Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Skunk Works
- Built in
- United States
- Type
- Plataforma de software de mando y control para sistemas no tripulados
- Service note
- Decada de 2020-presente
- Produced
- 2020-presente
Lockheed Martin Skunk Works MDCX es una plataforma de mando y control de sistemas no tripulados centrada en software para el control de UAV con arquitectura abierta, documentada como la columna vertebral de la estacion terrestre de control UMCS MD-5 de la U.S. Navy para el MQ-25A y como demostrador de control comun con el MQ-20 Avenger y aeronaves no tripuladas mas pequenas.
MDCX se trata como una plataforma de mando y control solo relacional porque las fuentes citadas describen funciones de desarrollo, control embarcado y pruebas de vuelo, no uso directo en combate.
| Sistema conectado | Funcion de MDCX | Contexto documentado |
|---|---|---|
| UMCS MD-5/MD-5E Ground Control Station | Software central de autonomia y C2 | Lockheed Martin describe MDCX como la columna vertebral de la estacion de la Navy usada para el control del MQ-25A, y U.S. Fleet Forces identifica MDCX dentro de la primera instalacion embarcada UAWC. |
| MQ-25A Stingray | Componente de control terrestre | MDCX fue seleccionado para el MQ-25A de Boeing en 2020 y controlo el primer vuelo del MQ-25A de la Navy en 2026. |
| MQ-20 Avenger | Integracion de aeronave no tripulada de terceros | GA-ASI dice que la Navy uso una MD-5 GCS con MDCX para comandar un MQ-20 Avenger mediante un enlace de datos PLEO en noviembre de 2024. |
| Vigilance, Indago 2, and Stalker | Demostracion aliada multivehiculo | Lockheed Martin dice que MDCX comando UAS de Group 1 y Group 2 mientras Vigilance proporcionaba gestion de mision y sensores en una demostracion en el Reino Unido. |
Fuentes: MDCX product page; Skunk Works' MDCX Controls Boeing MQ-25A First Flight; First MQ-25 Unmanned Air Warfare Center Installed Aboard Bush; GA-ASI MQ-20 Avenger MD-5 GCS demonstration; Lockheed Martin Demos Next-Gen Multi-Domain Autonomy.
Lockheed Martin dijo que MDCX fue seleccionado como componente de control terrestre para el MQ-25A de Boeing y se convirtio en la columna vertebral de la estacion terrestre de control UMCS MD-5 de la Navy.
Sources: Skunk Works' MDCX Controls Boeing MQ-25A First Flight
GA-ASI dijo que la U.S. Navy uso una MD-5 Ground Control Station con la plataforma de autonomia MDCX de Lockheed Martin para comandar un MQ-20 Avenger durante una demostracion en vivo con enlace de datos PLEO.
Sources: GA-ASI MQ-20 Avenger MD-5 GCS demonstration, U.S. Navy and Lockheed Martin Skunk Works Demonstrate First Live Control of an Uncrewed Air Vehicle by UMCS and MDCX
U.S. Fleet Forces dijo que el primer Unmanned Air Warfare Center a bordo del USS George H.W. Bush incluia la UMCS MD-5E Ground Control Station plenamente operativa y Lockheed Martin MDCX.
Sources: First MQ-25 Unmanned Air Warfare Center Installed Aboard Bush
Lockheed Martin dijo que MDCX controlo el primer vuelo del MQ-25A Stingray de la U.S. Navy, y describio el sistema como la plataforma C2 fundacional de la Navy para el Air Wing of the Future.
Sources: Skunk Works' MDCX Controls Boeing MQ-25A First Flight
La pagina destacada de Lockheed Martin dice que MDCX y Vigilance formaron una demostracion en vivo de mando y control de sistemas no tripulados construida sobre arquitectura de sistemas abiertos.
Sources: Lockheed Martin Demos Next-Gen Multi-Domain Autonomy
| Area de arquitectura | Contexto para el lector |
|---|---|
| Estandares abiertos | Lockheed Martin vincula MDCX con Open Mission Systems y mensajeria Universal Command and Control Interface para la integracion de plataformas de terceros. |
| Seguridad | La pagina del producto y la nota de autonomia de 2026 describen seguridad multinivel y software protegido por MLS para mando y control seguro de UAV. |
| Escala de despliegue | La plataforma se describe como escalable desde una consola de cubierta de portaaviones hasta una computadora portatil del tamano de una mochila, lo que explica por que el registro se cataloga como equipo de apoyo y no como aeronave o municion. |
| Limite del programa | Las fuentes publicas actuales respaldan contexto de desarrollo, prueba y demostracion; no documentan uso operativo de MDCX mismo en conflicto armado. |







