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Fairchild Republic Co. fue la división Republic Aviation que pasó a formar parte de Fairchild Hiller en 1965 y posteriormente de Fairchild Industries, conocida sobre todo por producir el avión de ataque A-10 Thunderbolt II y el prototipo de entrenador a reacción T-46A Eaglet.
2 weaponsFairchild Republic Co. fue la división aeronáutica de Fairchild Hiller y Fairchild Industries formada a partir de Republic Aviation tras la adquisición de 1965. El material archivístico del Smithsonian usa Republic Aviation Division y Fairchild Republic para la misma organización, situándola dentro del linaje aeronáutico corporativo más amplio de Fairchild.
El programa de producción más conocido de la división fue el A-10 Thunderbolt II, un avión de apoyo aéreo cercano que la U.S. Air Force atribuye a Fairchild Republic. En la década de 1980 también desarrolló el T-46A Eaglet, un entrenador ligero a reacción seleccionado para la competición de sustitución del T-37 de la Air Force antes de que la cancelación dejara el programa en fase de prototipo.
La historia posterior de Fairchild Republic estuvo marcada por la contracción del negocio aeronáutico de Fairchild. The Washington Post informó en 1983 que la planta aeronáutica de Hagerstown cerraría a medida que se reducía la producción del A-10, y la historia corporativa del Smithsonian registra el cierre de la división Republic en 1987, cuando Fairchild Industries dejó de fabricar aeronaves comerciales y militares.
El A-10 es la aeronave de producción de Fairchild Republic más estrechamente asociada con el nombre de la compañía; la U.S. Air Force acredita a Fairchild Republic como contratista en su ficha técnica del A-10C.
Sources: A-10C Thunderbolt II fact sheet, Smithsonian SOVA collection record
El T-46A fue el entrenador ligero a reacción de Fairchild Republic en la década de 1980 para la competición de sustitución del T-37 de la U.S. Air Force; voló por primera vez en 1985 y fue cancelado poco más de un año después.
Sources: Fairchild Republic T-46A fact sheetEl material archivístico del Smithsonian dice que Republic Aviation pasó a ser Republic Aviation Division, también conocida como Fairchild Republic, después de que Fairchild Hiller adquiriera Republic en 1965.
Sources: Smithsonian SOVA collection record
Smithsonian archival material says Fairchild Industries absorbed the Fairchild Republic Division in the 1971 reorganization that followed the parent company's name change.
Sources: Smithsonian SOVA collection record
The Air Force fact sheet says Fairchild Republic began developing the A-10 Thunderbolt II in Germantown, Maryland, in 1971.
Sources: A-10C Thunderbolt II fact sheet
The Washington Post informó que Fairchild Republic cerraría su principal planta aeronáutica de Hagerstown a finales de 1983 y reduciría gradualmente la producción del A-10.
Sources: Fairchild Republic Hagerstown plant closure report
El National Museum of the U.S. Air Force dice que el Fairchild Republic T-46A voló por primera vez el 15 de octubre de 1985, antes de que el programa del entrenador fuera cancelado poco más de un año después.
Sources: Fairchild Republic T-46A fact sheet
El archivo del Smithsonian dice que la división Republic fue cerrada en 1987 cuando Fairchild Industries dejó de construir aeronaves comerciales y militares.
Sources: Smithsonian SOVA collection record
Las fuentes públicas usan Fairchild Republic, Fairchild Republic Co. y Republic Aviation Division para la misma división aeronáutica de 1965 a 1987 dentro de Fairchild Hiller/Fairchild Industries. No se verificó una imagen de instalaciones de la compañía con derechos claros, por lo que la página usa una imagen de producto del A-10 de dominio público.
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Weapon systems and military equipment in this category.
