Manufacturer catalog
Blackburn Aircraft Company fue un fabricante britanico de aeronaves con raices en la empresa aeronautica de Robert Blackburn en Yorkshire y centrado durante gran parte de su historia de produccion en Brough, junto al Humber. La compania quedo estrechamente asociada con aeronaves navales y maritimas, la produccion de guerra para la Fleet Air Arm, el transporte pesado Beverley de posguerra y el avion de ataque embarcado Buccaneer antes de que sus intereses en aeronaves y motores fueran absorbidos por grupos aeroespaciales britanicos mayores a comienzos de la decada de 1960.
2 weaponsLa linea corporativa inicial de Blackburn comenzo con Blackburn Aeroplane Company y con Blackburn Aeroplane and Motor Company de 1914, y despues se desplazo hacia Brough tras la apertura de una fabrica junto al Humber en 1916. Esa ubicacion era adecuada para pruebas de hidroaviones y mas tarde se convirtio en el centro de la fabricacion de Blackburn, mientras BAE Systems Heritage describe el trabajo de entreguerras en Brough alrededor de torpederos, hidroaviones, aeronaves de patrulla y disenos para la Fleet Air Arm.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Blackburn produjo aeronaves como el Skua y el Roc para la Fleet Air Arm y el Botha para la RAF, mientras sus instalaciones tambien realizaron trabajos de subcontratacion y reparacion. Despues de que Blackburn se fusionara con General Aircraft Limited en 1949, el sitio de Brough asumio la linea de cargueros de GAL que se convirtio en el Blackburn Beverley. La ultima gran linea de aeronaves de ataque de Blackburn fue el NA.39/Buccaneer, ensamblado en Brough y continuado bajo la marca Hawker Siddeley tras la absorcion de 1960.
BAE Systems Heritage identifica a Blackburn Aircraft Company como fabricante del Buccaneer y describe el NA.39/Buccaneer como una aeronave de ataque embarcada, de alta velocidad y baja cota, ensamblada en Brough antes de la marca posterior Hawker Siddeley.
Sources: Blackburn Buccaneer - BAE Systems Heritage
El Beverley fue el transporte pesado de posguerra de Blackburn, desarrollado a partir de la linea GAL.60 de General Aircraft tras la fusion de 1949 y construido en Brough para el servicio de la RAF.
Sources: Blackburn Beverley - BAE Systems HeritageLa empresa aeronautica de Robert Blackburn se incorporo como Blackburn Aeroplane and Motor Company despues de trabajos anteriores en Leeds y Roundhay.
Sources: Brough - BAE Systems Heritage, Blackburn Group - Science Museum Group
Blackburn abrio una fabrica en Brough, en la orilla norte del Humber, una ubicacion util para la produccion y prueba de hidroaviones durante la Primera Guerra Mundial.
Sources: Brough - BAE Systems Heritage, Blackburn Aeroplane and Motor Company - Science Museum Group
Science Museum Group registra el cambio de 1936 a Blackburn Aircraft Limited durante un periodo que tambien incorporo la actividad de motores Cirrus-Hermes a la organizacion Blackburn.
Sources: Blackburn Group - Science Museum Group
General Aircraft Limited fue absorbida por Blackburn and General Aircraft, trasladando el trabajo del carguero Universal desde Feltham al sitio de Blackburn en Brough.
Sources: Blackburn Beverley - BAE Systems Heritage, Blackburn Group - Science Museum Group
El prototipo Blackburn NA.39, la linea de diseno que se convirtio en el Buccaneer, realizo su primer vuelo en RAE Bedford.
Sources: Blackburn Buccaneer - BAE Systems Heritage
Blackburn y General Aircraft fueron absorbidas por Hawker Siddeley Aviation durante la racionalizacion de la industria aeronautica britanica, con Blackburn continuando como division Hawker-Blackburn antes de que el nombre Blackburn desapareciera de los productos.
Sources: Blackburn Buccaneer - BAE Systems Heritage, Blackburn Group - Science Museum Group
Blackburn ya no existe como fabricante independiente. Se usan paginas patrimoniales de companias sucesoras y registros de colecciones de museos para la linea corporativa, la historia del sitio y el contexto de familias de aeronaves.
Category
Weapon systems and military equipment in this category.
