Project 21900M es una familia rusa de rompehielos diésel-eléctricos de 18 MW construida para Rosmorport después de los buques anteriores Project 21900. Vyborg Shipyard construyó Vladivostok y Novorossiysk, el casco de Murmansk fue completado a través de Arctech Helsinki Shipyard, y el programa posterior Project 21900M2 volvió a Vyborg con una clasificación Icebreaker7 superior. Esta entrada solo de relación documenta la base de producción civil de rompehielos que se sitúa junto al trabajo posterior de Vyborg en el patrullero rompehielos Project 23550.
Las fuentes de Project 21900M describen un rompehielos multipropósito, no un combatiente. Los buques combinan escolta en hielo y remolque con lucha contra incendios, asistencia a buques en peligro, carga de cubierta apta para contenedores y apoyo a helicópteros.
Rosmorport describe el diseño como capaz de avanzar de forma sostenida a través de hielo de hasta 1,5 m de espesor.
Rosmorport y Ship Technology describen el transporte de contenedores en la cubierta de carga superior abierta o de popa, incluidos contenedores refrigerados con suministro eléctrico.
El diseño 21900M lleva una notación de clase HELIDECK, mientras que la continuación M2 también se reporta con helipuerto.
Soporte principal: Rosmorport: Project 21900M hull float out; Rosmorport: Fleet completed projects; Ship Technology: Project 21900M Icebreakers; VPK.name: Project 21900M2 laid in Vyborg.
Fuentes abiertas tratan Project 21900M como un desarrollo mejorado de 18 MW del rompehielos Project 21900 anterior, con Project 21900M2 como una continuación revisada posterior para Rosmorport.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| Project 21900 | Rompehielos diésel-eléctrico Rosmorport de base | Rosmorport enumera Moskva y Sankt-Peterburg como rompehielos Project 21900 de 16,5 MW construidos en 2005-2009 antes de los tres buques Project 21900M de 18 MW. Sources: Rosmorport: Icebreaking services |
| Project 21900M2 | Continuación revisada Icebreaker7 | VPK.name informa que Project 21900M2 fue desarrollado a partir de Project 21900M, con clasificación Icebreaker7, potencia de 18 MW y puesta en grada en 2022 en Vyborg Shipyard. |
Project 21900M se conserva como contexto solo de relación porque las fuentes disponibles documentan el servicio civil de rompehielos de Rosmorport, no un uso directo en conflicto. Su relevancia para el catálogo es industrial: Vyborg Shipyard construyó rompehielos Project 21900M antes del trabajo posterior en el patrullero rompehielos Project 23550 para el FSB Border Service de Rusia.
Rosmorport enumera tres rompehielos Project 21900M de 18 MW construidos en 2012-2016 y utilizados para reforzar la capacidad rompehielos en el este del golfo de Finlandia.
VPK.name informa de una continuación Project 21900M2 Icebreaker7 puesta en grada en Vyborg Shipyard el 16 de noviembre de 2022.
Project 23550 patrol icebreaker es el programa relacionado de servicio de seguridad, de clase polar y construido por Vyborg, con fuentes separadas sobre uso en conflicto.
Soporte principal: Rosmorport: Icebreaking services; VPK.name: Project 21900M2 laid in Vyborg; Naval News: Russia launches Project 23550 patrol ship Purga.
Offshore Energy reportó que Vyborg Shipyard y United Shipbuilding Corporation firmaron un contrato para dos rompehielos diésel-eléctricos Project 21900M.
Sources: Offshore Energy: Vyborg Shipyard inks icebreaker contract
Ship Technology identifica a Vladivostok como el primer buque Project 21900M, botado en abril de 2014 y comisionado en el cuarto trimestre de 2015.
Sources: Ship Technology: Project 21900M Icebreakers
Ship Technology informa que Murmansk fue entregado en diciembre de 2015 y Novorossiysk en diciembre de 2016, completando la serie de tres buques Project 21900M para finales de 2016.
Sources: Ship Technology: Project 21900M Icebreakers
VPK.name reportó la puesta en grada de un rompehielos diésel-eléctrico de continuación Project 21900M2 en Vyborg Shipyard.
Sources: VPK.name: Project 21900M2 laid in Vyborg
