Azerbaiyán empleó biplanos An-2 convertidos de la era soviética durante la guerra de 2020 como señuelos no tripulados para atraer el fuego de la defensa aérea armenia y exponer posiciones de radares o lanzadores para ataques posteriores con UAV, municiones merodeadoras, ataques aéreos o artillería; algunos reportes también describieron lanzamientos de bombas FAB-250 y cargas explosivas en determinadas conversiones.
An-2 señuelo no tripulado / UCAV convertido
- Antonov An-2
- AN-2
- An-2 Colt
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- Annushka
- Drone señuelo Antonov An-2
- Drone An-2 azerbaiyano
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- Drone señuelo Colt
El An-2 señuelo no tripulado / UCAV convertido fue una adaptación improvisada por Azerbaiyán del biplano utilitario soviético Antonov An-2 para la guerra de Nagorno-Karabaj de 2020. Las fuerzas azerbaiyanas usaron An-2 convertidos como aeronaves no tripuladas prescindibles para entrar en zonas de enfrentamiento de la defensa aérea armenia, atraer fuego y revelar posiciones de radares o lanzadores para TB2, municiones merodeadoras Harop, ataques aéreos o artillería, mientras reportes separados describieron algunas conversiones con cargas explosivas o bombas FAB-250.
Role in Conflicts
Decoy SEAD Role
Los An-2 convertidos de Azerbaiyán importaban menos como plataformas aéreas que como activadores dentro de un ciclo más amplio de supresión de defensas aéreas enemigas. Los lentos biplanos eran enviados a espacio aéreo defendido, donde las tripulaciones armenias podían confundirlos con blancos fáciles; una vez que reaccionaban radares, lanzadores o posiciones de tiro, otros sistemas azerbaiyanos podían atacar.
Análisis del U.S. Army y la RAF describen biplanos An-2 pilotados remotamente o no tripulados usados para obligar a las defensas aéreas armenias a responder y revelar posiciones.
Los blancos expuestos quedaban entonces vulnerables a TB2, municiones merodeadoras Harop, ataques aéreos, fuego indirecto o artillería coordinada.
Algunas fuentes describen cargas explosivas o lanzamientos de FAB-250, pero el paquete de conversión y el número exacto de aeronaves con bombas no están confirmados públicamente.
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Unión Soviética; convertido y operado por Azerbaiyán
- Built by
- Antonov Design BureauDesconocido
- Built in
- Soviet UnionUkraine, Poland, China (base airframe production); Azerbaijan (reported conversion/operator context)
- Type
- Aeronave señuelo no tripulada convertida / UCAV improvisado
- Service note
- An-2 base introducido a finales de la década de 1940; conversión no tripulada azerbaiyana documentada en la guerra de 2020
- Designer
- Oleg K. Antonov / oficina de diseño OKB-153
- Designed
- Primer vuelo del An-2 base: 31 de agosto de 1947
- Unit cost
- No informado públicamente para la conversión
- Produced
- La producción en serie del An-2 base comenzó en Kyiv en 1948/1949; la producción bajo licencia o derivada continuó en Polonia y China, y las fechas de conversión azerbaiyanas no están confirmadas públicamente más allá de la documentación de 2020
- Number built
- La familia An-2 base se produjo en cantidades muy grandes; Antonov enumera 3.320 aeronaves construidas en Kyiv, 11.915 construidas en Polonia, 506 An-2M construidas en Dolgoprudnyi y alrededor de 1.100 aeronaves construidas en China, mientras que el total convertido por Azerbaiyán no está confirmado
Specifications
- Fuselaje base
- Aeronave utilitaria biplano monomotor Antonov An-2
- Conversión
- Conversión de campo de aeronave tripulada a señuelo no tripulado o UAS de ataque improvisado; el paquete exacto de control no ha sido identificado públicamente
- Motor
- Motor radial Shvetsov ASh-62 de clase 1.000 hp en la aeronave base
- Envergadura
- Aproximadamente 18,17-18,2 m / 59,7 ft según la fuente
- Longitud
- Aproximadamente 12,4-13,0 m según la variante/fuente
- Velocidad máxima
- Aproximadamente 157 mph / 253 km/h para el An-2 base
- Alcance
- Aproximadamente 562 millas / 904 km para el An-2 base
- Carga útil o armamento
- No estandarizado; reportes armenios e imágenes de restos citaron cargas explosivas en algunas aeronaves convertidas
Variants
El sistema catalogado no es una variante de fábrica de Antonov. Es una conversión azerbaiyana específica del conflicto sobre el fuselaje del An-2, por lo que las filas separan la aeronave utilitaria subyacente de los roles improvisados no tripulados documentados.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| Antonov An-2 base utility biplane | Aeronave utilitaria tripulada | Antonov y The Museum of Flight identifican el An-2 como un biplano utilitario de OKB-153/Oleg Antonov introducido en 1947 y producido en múltiples variantes civiles, militares y científicas. Sources: Antonov AN-2, Antonov An-2 Colt |
| Converted unmanned decoy aircraft | Señuelo remoto o no tripulado | Análisis del U.S. Army y la RAF describen biplanos An-2 azerbaiyanos reutilizados como señuelos de vuelo bajo para provocar reacciones de la defensa aérea armenia y exponer blancos. Sources: U.S. Army Nagorno-Karabakh 2020 Conflict Catalog, RAF Air and Space Power Review UCAV Article |
| Reported explosive or bomb-carrying conversion | Carga de ataque improvisada | Hybrid CoE afirma que una aeronave de transporte An-2 convertida lanzó bombas de caída libre FAB 250 kg, mientras que Hetq informó afirmaciones sobre restos que involucraban cargas explosivas. Sources: Hybrid CoE Working Paper 10, Azerbaijani Military Retools Old Crop Duster Planes as Attack Drones |
Municiones transportadas
La información abierta sobre la guerra de Nagorno-Karabaj de 2020 vincula aeronaves An-2 convertidas con bombas de caída libre FAB 250 kg.
| Carried item | Item type | Carriage evidence |
|---|---|---|
![]() | Bomba aérea de 250 kg | El documento de trabajo de Hybrid CoE dice que Azerbaiyán usó una aeronave de transporte An-2 convertida como sistema de control remoto y lanzó bombas de caída libre FAB 250 kg durante la guerra de Nagorno-Karabaj de 2020. Sources: Hybrid CoE Working Paper 10 |
Timeline
An-2 señuelo no tripulado / UCAV convertido Key Events
El An-2 base realiza su primer vuelo
El Antonov An-2 voló por primera vez en agosto de 1947 como el primer diseño de OKB-153 bajo Oleg Antonov, mucho antes de la conversión no tripulada azerbaiyana específica del conflicto.
Sources: Antonov An-2 Colt
Se informa el uso de An-2 convertidos en Nagorno-Karabaj
Reportes tempranos de la guerra describieron aeronaves An-2 azerbaiyanas derribadas sobre el frente y dijeron que las aeronaves estaban siendo convertidas en aparatos no tripulados ad hoc para identificar posiciones de defensa aérea.
Sources: Azerbaijani Military Turns Soviet Biplane Aircraft Into Drones
El rol de señuelo se integra en la campaña aérea azerbaiyana
Análisis militares posteriores describieron los señuelos An-2 como parte de la supresión azerbaiyana de defensas aéreas enemigas, exponiendo radares y lanzadores armenios para ataques con TB2, Harop, ataques aéreos o artillería.
Sources: U.S. Army Nagorno-Karabakh 2020 Conflict Catalog, RAF Air and Space Power Review UCAV Article
Media
An-2 señuelo no tripulado / UCAV convertido Images
Related Weapon Systems












