Los camiones Chevrolet G506/G7100-series 4x4 de 1,5 toneladas fueron vehículos estándar de apoyo en tiempo de guerra del U.S. Army y el Army Air Corps, con entregas aliadas adicionales bajo Lend-Lease que incluyeron grandes recepciones soviéticas.
Equipo de apoyo
Chevrolet G506
Also known as
- Chevrolet G-506
- G506
- G-506
- Chevrolet G7100
- Chevrolet G4100
- Chevrolet G7107
- Chevrolet G7117
El Chevrolet G506 fue la familia del catálogo de suministros del U.S. Army Ordnance para camiones 4x4 de 1,5 toneladas construidos por Chevrolet en las series de modelos G4100 y G7100. Durante la Segunda Guerra Mundial, los camiones sirvieron a necesidades logísticas del U.S. Army, el Army Air Corps y los Aliados en configuraciones de carga, volquete, panel, mantenimiento telefónico, iluminación de aeródromos, tractor y servicio de bombas M6.
Role in Conflicts
Profile / Specs
Profile
- Origin
- Estados Unidos
- Built by
- Chevrolet
- Built in
- United States
- Type
- Serie de camiones militares 4x4 de 1,5 toneladas
- Service note
- Segunda Guerra Mundial
- Designer
- Chevrolet Motor Division of General Motors
- Designed
- 1940
- Produced
- 1940 - 1945
- Number built
- Más de 160.000 camiones G-506 se describen en resúmenes editoriales modernos; los resúmenes de aceptación estadounidenses y referencias especializadas también citan alrededor de 154.204 camiones construidos por Chevrolet dentro de la clase de adquisición más amplia de 4x4 de 1,5 toneladas
Specifications
- Clase de carga útil
- Clase de camión militar de 1,5 toneladas
- Tracción
- 4x4 con caja de transferencia de dos velocidades
- Motor
- Motor Chevrolet BV-1001-UP de gasolina, seis cilindros en línea y 235 pulgadas cúbicas
- Potencia
- 83 hp a 3.100 rpm
- Transmisión
- Transmisión manual de cuatro velocidades
- Batallas
- Configuraciones informadas de 125 in, 145 in y 175 in
- Carrocería de carga
- Caja de carga de madera o acero de 9 pies en variantes de carga estándar
- Capacidad de combustible
- 30 galones en referencias de camiones de carga
- Ejes y neumáticos
- Ejes banjo GM, ruedas traseras dobles y neumáticos 7.50-20 en modelos estándar
- Autonomía
- Aproximadamente 270 millas
- Velocidad
- Aproximadamente 48 mph
Body Configuration Logic
La entrada del G506 se entiende mejor como una página de familia de camiones. Las referencias del War Department y de especialistas usan los números de modelo G4100/G7100 para separar configuraciones de carrocería, batalla y cabrestante, manteniendo al mismo tiempo la misma identidad de familia Chevrolet 4x4 de 1,5 toneladas.
Carrocerías de carga y volquete
Los camiones de carga G7107/G7117 y los camiones volquete G7106/G7116 se dividen principalmente por la instalación de cabrestante, con Military Trader identificando el camión de carga G7117 como el modelo de carga equipado con cabrestante.
Carrocerías del Signal Corps
Las carrocerías G7105 panel, G7163 perforadora de tierra y G7173 mantenimiento telefónico trasladaron la misma familia de camiones a trabajos de apoyo de radio, construcción de líneas y comunicaciones de campaña.
Servicio de aeródromo
El camión de servicio de bombas G7128/M6 usaba una batalla más corta, carrocería abierta baja, polipasto y cabrestante para que las tripulaciones de aeródromo pudieran manipular remolques de bombas y trabajar bajo las alas de bombarderos.
Variants
G506 era una familia de catálogo de suministros, no un solo estilo de carrocería. Las designaciones G4100/G7100 agrupaban chasis con cabina, carga, volquete, panel, tractor, teléfono, cabina sobre motor, batalla larga y carrocerías de servicio de bombas M6.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| G7103 chassis with cab | Modelo base de chasis-cabina | Incluido en el TM 9-805 del War Department como un chasis Chevrolet 4x4 de 1,5 toneladas con cabina. |
| G7105 panel body | Camión con carrocería panel del Signal Corps | Versión con carrocería panel asociada con funciones de furgón K-51/K-70 del Signal Corps e incluida entre las carrocerías de camiones Chevrolet de tiempo de guerra. Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943, When Chevy Went to War, G506 panel delivery.jpg - Wikimedia Commons |
| G7106 dump body | Camión volquete sin cabrestante | Military Trader identifica el G7106 como el camión con carrocería volquete hidráulica sin cabrestante delantero. Sources: When Chevy Went to War |
| G7107 cargo body | Camión de carga sin cabrestante | Carrocería de carga estándar con caja de 9 pies, caja de carga de madera o acero, alojamientos para estacas laterales y herrajes para cubierta de lona. Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943, When Chevy Went to War |
| G7117 cargo body with winch | Camión de carga con cabrestante | Modelo de carga equipado con un cabrestante delantero Garwood o Heil de 10.000 lb accionado por PTO. Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943, When Chevy Went to War |
| G7113 cab tractor | Tractor de quinta rueda | Versión tractora de cabina y chasis para remolcar semirremolques militares. Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943, When Chevy Went to War |
| G7116 dump body with winch | Camión volquete con cabrestante | Modelo volquete equipado con cabrestante, emparejado con el camión volquete G7106 sin cabrestante. Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943, When Chevy Went to War |
| G7128 bomb service truck | Camión de servicio de bombas de las Army Air Forces | Variante de servicio de bombas M6 con batalla de 125 pulgadas, carrocería abierta, perfil bajo para aeródromo, polipasto manual y cabrestante de 4.000 lb para manipular remolques de bombas. Sources: When Chevy Went to War, G506 bomb servicer.jpg - Wikimedia Commons |
| G7163 telephone earth borer | Camión del Signal Corps para instalación de postes | Versión con carrocería telefónica y equipo de perforación de tierra para levantar postes. Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943, When Chevy Went to War, G-506 4x4 Chevrolet G7163 Earth Auger, Polesetter pic1.JPG - Wikimedia Commons |
| G7173 telephone maintenance truck | Camión de mantenimiento del Signal Corps | Carrocería de mantenimiento telefónico incluida en el TM 9-805 y descrita por Military Trader como la configuración de mantenimiento de teléfonos de campaña. Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943, When Chevy Went to War |
Timeline
Chevrolet G506 Key Events
Se amplía la producción de camiones militares Chevrolet
Chevrolet producía los primeros camiones militares ligeros y medianos estadounidenses en varias carrocerías 4x2 y 4x4 antes de la conversión completa de Estados Unidos a la producción de guerra.
Sources: When Chevy Went to War
Manual del War Department publicado
El TM 9-805 formalizó las instrucciones de operación y mantenimiento para la familia de camiones Chevrolet 4x4 de 1,5 toneladas.
Sources: TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943
Finaliza la producción de guerra
Los resúmenes editoriales de Open Road y David Doyle presentan el G-506 como una familia de camiones de guerra de 1940-1945, con supervivencia de posguerra y uso por coleccionistas tras su servicio con el U.S. Army y bajo Lend-Lease.
Sources: U.S. Army Chevrolet Trucks in World War II - Open Road Media, U.S. Army Chevrolet Trucks in World War II - David Doyle Books
Related Weapon Systems
Sources
History | GM DefensePublisher: GM Defense | Note: Official GM Defense history supports Chevrolet and GMC wartime truck production context. | Accessed: 2026-07-13When Chevy Went to WarPublisher: Military Trader | Note: Supports Chevrolet Second World War truck production context, G506/G7100 wartime service, body variants, engine, drivetrain, wheelbases, cargo body, speed, range, fuel capacity, and production-count context. | Accessed: 2026-07-13U.S. Army Chevrolet Trucks in World War II - Open Road MediaPublisher: Open Road Media | Note: Publisher page for Didier Andres's Casemate title supports G-506 trucks as standard U.S. Army and Army Air Corps 1.5-ton 4x4 trucks in the Second World War, plus Allied Lend-Lease deliveries and mission breadth. | Accessed: 2026-07-13U.S. Army Chevrolet Trucks in World War II - David Doyle BooksPublisher: David Doyle Books | Note: Bookseller and author page supports G-506 Second World War U.S. Army/Army Air Corps service, Lend-Lease context, and body families including cargo, panel, dump, tractor, M6 bomb-service, and telephone trucks. | Accessed: 2026-07-13TM 9-805 1 1/2 Ton Truck, 4x4, Chevrolet, 1943Publisher: United States War Department | Note: Public-domain War Department technical manual supports official 1943 U.S. Army operating and maintenance context, model-list scope, and technical details for the Chevrolet 1.5-ton 4x4 truck family. | Accessed: 2026-07-13A Closer Look... Chevrolet G-506 1-1/2-ton trucksPublisher: Military Trader | Note: Supports G-506 identification details, Chevrolet/GMC cab distinctions, banjo axle context, and bomb-service open-cab exception. | Accessed: 2026-07-13Chevrolet G506 - WikipediaPublisher: Wikipedia | Note: Reference summary used for model list, production period, production totals, engine, drivetrain, range, speed, and variant context. | Accessed: 2026-07-13G506 panel delivery.jpg - Wikimedia CommonsPublisher: Wikimedia Commons | Note: Public-domain U.S. War Department image from TM 9-2800 supports image use and a panel-body G506 variant. | Accessed: 2026-07-13G506 Chevrolet NM G7117.JPG - Wikimedia CommonsPublisher: Wikimedia Commons | Note: CC0 image of a Chevrolet G506 G7117 cargo truck supports gallery use. | Accessed: 2026-07-13G506 bomb servicer.jpg - Wikimedia CommonsPublisher: Wikimedia Commons | Note: Public-domain U.S. War Department image from TM 9-2800 supports gallery use and G506/M6 bomb-service body context. | Accessed: 2026-07-13Chevrolet M6 Bomb Carrier (1943) pic1.JPG - Wikimedia CommonsPublisher: Wikimedia Commons | Note: CC0 image of a restored Chevrolet M6 bomb carrier supports gallery use for the G7128/M6 body style. | Accessed: 2026-07-13G-506 4x4 Chevrolet G7163 Earth Auger, Polesetter pic1.JPG - Wikimedia CommonsPublisher: Wikimedia Commons | Note: CC0 image of a Chevrolet G7163 earth auger/polesetter supports gallery use and Signal Corps telephone-body context. | Accessed: 2026-07-13