Oryx lista cuatro aviones de transporte An-12 de la Fuerza Aérea Sudanesa como destruidos en el Aeropuerto Internacional de Jartum durante la crisis sudanesa de 2023, vinculando el tipo con pérdidas de aviones de transporte de las SAF en el principal aeropuerto de la capital durante la guerra.
Equipo de apoyo
An-12
Also known as
- Antonov An-12
- AN-12
- Cub
- Nombre de reporte de la OTAN Cub
El An-12 es un transporte turbohélice de cuatro motores diseñado por Antonov para trasladar tropas, equipo militar y cargas de aproximadamente 20 toneladas. Antonov lo describe como un tipo central de transporte militar soviético con utilidad de largo alcance, mientras que la evidencia de conflictos actuales sitúa la aeronave en pérdidas rusas y sudanesas de aviones de transporte, no en una función dedicada de ataque.
Role in Conflicts
- Side
- Russia
Oryx lista un avión de transporte ruso An-12 como destruido el 1 de junio de 2025, y TWZ informó que imágenes de drones de la Operación Spiderweb mostraron un An-12 Cub atacado en Olenya, con imágenes satelitales que indicaban que la aeronave destruida más cercana probablemente era el An-12. La evidencia sitúa el tipo en el contexto de pérdidas rusas de aviones de transporte, no en una función de ataque.
Role detailsProfile / Specs
Profile
- Origin
- Unión Soviética / Ucrania
- Built by
- Antonov Design Bureau
- Built in
- Soviet Union
- Type
- Avión de transporte militar turbohélice de cuatro motores
- Service note
- Diseño de la Guerra Fría con servicio militar y de carga postsoviético
- Designer
- Antonov Design Bureau
- Designed
- 1955-1957
- Produced
- 1957-1972
- Number built
- 1.243 aeronaves de varias modificaciones, según Antonov
Specifications
- Tripulación
- Avión de transporte con tripulación múltiple; la tripulación del primer vuelo de Antonov incluía comandante, copiloto, navegante, ingeniero de vuelo, operador de radio y artillero de vuelo
- Carga útil
- Hasta 20 toneladas de tropas, equipo militar o carga
- Longitud
- 33,11 m
- Envergadura
- 38,02 m
- Altura
- 11,44 m
- Superficie alar
- 121,73 m²
- Velocidad de crucero
- 570 km/h
- Alcance operativo
- 5.000 km
- Techo operativo
- 10.000 m
- Motores
- Cuatro turbohélices Ivchenko de la serie AI-20, según los datos técnicos AN12 de SKYbrary
Transport Role
La página histórica de Antonov presenta al AN-12 como transporte de paracaidistas y equipo militar, no como aeronave dedicada de ataque. Por ello, su contexto útil de catálogo es la logística, el transporte aéreo, el apoyo a fuerzas aerotransportadas y la vulnerabilidad de los aviones de transporte en conflictos donde los operadores exponen la flota a ataques contra aeródromos, misiles o drones.
Función de carga
Diseñado para transportar tropas, equipo militar y cargas de hasta unas 20 toneladas.
Perfil de transporte aéreo
Antonov lista para el tipo una velocidad de crucero de 570 km/h, un alcance operativo de 5.000 km y un techo de 10.000 m.
Patrón reciente de pérdidas
Las filas de conflicto documentan aviones de transporte destruidos en bases aéreas o aeropuertos en Ucrania y Sudán, no salidas de combate del An-12 ni misiones de entrega de armas.
An-12 And Y-8 Lineage
El Y-8 pertenece al contexto de relación del An-12, pero aquí no se trata como evidencia del uso del An-12 en conflictos. La cronología de Antonov identifica al Y-8 como la versión china del AN-12, registra un primer vuelo en Xian Aircraft Company el 25 de diciembre de 1974 y sitúa la producción en serie en Shaanxi Aircraft Plant desde octubre de 1980.
Alcance del registro An-12
Esta página cubre el transporte soviético diseñado por Antonov y su pérdida documentada de un An-12 ruso en Ucrania.
Relación con el Y-8
El Y-8 se presenta como una línea derivada china, no como un registro de catálogo enlazado ni como una fuente sustituta para el uso del An-12 en el campo de batalla.
Variants
La familia An-12 utiliza una larga secuencia de sufijos para la producción soviética y los cambios de misión, mientras que Antonov registra por separado al Y-8 chino como una versión china del AN-12 con su propia línea de producción.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| An-12BP | Variante de transporte mejorada | Materiales de referencia comunes identifican al An-12BP como una configuración posterior y ampliamente utilizada de transporte táctico dentro de la familia. Sources: Wikipedia An-12 |
| Shaanxi Y-8 | Derivado de producción china | La cronología de Antonov registra el primer vuelo del Y-8 en 1974 y la producción en serie en Shaanxi desde 1980 como la versión china del AN-12. Sources: Antonov AN-12 history |
Timeline
An-12 Key Events
Se ordena el prototipo AN-12
La cronología de Antonov fecha la directiva soviética que inició el desarrollo y la construcción del prototipo del Producto T, el AN-12, el 30 de noviembre de 1955.
Sources: Antonov AN-12 history
Primer vuelo del prototipo
Antonov fecha el vuelo inaugural del prototipo desde el aeródromo Irkutsk-2 el 16 de diciembre de 1957.
Sources: Antonov AN-12 history
Vuela el avión de producción de Tashkent
Antonov registra el vuelo del primer avión de serie de la planta de Tashkent el 1 de junio de 1961; esa planta construiría posteriormente 830 aeronaves durante la producción.
Sources: Antonov AN-12 history
Primer vuelo del derivado Y-8
Antonov identifica al Y-8 como la versión china del AN-12 y fecha su primer vuelo en Xian Aircraft Company el 25 de diciembre de 1974.
Sources: Antonov AN-12 history
Related Weapon Systems
Sources
Antonov AN-12 historyPublisher: Antonov | Note: Supports the AN-12 identity, military transport role, 20-tonne cargo purpose, production totals, selected specifications, production chronology, and Y-8 derivative context including first flight and Shaanxi serial-production dates. | Accessed: 2026-07-03SKYbrary AN12 technical dataPublisher: SKYbrary Aviation Safety | Note: Supports supplemental technical context for the AN12, including its turboprop freighter type, powerplant family, and dimensions/performance cross-checks. | Accessed: 2026-07-03Wikipedia An-12Publisher: Wikipedia | Note: Used as a starting reference layer for aliases, NATO reporting name, design lineage, broad variant terminology, and source leads; higher-value claims are backed by Antonov, SKYbrary, Oryx, and Commons sources where possible. | Accessed: 2026-07-03Oryx Russian equipment losses in UkrainePublisher: Oryx | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict-use context by listing a Russian An-12 transport aircraft destroyed on June 1, 2025 in the visual aircraft-loss record for Russia's full-scale invasion of Ukraine. | Accessed: 2026-07-03Oryx Sudan aircraft lossesPublisher: Oryx | Note: Supports 2023 Sudan War direct conflict-use context by listing four Sudanese Air Force An-12 transport aircraft destroyed at Khartoum International Airport during the 2023 Sudan crisis. | Accessed: 2026-07-03TWZ Operation Spiderweb aircraft-loss evidencePublisher: TWZ | Note: Supports 2014 Russia-Ukraine War direct conflict-use context by reporting that Ukrainian Operation Spiderweb drone footage showed a Russian An-12 Cub cargo aircraft targeted at Olenya and that satellite imagery indicated the nearest destroyed aircraft was likely the An-12. | Accessed: 2026-07-03Wikimedia Commons Antonov AN-12 in-flight imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports image provenance and licensing for the primary An-12 gallery image; Commons lists Fedor Leukhin as author and CC BY-SA 2.0 licensing after Flickr review. | Accessed: 2026-07-03Wikimedia Commons U.S. Air Force Antonov AN-12 imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports image provenance and licensing for the An-12 gallery image; Commons identifies the image as a U.S. Air Force work by Scott T. Sturkol and public domain in the United States. | Accessed: 2026-07-03Wikimedia Commons MINUSMA Camp Castor An-12 imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports image provenance and licensing for the An-12 gallery image; Commons credits SM Gerben van Es and lists CC BY-SA 4.0 licensing with Dutch Ministry of Defence VRT permission. | Accessed: 2026-07-03Wikimedia Commons ATRAN Antonov An-12 imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports image provenance and licensing for the ATRAN An-12 gallery image; Commons lists Alex Pereslavtsev as author and GFDL 1.2 licensing with VRT permission. | Accessed: 2026-07-03