El T-55AM-2 es una modernización checoslovaca del T-55 que añadió blindaje pasivo aplicado BDD, faldones laterales, lanzadores de humo, equipo de movilidad mejorado, radios modernas y el linaje de control de tiro Kladivo, manteniendo el cañón de la serie D-10 de 100 mm con carga manual. Registros del Sri Lankan Army documentan carros T 55 AM 2/AM II llegando para el 4th Armoured Regiment antes de la fase final de la 1983 Sri Lankan Civil War, donde el regimiento usó escuadrones de carros para asalto, defensa de posiciones y apoyo de fuego directo.
El 4th Armoured Regiment de Sri Lanka recibió carros de combate principales T 55 AM 2/AM II en 2001, equipó escuadrones con ellos y usó sus escuadrones de carros en operaciones defensivas y ofensivas durante la fase final de 2006-2009 de la guerra civil.
El paquete AM2 se entiende mejor como una reconstrucción de final de vida de carros de la familia T-55 que como un diseño de carro nuevo. Mantuvo la tripulación de cuatro personas y el cañón de la serie D-10 de 100 mm, al tiempo que añadió cambios visibles de supervivencia y control de tiro.
Las fuentes sobre el AM2 checoslovaco conectan la variante con el linaje de control de tiro Kladivo, desarrollado localmente, con telémetro láser y sensor de viento.
Fuentes: GlobalSecurity T-55AM-2; Tank-AFV T-55 Czechoslovak Variants.
El AM2 añadió blindaje pasivo de torreta de estilo BDD, blindaje aplicado en el casco, faldones laterales, lanzagranadas de humo y cambios relacionados de supervivencia.
Fuentes: GlobalSecurity T-55AM-2; Tank-AFV T-55 Czechoslovak Variants.
SIPRI registra transferencias de T-55AM-2 exchecos a Sri Lanka y Yemen en 2000-2001, lo que muestra el movimiento de la variante después de la Guerra Fría desde existencias excedentes hacia inventarios de conflicto activos.
Fuente: SIPRI International Arms Transfers 2001 Register.
Las designaciones T-55AM-2 se sitúan dentro de la familia más amplia de modernización T-55AM; los sufijos distinguen configuraciones de control de tiro, misiles, blindaje y mando, más que un carro diseñado desde cero.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| T-55AM2 | Modernización checoslovaca AM2 de base | El AM2 de base mantuvo el cañón de 100 mm y añadió blindaje pasivo de estilo BDD y otras mejoras de modernización; referencias especializadas lo distinguen de las versiones AM2B con capacidad de misiles. Sources: GlobalSecurity T-55AM-2, Tank-AFV T-55 Czechoslovak Variants |
| T-55AM2B | Derivado checoslovaco AM2 con capacidad de misiles | GlobalSecurity distingue el AM2B checoslovaco como la versión equipada para el misil 9K116 Bastion lanzado desde el cañón mediante el equipo de control de tiro 1K13. Sources: GlobalSecurity T-55AM-2 |
| T-55AM2K1 / K2 / K3 | Versiones de mando | Tank-AFV enumera las versiones de mando K1, K2 y K3 en niveles de mando de compañía, batallón y división. Sources: Tank-AFV T-55 Czechoslovak Variants |
El T-55AM-2 fue una modernización de carros existentes de la familia T-55, por lo que su contexto para el lector pertenece junto a la familia más amplia de diseño soviético.
| Compatible item | Item type | Compatibility evidence |
|---|---|---|
 | Familia de carro de base | FAS describe el linaje T-54/T-55 como una familia producida ampliamente, con producción checoslovaca y polaca, mientras GlobalSecurity identifica el AM2 como una modernización polaca y checoslovaca paralela al programa soviético T-55M/T-55AM. |
FAS y GlobalSecurity describen la ola de modernización de comienzos de la década de 1980 que añadió mejoras de control de tiro, protección, radio, movilidad y blindaje a carros de la serie T-55.
Sources: FAS T54/T55 Series Tanks, GlobalSecurity T-55AM-2
El registro de transferencias de 2001 de SIPRI lista carros de combate principales T-55AM-2 checos encargados por Sri Lanka en 2000 para entrega en 2000-2001, con el comentario de que eran para uso contra rebeldes LTTE.
Sources: SIPRI International Arms Transfers 2001 Register
La historia del 4th Armoured Regiment de Sri Lanka dice que los primeros 11 nuevos carros T 55 AM 2 llegaron a Colombo el 6 de enero de 2001 e hicieron posible un nuevo D Squadron.
Sources: Sri Lanka Army 4th Armoured Regiment History
La misma historia regimental registra una segunda partida de 25 carros T 55 AM II llegada el 15 de abril de 2001, tras la cual el regimiento tenía cuatro escuadrones sabre.
Sources: Sri Lanka Army 4th Armoured Regiment History
La historia del 4th Armoured Regiment describe a sus escuadrones apoyando operaciones decisivas desde las defensas de Muhamalai-Kilali durante la campaña final de 2008-2009.
Sources: Sri Lanka Army 4th Armoured Regiment History
