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Kryukiv Railway Car Building Works

Kryukiv Railway Car Building Works es una empresa ucraniana de construccion de maquinaria en Kremenchuk, conocida sobre todo por material rodante ferroviario, con una oficina sovietica de diseno de equipo de ingenieria que desarrollo sistemas anfibios y de cruce de obstaculos humedos, incluida la familia de vehiculos puente-transbordador PMM-1, PMM-2 y PMM-2M.

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Kryukiv Railway Car Building Works remonta su identidad industrial a la fabrica de vagones ferroviarios de Kremenchuk y sigue siendo principalmente un fabricante de material rodante. El material publico de la empresa y de referencia describe vagones de pasajeros, vagones de carga, coches de metro, escaleras mecanicas, trenes de rodaje y otros productos para la industria del transporte como su actividad principal actual.

La cobertura del sector ferroviario sobre el 155 aniversario de la compania describe el origen de la planta en 1869 en talleres ferroviarios, su paso en 1930 a la condicion de fabrica de vagones, y su expansion posterior a la posguerra hacia equipo de ingenieria junto con productos ferroviarios de carga y pasajeros.

La planta tambien tuvo un papel sovietico en equipo de ingenieria para cruces. El dossier empresarial de LB.ua dice que en 1954 se creo en la planta una oficina principal de diseno para equipo de desembarco y cruce de ingenieros, que mas tarde desarrollo el transbordador autopropulsado de orugas GSP-55, el remolque flotante PTS-65 y las maquinas puente-transbordador PMM-1, PMM-2 y PMM-2M.

Material rodante ferroviarioCoches de metroVehiculos especiales de ingenieriaEquipo anfibio de cruce

Notable Systems

PMM-2 / PMM-2M, Amphibious ferry-bridge vehicle, Support Equipment

PMM-2 / PMM-2M ferry-bridge vehicle

Amphibious ferry-bridge vehicle

El dossier empresarial de LB.ua dice que las maquinas puente-transbordador PMM-1, PMM-2 y PMM-2M fueron desarrolladas en la planta despues de que se creara en 1954 la oficina de diseno de equipo de cruce de ingenieros.

Sources: LB.ua Kryukov dossier

GSP-55 tracked self-propelled ferry

El mismo dossier identifica al GSP-55 como la primera maquina independiente de la oficina de equipo de desembarco y cruce de ingenieros de la planta.

Sources: LB.ua Kryukov dossier

Manufacturer History

  1. Comienza el linaje de la fabrica de vagones ferroviarios de Kremenchuk

    Los perfiles del sector rastrean el linaje de la empresa hasta los talleres ferroviarios de Kryukiv en Kremenchuk, creados durante la expansion del transporte ferroviario en la region.

    Sources: Railmarket Kryukiv profile, Railway Supply 155th anniversary

  2. Condicion de planta de construccion de vagones

    La historia de aniversario de Railway Supply dice que la empresa se convirtio en una planta de construccion de vagones en 1930 y empezo a producir nuevo material rodante.

    Sources: Railway Supply 155th anniversary

  3. Creacion de la oficina de equipo de cruce de ingenieros

    LB.ua dice que la planta creo en 1954 una oficina principal de diseno para equipo sovietico de desembarco y cruce de ingenieros.

    Sources: LB.ua Kryukov dossier

  4. 155 anos de fabricacion de vagones ferroviarios

    Railway Supply marco el 155 aniversario de la compania y resumio su transicion desde talleres de reparacion ferroviaria hasta la produccion de material rodante ferroviario y trabajo en equipo de ingenieria.

    Sources: Railway Supply 155th anniversary

El material publico actual enfatiza el material rodante ferroviario. La atribucion historica de sistemas militares se basa en la cobertura de la oficina sovietica de equipo de desembarco y cruce de ingenieros.

Manufacturer Sources

  • LB.ua Kryukov dossierPublisher: LB.ua | Note: Supports the Kremenchuk plant identity, strategic Ukrainian-enterprise context, 1954 engineer landing and crossing-equipment design bureau, and PMM-1, PMM-2, PMM-2M development attribution. | Accessed: 2026-07-06
  • Railmarket Kryukiv profilePublisher: RAILMARKET.com | Note: Supports the English public company name, Kremenchuk address, public joint-stock company form, and current rail-vehicle manufacturer identity. | Accessed: 2026-07-06
  • Railway Supply 155th anniversaryPublisher: Railway Supply | Note: Supports the 1869 workshop origin, 1930 railcar-building plant transition, postwar engineering-equipment work, and current rolling-stock manufacturing context. | Accessed: 2026-07-11
  • Wikimedia Commons KRCBW plant imagePublisher: Wikimedia Commons | Note: Supports the plant image provenance, author credit, and CC BY-SA 4.0 licensing. | Accessed: 2026-07-11

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