Mundial.
Aeronaves y UAV
C-47 Skytrain
Also known as
- Douglas C-47
- Douglas C-47 Skytrain
- Dakota
- Gooney Bird
- C-53 Skytrooper
- AC-47 Spooky
- C-47D Skytrain
- R4D
El Douglas C-47 Skytrain es la variante militar de transporte del avión comercial DC-3, construida para carga, personal, paracaidistas, remolque de planeadores y evacuación médica. Las fuerzas aliadas lo usaron ampliamente en la Segunda Guerra Mundial, y el servicio posterior estadounidense y survietnamita incluyó transporte, reconocimiento, guerra psicológica y misiones de cañonero AC-47 en la guerra de Vietnam.
Role in Conflicts
- Side
- United States and South Vietnam
Los C-47 de la U.S. Air Force sirvieron en el Sudeste Asiático como transportes y en misiones convertidas de cañonero, reconocimiento y guerra psicológica.
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Douglas Aircraft Company
- Built in
- United States
- Type
- Avión militar de transporte bimotor
- Service note
- Segunda Guerra Mundial y servicio de posguerra
- Designed
- El U.S. Army Air Corps pidió los primeros C-47 en 1940
- Produced
- Producción de la Segunda Guerra Mundial
- Number built
- 9.348 adquiridos por el U.S. Army Air Corps para el final de la Segunda Guerra Mundial
- Developed from
- Douglas DC-3
Specifications
- Motores
- Dos motores Pratt & Whitney R-1830 de 1.200 hp cada uno
- Velocidad máxima
- 232 mph
- Alcance
- 1.513 millas
- Carga útil
- 28 pasajeros, 18-22 paracaidistas totalmente equipados, unas 6.000 lb de carga, o 18 camillas y tres integrantes del personal médico
- Función
- Transporte militar adaptado del avión comercial Douglas DC-3
- Tripulación
- Tres: piloto, copiloto y operador de radio
- Envergadura
- 95 ft 6 in
- Longitud
- 63 ft 9 in
- Cambios de célula
- Adaptación militar del DC-3 con fuselaje trasero más resistente, grandes puertas de carga en el lado de babor y piso de cabina reforzado para la manipulación de carga
- Tren de aterrizaje y configuración alar
- Transporte bimotor de ala baja con tren de aterrizaje de rueda de cola
- Crecimiento de misiones de posguerra
- Transporte, servicio en el Berlin Airlift, trabajos de suministro y evacuación en la guerra de Corea, lanzamiento de bengalas, reconocimiento, guerra psicológica y conversión a cañonero
Transport Design Changes
El C-47 conservó la configuración básica bimotor de ala baja de transporte del DC-3, pero la adaptó para carga militar y trabajo aerotransportado. Las fuentes enfatizan los cambios prácticos: motores R-1830 más potentes, un fuselaje trasero más resistente, un piso de cabina reforzado y grandes puertas de carga en el lado de babor.
Acceso de carga
Las grandes puertas de carga del lado de babor y el piso reforzado hicieron que el fuselaje derivado de un avión comercial fuera útil para cargas, equipo y evacuación de bajas.
Trabajo aerotransportado
La misma célula apoyaba el transporte de personal, lanzamientos de paracaidistas y remolque de planeadores, con 18-22 paracaidistas totalmente equipados indicados en la nota de carga útil del museo de la Air Force.
Potencial de conversión
Configuraciones de misión posteriores usaron el transporte duradero como plataforma de reconocimiento, guerra psicológica, lanzamiento de bengalas y cañonero AC-47D.
Variants
La familia C-47 se centró en transportes DC-3 militarizados, con designaciones de servicio y conversiones posteriores que reflejaban funciones de carga, transporte de tropas, uso naval y cañonero.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| C-47 | Transporte militar base | El C-47 añadió características militares de carga y transporte de tropas a la célula del DC-3 para misiones de personal, carga, paracaidismo, remolque de planeadores y evacuación de bajas. Sources: National Museum of the U.S. Air Force C-47D Skytrain, National WWII Museum Douglas C-47 Skytrain |
| C-47A | Variante de transporte de guerra | Ejemplares de museo y marcas de guerra documentan aeronaves C-47A en servicio de transporte de tropas y en operaciones relacionadas con el Día D. Sources: National Museum of the U.S. Air Force C-47D Skytrain, Air Mobility Command Museum C-47A Skytrain |
| C-47B | Variante de transporte de guerra | El National WWII Museum describe la producción y el uso del tipo C-47B dentro de la familia más amplia de transportes C-47 de guerra. |
| C-47D | Redesignación de posguerra y variante de servicio | La aeronave expuesta por el National Museum of the U.S. Air Force es un C-47D, conservado para representar el servicio de guerra del C-47A y el uso rutinario posterior de la USAF. Sources: National Museum of the U.S. Air Force C-47D Skytrain |
| C-53 Skytrooper | Derivado de transporte de tropas | Material del Smithsonian identifica el C-53 como un derivado militar del DC-3 junto con el C-47. |
| R4D | Designación de la U.S. Navy y el Marine Corps | Material del Air Mobility Command Museum y Boeing Images identifican R4D como la designación naval para aeronaves de la familia C-47. Sources: Air Mobility Command Museum C-47A Skytrain, Boeing Images Final C-47 Built at Douglas Long Beach Factory |
| Dakota | Designación británica y australiana | Boeing Images identifica Dakota como la designación británica y australiana del C-47. Sources: Boeing Images Final C-47 Built at Douglas Long Beach Factory |
| AC-47 Spooky | Conversión a cañonero de tiro lateral | El AC-47 se basaba en el avión de carga C-47 y estaba armado con miniguns de 7,62 mm de tiro lateral para misiones de cañonero en la guerra de Vietnam. Sources: National Museum of the U.S. Air Force Gunship I Spooky |
Timeline
C-47 Skytrain Key Events
El U.S. Army Air Corps encarga el C-47
El U.S. Army Air Corps encargó los primeros C-47 en 1940 como transportes militares adaptados del Douglas DC-3.
Sources: National Museum of the U.S. Air Force C-47D Skytrain
Comienza el uso aerotransportado a gran escala
Las operaciones de transporte de tropas con C-47 se usaron sobre Sicilia durante la Operation Husky antes de nuevas operaciones aerotransportadas en Italia, Francia, los Países Bajos y Alemania.
Sources: National WWII Museum Douglas C-47 Skytrain
Asalto aerotransportado de Normandía
Más de 1.000 C-47 transportaron paracaidistas estadounidenses durante la invasión de Normandía, lo que hizo que la aeronave fuera central para el movimiento aerotransportado aliado en el Día D.
Sources: National WWII Museum Douglas C-47 Skytrain, Smithsonian D-Day and the Douglas C-47
Comienzan las misiones de combate del AC-47
Las primeras misiones de combate del AC-47 tuvieron lugar en diciembre de 1964, después de que células C-47 fueran convertidas en cañoneros de tiro lateral para misiones en Vietnam del Sur.
Sources: National Museum of the U.S. Air Force Gunship I Spooky
El último C-47 de uso rutinario de la USAF llega al museo
El C-47D que hoy se exhibe en el National Museum of the U.S. Air Force voló al museo en 1975 después de su servicio rutinario en la USAF.
Sources: National Museum of the U.S. Air Force C-47D Skytrain
Related Weapon Systems
Sources
National Museum of the U.S. Air Force C-47D SkytrainPublisher: National Museum of the United States Air Force | Note: Supports C-47 background, transport roles, procurement total, specifications, public-domain image provenance, C-47s used by Allied forces in the Second World War, and C-47s used by U.S. forces in the 1955 Vietnam War. | Accessed: 2026-07-13National WWII Museum Douglas C-47 SkytrainPublisher: The National WWII Museum | Note: Supports C-47 military airframe changes plus Allied use in the Second World War for airborne drops, theater cargo service, and China-Burma-India airlift missions. | Accessed: 2026-07-13National Museum of the U.S. Air Force Gunship I SpookyPublisher: National Museum of the United States Air Force | Note: Supports C-47-derived AC-47 gunships used by U.S. forces in the 1955 Vietnam War, including South Vietnam combat missions for local defense, convoy escort, and close air support. | Accessed: 2026-07-13Air Mobility Command Museum C-47A SkytrainPublisher: Air Mobility Command Museum | Note: Supports C-47A use by Allied forces in the Second World War, including D-Day troop-carrier service and related wartime transport missions. | Accessed: 2026-07-13Smithsonian D-Day and the Douglas C-47Publisher: National Air and Space Museum | Note: Supports C-47 use in the Normandy airborne assault and broader Allied Second World War airlift context. | Accessed: 2026-07-13Smithsonian National Air and Space Museum DC-3Publisher: National Air and Space Museum | Note: Supports Douglas DC-3 manufacture, first flight, and C-47/C-53 military derivative context. | Accessed: 2026-07-13Tinker History Douglas C-47 SkytrainPublisher: Tinker Air Force Base | Note: Supports C-47 airframe configuration, Oklahoma City production, crew-count caveat, in-service dates, mission breadth, and AC-47D Spooky gunship conversion context. | Accessed: 2026-07-13Boeing Images Final C-47 Built at Douglas Long Beach FactoryPublisher: Boeing Images | Note: Supports Long Beach production context, R4D and Dakota designation notes, Allied service breadth, and postwar Berlin Airlift, Korean War, and Vietnam War background. | Accessed: 2026-07-13Wikimedia Commons C-47A Skytrain ImagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports public-domain image provenance for the C-47 image. | Accessed: 2026-07-13National Museum of the U.S. Air Force C-47D Gallery ImagePublisher: National Museum of the United States Air Force | Note: Supports public-domain image provenance for the C-47D Skytrain gallery image. | Accessed: 2026-07-13National Museum of the U.S. Air Force C-47D and Waco Glider ImagePublisher: National Museum of the United States Air Force | Note: Supports public-domain image provenance for the C-47D Skytrain and Waco CG-4A gallery image. | Accessed: 2026-07-13