Las fuentes públicas vinculan al Haixun 06 con un helicóptero de rescate embarcado, no con una aeronave de combate. Las fuentes del H160 dan a la clase un marco técnico concreto para lo que un bimotor medio moderno puede aportar a operaciones marítimas y de servicio público.
| Caso de uso | Detalle con fuente | Significado operativo |
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| Búsqueda y rescate embarcados | China Daily dice que el Haixun 06 llevará un helicóptero medio para operaciones de búsqueda y rescate. | El buque vinculado puede ampliar la cobertura de rescate más allá de las embarcaciones y los sensores de a bordo. |
| Misiones de servicio público | Airbus enumera servicios públicos, búsqueda y rescate, seguridad pública y servicios médicos de emergencia entre las funciones de misión del H160. | La aeronave representativa encaja en respuesta marítima civil y aviación gubernamental, no solo en transporte militar. |
| Clase de prestaciones de seis toneladas | Airbus enumera peso máximo de despegue de 6.050 kg, hasta 2.000 kg de carga útil, velocidad de 150 nudos y alcance de 480 millas náuticas. | La clase se sitúa por encima de los helicópteros utilitarios ligeros, pero sigue siendo menor que los tipos marítimos pesados o de asalto. |
| Derivado militar | Francia encargó el H160M Guépard como plataforma común Joint Light Helicopter para necesidades del ejército, la armada y la fuerza aérea. | La misma familia de células cubre requisitos de fuerzas armadas sin establecer uso directo en conflicto para la clase genérica. |