El Primoco One 100 fue el primer modelo de producción de 100 kg de la familia One de aeronaves no tripuladas de ala fija de Primoco UAV SE. La aeronave checa se diseñó en torno a planes de vuelo autónomos, despegue y aterrizaje cortos, una carga útil considerable de sensores y trabajos de certificación para espacio aéreo civil antes de que el One 150, más potente, se convirtiera en el principal producto certificado militar y civil de Primoco.
Primoco usó la designación One 100 para la aeronave original de producción de 100 kg; el desarrollo posterior de la familia One pasó al One 150, más grande y potente.
| Variant | Configuration | Designation notes |
|---|---|---|
 | Sucesor mejorado de la familia One | Primoco describe el One 150 como la versión mejorada/actual después del prototipo One 100 y la línea de producción inicial. Sources: Primoco Official Eight-Year Milestone, Primoco One 150 Certification Announcement |
El artículo de hitos de Primoco de 2023 dice que el prototipo One 100 voló por primera vez en el aeródromo de Tchorovice, en Bohemia Meridional, el 31 de julio de 2015.
Sources: Primoco Official Eight-Year Milestone
sUAS News informó que la primera aeronave Primoco de producción en serie, con número de serie 001 y matrícula OK-X013S, voló el 26 de marzo de 2016.
Sources: sUAS News Primoco Serial Production
Un artículo de contexto de sUAS News de 2018 informó que Primoco recibió la certificación completa de máquina para el One 100 de la Autoridad de Aviación Civil en mayo de 2017.
Sources: sUAS News Czech Unmanned Aircraft
El balance de cierre de 2017 de Primoco describió la certificación del One 100, un vuelo de 9:01 horas, la integración de LiDAR y la implementación de un enlace de datos satelital para la familia de aeronaves.
Sources: sUAS News 2017 Primoco Year-End
El One 100 sirve de base a la primera familia Primoco One, más que a la cobertura actual de empleo en conflictos. Las fuentes describen una primera aeronave de producción de 100 kg que probó el concepto autónomo lanzado desde pista antes de que el One 150 se convirtiera en el buque insignia certificado de mayor tamaño.
One 100, con 100 kg de peso máximo al despegue, hasta 50 kg de carga útil, 10 horas de autonomía y operación STOL informados durante la cobertura de producción en serie.
Un relato de contexto de 2018 dice que el One 100 recibió la certificación completa de máquina de la Autoridad de Aviación Civil checa en mayo de 2017.
Primoco presentó posteriormente el One 150 como la aeronave mejorada de la familia One, con una célula de clase 150 kg y certificaciones posteriores EASA LUC SAIL III y NATO STANAG 4703.
