El 9S470M1 es el vehículo oruga de puesto de mando asociado con el sistema de misiles superficie-aire Buk-M1, situado entre el radar de adquisición de blancos de la familia 9S18 y los TELAR Buk o vehículos lanzadores-cargadores. Recibe información de blancos, gestiona enlaces de mando y control, y asigna blancos dentro de una batería Buk o en el escalón de mando de batallón; los registros de pérdidas de la guerra Rusia-Ucrania documentan puestos de mando rusos de la familia 9S470M1 destruidos o capturados junto con equipos Buk-M1/Buk-M1-2.
Las fuerzas rusas han empleado vehículos de mando Buk de la familia 9S470M1 en Ucrania; Oryx enumera un vehículo de mando ruso 9S470M1 para Buk-M1 destruido y otros dos puestos de mando 9S470M1 o variantes para Buk-M1/2 destruidos o capturados durante la invasión.
Role detailsLas fuentes abiertas usan la serie 9S470 para los puestos de mando de la familia Buk, con el 9S470M1 vinculado al Buk-M1 y el 9S470M1-2 vinculado a la modernización Buk-M1-2.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
| 9S470 | Puesto de mando original Buk / 9K37 | Air Power Australia describe el puesto de mando autopropulsado 9S470 original como parte del diseño Buk de segunda fase y señala la serie 9S470 sobre un chasis oruga GM-579. Sources: 9K37 Buk M1/M2 - Air Power Australia |
| 9S470M1-2 | Puesto de mando Buk-M1-2 | RusArmy enumera el puesto de mando 9S470M1-2 entre los medios de combate Buk-M1-2 y describe sus funciones de control automatizado y distribución de blancos. Sources: Buk - RusArmy.com |
| 9S470MB | Puesto de mando de modernización digital Buk-MB | Air Power Australia describe la actualización bielorrusa Buk MB como una sustitución de tecnología de la década de 1980 en el puesto de mando 9S470 y designa el vehículo de mando modernizado como 9S470MB. Sources: 9K37 Buk M1/M2 - Air Power Australia |
La familia de puestos de mando 9S470M1 es útil como entrada de catálogo porque conecta el radar de búsqueda Buk, los vehículos de tiro y los misiles dentro del escalón de mando de una batería.
| Compatible item | Item type | Compatibility evidence |
|---|---|---|
 | Radar de adquisición de blancos | Las referencias sobre Buk describen el radar de la familia 9S18 como el vehículo de búsqueda y designación de blancos que suministra información de blancos al puesto de mando. Sources: Buk - RusArmy.com, Buk-M1 - Army Recognition |
 | Vehículo de tiro Buk-M1-2 | RusArmy enumera vehículos de tiro autopropulsados 9A310M1-2 bajo la estructura de control Buk-M1-2 del puesto de mando 9S470M1-2. Sources: Buk - RusArmy.com |
 | Misil superficie-aire Buk-M1 | Army Recognition identifica el sistema Buk-M1 como capaz de disparar misiles 9M38 y 9M38M1, lo que aporta el contexto de familia de misiles al registro del puesto de mando sin tratar el vehículo de mando como un lanzador. Sources: Buk-M1 - Army Recognition |
La familia 9S470M1 no es un lanzador. Es el vehículo de mando que ayuda a convertir vehículos separados de búsqueda, control de tiro y lanzamiento Buk en una unidad de defensa antiaérea coordinada.
Las referencias sobre Buk sitúan el puesto de mando entre el radar de adquisición de blancos de la familia 9S18 y los vehículos de tiro, recibiendo trazas de radar y distribuyendo asignaciones de blancos.
RusArmy describe el puesto de mando 9S470M1-2 operando con un radar 9S18M1-1 y seis vehículos de tiro autopropulsados 9A310M1-2 en un conjunto Buk-M1-2.
Los registros de pérdidas pueden identificar 9S470M1, 9S470M1-2 o una variante de la familia 9S470M1; este registro mantiene juntos esos informes y nombra la variante exacta cuando la fuente lo hace.
Fuentes: Buk - RusArmy.com; Buk-M1 - Army Recognition; Russian Equipment Losses - Oryx.
GlobalSecurity describe la decisión soviética de enero de 1972 que inició el desarrollo del Buk e identifica a NIIP como desarrollador del sistema, con responsabilidad de diseño separada para el puesto de mando 9S470.
Sources: SA-11 History - GlobalSecurity.org
Las referencias abiertas sobre la familia Buk sitúan la entrada en servicio del Buk-M1 a comienzos de la década de 1980 tras trabajos de modernización, creando el contexto de sistema para la designación del puesto de mando 9S470M1.
Sources: Buk Missile System - Wikipedia, 9K37 Buk M1/M2 - Air Power Australia
RusArmy sitúa la aceptación en servicio del Buk-M1-2 en 1998; su descripción de medios de combate Buk-M1-2 enumera el puesto de mando 9S470M1-2 como el vehículo de control de esa rama.
Sources: Buk - RusArmy.com
La fuente principal de la imagen en Commons identifica un puesto de mando 9S470M1-2 fotografiado en el foro Engineering Technologies 2010 en Zhukovsky.
Sources: File:Command Post 9S470-M1-2 2.jpg
La fuente principal de la imagen en Commons identifica un vehículo de mando 9S470M1 fotografiado en el Museo Finlandés de Defensa Antiaérea.
Sources: File:022 - 9S470M1 Command Vehicle
La lista de pérdidas visuales de Oryx para la invasión rusa de Ucrania registra un vehículo de mando ruso 9S470M1 para Buk-M1 destruido y otros puestos de mando Buk-M1/2 9S470M1 o variantes destruidos o capturados.
Sources: Russian Equipment Losses - Oryx
