Equipo de apoyo

BAT-2

Also known as
  • BAT-2 armored tracklayer
  • BAT-2 roadmaker
  • BAT-2 bulldozer
  • BAT-2 engineering bulldozer
  • Bulldozer on artillery tractor
  • Izdeliye 454
  • Object 454

El BAT-2 es un vehículo soviético de ingeniería de combate sobre orugas para despeje de rutas, construido en torno a una gran hoja topadora ajustable, una grúa trasera y un cabrestante para abrir y restaurar caminos militares. Informes del Ejército ucraniano documentan tripulaciones de BAT-2 despejando rutas de primera línea bajo fuego de artillería en el óblast de Donetsk, mientras que informes ucranianos y de medios de defensa documentan pérdidas rusas de BAT-2 durante la fase a gran escala de la Guerra ruso-ucraniana de 2014.

BAT-2, Vehículo de ingeniería de combate sobre orugas para despeje de rutas, Equipo de apoyo
Image source: Commons UA BAT-2 01 Image

Role in Conflicts

Engineering Role

El BAT-2 es más útil como máquina de movilidad en el campo de batalla que como arma de fuego directo. Su trabajo de despeje de rutas puede mantener abiertas vías de evacuación, reabastecimiento y acceso a posiciones avanzadas después de que bombardeos, minas, árboles caídos, escombros o nieve bloqueen el movimiento.

Trabajo de rutas

ArmyInform describió a tripulaciones ucranianas usando el BAT-2 para despejar carreteras, árboles y restos de hormigón bajo amenaza de artillería.

Source: ArmyInform Donetsk BAT-2 Report.

Equipo de ingeniería

Referencias abiertas describen una hoja topadora de anchura variable, una grúa de 2 toneladas, un cabrestante de 25 toneladas y espacio protegido suficiente en la cabina para la tripulación más ingenieros.

Sources: Deagel BAT-2; Canada BAT-M Roadmaker.

Objetivo en el campo de batalla

Informes ucranianos presentan los vehículos BAT-2 de despeje de rutas como objetivos prioritarios porque restauran el movimiento hacia posiciones avanzadas y apoyan trabajos de ingeniería cerca del frente.

Sources: ArmyInform Donetsk BAT-2 Report; RBC-Ukraine BAT-2 Lyman Report.

Profile / Specs

Profile

Origin
Unión Soviética / RSS de Ucrania
Type
Vehículo de ingeniería de combate sobre orugas para despeje de rutas
Service note
Vehículo de ingeniería soviético tardío conservado por fuerzas postsoviéticas y documentado en la guerra ruso-ucraniana.
Designer
Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau, Departamento n.º 61 bajo P. I. Sagir
Designed
Desarrollo en la década de 1970 y comienzos de la de 1980; aceptado en servicio en 1987
Produced
Producción en serie reportada desde 1988; producción limitada

Specifications

Tripulación e ingenieros transportados
Tripulación de 2; destacamento de zapadores o ingenieros transportado reportado como de 6 a 8 según la fuente
Peso de combate
Aproximadamente 39,7 toneladas
Chasis
Chasis de tractor pesado sobre orugas MT-T / derivado del T-64 reportado en referencias abiertas
Dimensiones
Aproximadamente 9,64 m de largo, 4,0 m de ancho y 3,69 m de alto en referencias técnicas rusas
Motor
Diésel V-46-4 reportado con 710 hp
Equipo de ingeniería
Hoja topadora ajustable, grúa trasera de 2 toneladas y cabrestante de 25 toneladas
Distancia al suelo y presión sobre el terreno
425 mm de distancia al suelo y aproximadamente 0,8 kg/cm2 de presión sobre el terreno reportados por Armforc
Movilidad
Hasta 60 km/h de velocidad en carretera y aproximadamente 500 km de autonomía
Rendimiento de despeje de rutas
Las velocidades reportadas de tendido de ruta van de aproximadamente 2 a 15 km/h según la tarea y el terreno; Deagel da tasas específicas de tendido de pista para terreno ordinario, nieve y remoción de árboles
Protección
Cabina blindada y sellada con protección NBQ reportada en referencias especializadas
Design Lineage

El linaje de diseño del BAT-2 pasa por vehículos soviéticos pesados de ingeniería sobre orugas, no solo por carros de combate. Referencias técnicas rusas lo identifican como un reemplazo del BAT-M construido sobre la familia de tractores pesados MT-T, con la designación de fábrica Izdeliye 454 y producción organizada en la planta de construcción de maquinaria de transporte de Kharkiv.

Oficina de desarrollo

Armforc atribuye el desarrollo de comienzos de la década de 1980 al Departamento n.º 61 de la oficina de diseño Morozov bajo P. I. Sagir.

Source: Armforc BAT-2 Technical Profile.

Base del chasis

El BAT-2 usó conjuntos del tractor pesado MT-T, con un tren de rodaje descrito en referencias abiertas como relacionado con la familia de orugas T-64.

Sources: Armforc BAT-2 Technical Profile; Deagel BAT-2.

Paquete de ingeniería

El vehículo combinaba funciones de topadora, nivelación, grúa, escarificador y cabrestante para la preparación de rutas militares y el despeje de obstáculos.

Sources: U.S. Army ODIN BAT-2; People's Project BAT-2 Repair Report.

Variants

El BAT-2 fue el sucesor soviético tardío del BAT-M, desarrollado sobre el chasis del tractor pesado de orugas MT-T con la designación de fábrica/desarrollo Izdeliye/Object 454.

VariantConfigurationDesignation notes
BAT-2 armored tracklayerVehículo base soviético tardío para despeje de rutas

Referencias especializadas describen el BAT-2 como el sucesor más pesado del BAT-M, con un chasis de orugas MT-T derivado del T-64, una hoja más grande, una grúa de 2 toneladas y un cabrestante de 25 toneladas.

Sources: Deagel BAT-2, Armforc BAT-2 Technical Profile

Timeline

BAT-2 Key Events

  1. BAT-2 accepted into Soviet service

    Referencias especializadas rusas sitúan la aceptación en servicio en 1987 y la producción en serie en la planta de construcción de maquinaria de transporte de Kharkiv desde 1988.

    Sources: Vooryzhenie.rf BAT-2

  2. Repaired BAT-2 vehicles handed to Ukrainian forces

    People's Project informó que dos máquinas BAT-2 reparadas fueron entregadas a las fuerzas armadas de Ucrania tras amplios trabajos de restauración eléctrica, del sistema de refrigeración, del sistema de combustible, de soldadura y mecánica.

    Sources: People's Project BAT-2 Repair Report

  3. Russian BAT-2 loss reported

    Newsweek y Defense Express informaron de afirmaciones ucranianas de que la 79th Air Assault Brigade destruyó un BAT-2 ruso.

    Sources: Newsweek BAT-2 Destruction Report, Defense Express BAT-2 Destroyed

  4. Ukrainian frontline route-clearance work described

    ArmyInform informó desde una tripulación ucraniana de BAT-2 que trabajaba en el óblast de Donetsk, donde las carreteras despejadas apoyaban la evacuación, los suministros, el movimiento de munición y el acceso a posiciones avanzadas.

    Sources: ArmyInform Donetsk BAT-2 Report

  5. Russian BAT-2 hit in the Lyman sector

    RBC-Ukraine informó de declaraciones del grupo operacional-estratégico Khortytsia según las cuales operadores ucranianos de drones FPV destruyeron un BAT-2 ruso en el frente de Lyman.

    Sources: RBC-Ukraine BAT-2 Lyman Report

Media

BAT-2 Images

BAT-2, Vehículo de ingeniería de combate sobre orugas para despeje de rutas, Equipo de apoyo - view 1
Source: Commons 100th Brigade BAT-2 Image
BAT-2, Vehículo de ingeniería de combate sobre orugas para despeje de rutas, Equipo de apoyo - view 2
Source: Commons UA BAT-2 02 Image
BAT-2, Vehículo de ingeniería de combate sobre orugas para despeje de rutas, Equipo de apoyo - view 3
Source: Commons UA BAT-2 03 Image
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Sources

ArmyInform Donetsk BAT-2 ReportPublisher: ArmyInform | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict use by Ukrainian forces: ArmyInform visited a BAT-2 crew in Donetsk Oblast and described route clearing, road restoration, evacuation and supply-route support, and operating under artillery and drone threat. Also supports the primary image origin and CC BY 4.0 licensing context. | Accessed: 2026-07-05Newsweek BAT-2 Destruction ReportPublisher: Newsweek | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict use by Russian forces and Ukrainian targeting: Newsweek reported Ukrainian military imagery and claims that the 79th Air Assault Brigade destroyed a Russian BAT-2 armored tracklayer in June 2022. | Accessed: 2026-07-05Defense Express BAT-2 DestroyedPublisher: Defense Express | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict use and captured/destroyed materiel context: Defense Express reported Ukrainian destruction of a Russian BAT-2 and cited Oryx counts of Russian BAT-2 vehicles destroyed or captured during the full-scale war. Also supports BAT-2 background as an MT-T-based armored tracklayer developed by the Kharkiv design bureau and limited Ukrainian holdings. | Accessed: 2026-07-05RBC-Ukraine BAT-2 Lyman ReportPublisher: RBC-Ukraine | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict use by Russian forces and Ukrainian targeting: RBC-Ukraine reported Khortytsia statements that Ukrainian FPV operators destroyed a Russian BAT-2 on the Lyman front, and provides background on the vehicle's route-clearing role and Kharkiv design lineage. | Accessed: 2026-07-05Deagel BAT-2Publisher: Deagel | Note: Supports BAT-2 specifications, including crew, carried troops, dimensions, weight, crane and winch capacities, road speed, range, blade work rates, operators, and general engineering role. | Accessed: 2026-07-05U.S. Army ODIN BAT-2Publisher: U.S. Army ODIN / OE Data Integration Network | Note: Supports BAT-2 role and specifications context: the U.S. Army ODIN profile identifies the BAT-2 armored tracklayer as a road and track clearing and grading combat-engineering vehicle able to create graded tracks across terrain and snow. | Accessed: 2026-07-13Canada BAT-M RoadmakerPublisher: Canadian Army | Note: Supports general BAT-2 combat-engineering role context: road and track clearing, grading, earth barriers, ditch work, snow and terrain route creation, and disaster-relief use. The page title is BAT-M Roadmaker but the description text identifies the BAT-2 armored tracklayer. | Accessed: 2026-07-05Armforc BAT-2 Technical ProfilePublisher: Armforc.su | Note: Supports BAT-2 design and technical context, including early-1980s development at the Morozov design bureau's Department No. 61 under P. I. Sagir, Izdeliye 454 factory designation, MT-T chassis basis, 1987 service acceptance, 1988 Kharkiv serial production, and technical data for crew, carried sappers, dimensions, engine, blade, crane, winch, ground clearance, ground pressure, and route-laying performance. | Accessed: 2026-07-13Vooryzhenie.rf BAT-2Publisher: Vooryzhenie.rf | Note: Supports BAT-2 design and production background, including Kharkiv Morozov design attribution, Izdeliye 454 designation context, acceptance into service in 1987, and serial production at Kharkiv transport-machine-building plant from 1988. | Accessed: 2026-07-05People's Project BAT-2 Repair ReportPublisher: People's Project | Note: Supports Ukrainian repair and handover context in 2015, BAT-2 design lineage as an MT-T-based Kharkiv Morozov vehicle, limited-production background, and engineering-equipment details including road clearing, crossing preparation, debris removal, bridge-block handling, trench work, a 2-ton rotating crane, and 25-ton winch. | Accessed: 2026-07-13Oryx Russian BAT-2 LossesPublisher: Oryx | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict use and loss/capture context by Russian forces: Oryx lists visually documented Russian BAT-2 heavy engineering vehicles destroyed, damaged, abandoned, or captured during the full-scale phase. | Accessed: 2026-07-13Oryx Ukrainian BAT-2 LossesPublisher: Oryx | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict use and loss/capture context by Ukrainian forces: Oryx lists visually documented Ukrainian BAT-2 heavy engineering vehicles destroyed, captured, or damaged and captured during the full-scale phase. | Accessed: 2026-07-13Commons UA BAT-2 01 ImagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports image provenance and reuse terms for the primary image: Ukrainian BAT-2 in 2023, sourced to ArmyInform and licensed CC BY 4.0. | Accessed: 2026-07-05Commons UA BAT-2 02 ImagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports gallery image provenance and reuse terms for a Ukrainian BAT-2 image sourced to ArmyInform's July 31, 2023 BAT-2 report and listed in the Commons BAT-2 in Ukrainian service category. | Accessed: 2026-07-13Commons UA BAT-2 03 ImagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports gallery image provenance and reuse terms for a Ukrainian BAT-2 image dated July 31, 2023, sourced to ArmyInform and licensed CC BY 4.0. | Accessed: 2026-07-13Commons 100th Brigade BAT-2 ImagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports gallery image provenance and reuse terms: 100th Mechanized Brigade Ukrainian BAT-2 image from June 6, 2024, licensed CC BY 4.0. | Accessed: 2026-07-05