Vehículos blindados

D-944 PSZH

Also known as
  • PSZH
  • PSZH-IV
  • FUG-2
  • D.944.00
  • D-944.00
  • D-944.00M
  • D-944.21
  • D-944.22
  • D-944.31
  • D-944.40
  • D-944.41
  • D-944.42
  • D-944.50
  • D-944.53
  • D-944.77
  • OT-66
  • SPW-PSH
  • FUG-70
  • D-944 páncélozott szállító harcjármű
  • D-944 armored personnel carrier
  • PSZH D-944

El D-944 PSZH fue un transporte blindado de personal anfibio húngaro 4x4 desarrollado a partir de la línea de vehículos D-442 FUG para transporte de tropas de infantería motorizada, protección de fuerzas y funciones de seguridad fronteriza. HTI vincula el programa con los requisitos del Ministerio de Defensa de 1964, trabajos de rediseño basados en el FUG, prototipos y pruebas con tropas en 1966-1967, y producción en serie de Rába entre 1970 y 1979. Las fuentes públicas respaldan contexto de servicio o transferencia húngaro, germano-oriental, iraquí y suryemení, pero la evidencia abierta de uso en conflicto es demasiado limitada para una fila de conflicto separada.

Profile / Specs

Profile

Origin
Hungría
Built in
Hungary
Type
Transporte blindado de personal sobre ruedas
Service note
Desarrollo y producción húngaros de las décadas de 1960 y 1970
Designer
Requisitos del Honvédelmi Minisztérium y trabajos de desarrollo derivados del FUG vinculados a HTI; producción en serie de Rába
Designed
Desarrollo y pruebas de 1964-1967
Produced
1970-1979
Number built
2.848 vehículos PSZH de serie según HTI; GlobalSecurity informa que Rába completó la producción en 1980
Developed from
Vehículo blindado anfibio de reconocimiento D-442 FUG

Specifications

Clase del vehículo
Transporte blindado de personal anfibio sobre ruedas 4x4
Tripulación y pasajeros
3 tripulantes y 6 soldados en los resúmenes de Army Guide y Tank-AFV
Peso de combate
Unas 7,4-7,6 toneladas en especificaciones secundarias
Dimensiones
5,695-5,79 m de longitud, 2,50 m de anchura y 2,10-2,308 m de altura según la fuente y el punto de medición
Motor
Familia diésel Csepel D414.44 / D-414.44/2, de unos 100-101 hp
Velocidad en carretera y en agua
Unos 80-81 km/h en carretera y 9 km/h en el agua
Autonomía
Unos 500 km de autonomía en carretera
Armamento
Ametralladora pesada KPVT de 14,5 mm con ametralladora coaxial de 7,62 mm; los primeros prototipos usaron un cañón aeronáutico de 20 mm antes de que cambiara el enfoque de la torreta de serie
Munición transportada
GlobalSecurity y Tank-AFV informan de 450 cartuchos para el arma de 14,5 mm y 1.750 cartuchos para el arma de 7,62 mm
Protección y sistemas
Casco sellado soldado, sistema NBQ, equipo infrarrojo de conducción/nocturno, control central de presión de neumáticos, cabrestante, pantalla rompeolas y dos hidrojets traseros
Programa de pruebas
Pruebas reglamentarias y de fiabilidad de prototipos en Táborfalva más una prueba con tropas de 5.000 km
Producción en serie
2.848 vehículos entre 1970 y 1979; los lotes de exportación incluyeron 1.363 para Alemania Oriental y 150 para Iraq
Design Features

El D-944 mantuvo el linaje húngaro de vehículos anfibios, pero desplazó el diseño desde la lógica de vehículo de exploración hacia el transporte de tropas. Las diferencias útiles son la torreta permanente, el compartimento de tropa con puertas laterales, la eliminación de las ruedas ventrales y el equipo añadido para movimiento protegido con usuarios de infantería motorizada o seguridad fronteriza.

Acceso de la tropa

Army Guide describe puertas laterales de dos partes con bloques de visión y troneras, lo que daba a los seis pasajeros de infantería una disposición de entrada distinta de la de los vehículos de exploración tipo BRDM.

Fuentes: Army Guide PSZH-IV; Tank-AFV D-944 PSzH.

Movilidad anfibia

El vehículo conservó una pantalla rompeolas, dos hidrojets traseros, control central de presión de neumáticos y cabrestante, mientras que la disposición más pesada de transporte de tropas redujo la movilidad frente al FUG anterior.

Fuentes: Army Guide PSZH-IV; Tank-AFV D-944 PSzH.

Patrón de exportación

HTI identifica 1.363 vehículos de exportación para Alemania Oriental y 150 vehículos iraquíes D-944.50/53, mientras que Yemen del Sur recibió existencias ex germano-orientales como ayuda militar.

Fuentes: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH); D-944 GlobalSecurity.

Variants

Las designaciones D-944 PSZH abarcan transportes del ejército húngaro y de la guardia fronteriza, variantes de mando, vehículos de exportación germano-orientales, variantes de exportación iraquíes y la designación checoslovaca OT-66; el D-442 FUG es la línea de vehículos predecesora directamente relacionada.

VariantConfigurationDesignation notes
D-442 FUG, Amphibious armored reconnaissance vehicle, Armored VehiclesD-442 FUGPredecessor reconnaissance vehicle

HTI describes the PSZH requirement as a transformation of the serial FUG design for a new armored personnel carrier.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH)

D-944.00 PSZHTransporte blindado de personal de base

HTI incluye el D-944-00 entre las modificaciones de producción en serie del Ejército Popular Húngaro; los resúmenes secundarios lo describen como la configuración de transporte de tropas con puertas laterales y una torreta de 14,5 mm.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.00M PSzH-MVehículo húngaro modernizado

Tank-AFV describe el vehículo modernizado de 1988 con radio R-123, PKT en sustitución del arma coaxial anterior y un diésel D-414.44/2 de 110 hp.

Sources: Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.77 PSZHTransporte para guardia fronteriza y seguridad interna

HTI identifica el D-944-77 como la versión de guardia fronteriza, mientras que fuentes secundarias describen su uso por servicios húngaros de frontera y seguridad interna.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.21 ZPK-PSZHVehículo de mando de batallón

Figura como variante húngara de mando en los resúmenes de HTI y Tank-AFV, con descripciones secundarias que destacan radios adicionales y equipo de mando.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.22 ZTÖF-PSZHVehículo de mando de estado mayor de batallón

HTI incluye el D-944-22 entre las modificaciones de producción en serie húngaras; Tank-AFV describe el equipo de mando de estado mayor con radios R-123, R-130 y R-107.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.31 SZDPK-PSZHVehículo de mando de compañía

HTI incluye el D-944-31 entre las modificaciones de producción en serie húngaras; Tank-AFV describe una configuración de mando de compañía con dos radios R-123, equipo de antena, una radio R-107 y una mesa de mapas.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.40 PSzH-IVTransporte de exportación germano-oriental

HTI y GlobalSecurity identifican D-944-40/41/42 como variantes de exportación para Alemania Oriental; Tank-AFV las vincula con el servicio SPW-PSH de las Grenztruppen y conversiones especializadas posteriores.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), D-944 GlobalSecurity, Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.50 PSzH-IVTransporte de exportación iraquí

HTI y GlobalSecurity identifican el lote de exportación iraquí como D-944-50 y D-944-53; Tank-AFV describe D-944.50 como la designación iraquí del transporte. Las fuentes abiertas no proporcionaron evidencia directa lo bastante sólida para una fila de uso en conflicto.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), D-944 GlobalSecurity, Tank-AFV D-944 PSzH

D-944.53 PSzH-IVVehículo de mando iraquí

Tank-AFV identifica el D-944.53 como la variante iraquí de mando de compañía, en correspondencia con las referencias de HTI y GlobalSecurity a vehículos D-944-53 para Iraq.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), D-944 GlobalSecurity, Tank-AFV D-944 PSzH

PSzH-IV-10Versión sin torreta

Army Guide y Tank-AFV describen PSzH-IV-10 como una versión sin torreta asociada con el antiguo uso germano-oriental.

Sources: Army Guide PSZH-IV, Tank-AFV D-944 PSzH

OT-66Designación checoslovaca

Tank-AFV identifica OT-66 como la antigua designación checoslovaca del D-944 PSZH.

Sources: Tank-AFV D-944 PSzH

PSzH-Ch / D-944VSVehículo de reconocimiento NBQ

Army Guide enumera PSzH-Ch/D-944VS como vehículos de reconocimiento NBQ en la familia PSZH-IV.

Sources: Army Guide PSZH-IV

PSzH M1992Versión ambulancia

Army Guide enumera PSzH M1992 como versión ambulancia.

Sources: Army Guide PSZH-IV

PSzH-2Concepto sucesor no construido

Tank-AFV describe PSzH-2 como un concepto sucesor 8x8 con opción de torreta nueva o torreta de BMP-1 que no llegó a producción.

Sources: Tank-AFV D-944 PSzH

D-442 FUGVehículo de reconocimiento predecesor

HTI describe el requisito del PSZH como una transformación del diseño FUG de serie para un nuevo transporte blindado de personal.

Vehicle Family

El D-944 PSZH reutilizó la base de desarrollo del FUG, pero cambió la disposición de transporte de tropas, eliminó las ruedas ventrales auxiliares y añadió un paquete permanente de armamento en torreta.

Compatible itemItem typeCompatibility evidence
D-442 FUG, Amphibious armored reconnaissance vehicle, Armored VehiclesD-442 FUGVehículo de reconocimiento predecesor

HTI describe el requisito del PSZH como un rediseño basado en el FUG para un transporte blindado de personal de serie; el registro existente del D-442 FUG cubre la familia húngara anterior de vehículos anfibios de exploración.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH)

Main Armament
Carried itemItem typeCarriage evidence
KPV, 14.5 mm heavy machine gun, Infantry WeaponsKPVAmetralladora vehicular de 14,5 mm

HTI, Army Guide y Tank-AFV describen la torreta del PSZH de serie con una ametralladora de 14,5 mm; fuentes secundarias en inglés identifican el arma vehicular como la KPVT.

Sources: D-944 páncélozott szállító harcjármű (PSZH), Army Guide PSZH-IV, Tank-AFV D-944 PSzH

Timeline

D-944 PSZH Key Events

  1. Se enfatiza el requisito nacional de un transporte blindado

    HTI dice que el Ministerio de Defensa expresó preocupación en 1964 por perder la base nacional de vehículos militares mientras planificaba el nuevo transporte blindado de personal.

  2. Primeros prototipos completados

    HTI dice que los primeros cuatro ejemplares se completaron en la segunda mitad de 1966 y se probaron en el ejercicio táctico Vltava.

  3. Las pruebas definieron la documentación de producción

    HTI describe pruebas de fiabilidad en Táborfalva, una prueba con tropas de 5.000 km, ensayos de cierre hermético y ruido, y una lista de 68 modificaciones antes de finalizar la documentación de serie.

  4. Producción en serie de Rába

    HTI informa de 2.848 vehículos PSZH producidos entre 1970 y 1979, incluidas variantes húngaras, de guardia fronteriza, germano-orientales e iraquíes.

  5. Producción completada

    HTI dice que Rába completó la producción del PSZH en 1980 tras las series de exportación y producción nacional.

Media
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Sources