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Kamov es la oficina de diseno rusa y sovietica de aeronaves de alas rotatorias asociada con los helicopteros de la serie Ka, especialmente disenos compactos de rotores coaxiales para aviacion naval, ataque, rescate, utilidad y misiones especializadas. Su legado ahora se integra en el National Helicopter Center Mil&Kamov de Russian Helicopters, que Russian Helicopters describe como el desarrollador oficial y titular de certificados para helicopteros de las marcas Mi y Ka.
2 weaponsLa escuela de diseno de Nikolai Kamov surgio del trabajo sovietico temprano con autogiros y se convirtio en una oficina dedicada a helicopteros despues de la Segunda Guerra Mundial. GlobalSecurity traza la linea institucional de Kamov a traves de una planta experimental de produccion de autogiros de 1940 y una oficina de diseno de 1948 encargada del desarrollo de helicopteros navales, mientras que Russian Helicopters identifica 1948 como el inicio de la historia de helicopteros coaxiales de la Kamov Experimental Design Bureau.
El rasgo tecnico distintivo de Kamov es la configuracion de rotor principal coaxial: dos rotores contrarrotatorios en el mismo eje en lugar de un rotor principal y un rotor de cola. Russian Helicopters describe esta disposicion como una fuente de alta maniobrabilidad, buena controlabilidad y dimensiones reducidas en los helicopteros Kamov, rasgos que dieron forma a aeronaves embarcadas de la serie Ka, como la familia Ka-27, y a helicopteros posteriores de ataque y utilidad civil.
El nombre Kamov sigue siendo importante aunque la estructura corporativa actual sea mas amplia que la oficina de diseno original. Russian Helicopters afirma que su National Helicopter Center Mil&Kamov combina la capacidad de diseno e ingenieria de las escuelas Mil y Kamov y se centra en investigacion, ingenieria, construccion y pruebas de prototipos de helicopteros.
Familia de helicopteros embarcados antisubmarinos y de busqueda y rescate desarrollada en torno a la configuracion coaxial compacta de Kamov para la aviacion naval.
Sources: GlobalSecurity Kamov Company, Russian Helicopters Ka-32A11BC
Helicoptero biplaza de ataque y reconocimiento de la linea Kamov; Rosoboronexport comercializa la version de exportacion Ka-52E como helicoptero de combate de exploracion y ataque con funciones de armas guiadas y designacion de blancos.
Sources: Rosoboronexport Ka-52E, GlobalSecurity Kamov CompanyGlobalSecurity remonta el origen de Kamov a la Experimental Facility of Propeller Articles No. 290, creada cerca de Moscu en la estacion Ukhtomsky y dirigida por Nikolai Kamov.
Sources: GlobalSecurity Kamov Company
Russian Helicopters y GlobalSecurity situan la oficina de diseno de helicopteros Kamov de posguerra en 1948, con una mision de helicopteros navales y la escuela de diseno coaxial de Nikolai Kamov en su centro.
Sources: National Helicopter Center Mil&Kamov, GlobalSecurity Kamov Company
GlobalSecurity describe el Ka-25 como un hito importante de helicoptero embarcado y el Ka-27 como el sucesor naval multiproposito posterior, lo que ancla la especializacion maritima de larga duracion de Kamov.
Sources: GlobalSecurity Kamov Company
Russian Helicopters afirma que Rosaviatsia emitio en abril de 2020 un certificado de Aircraft Developer al National Helicopter Center Mil&Kamov, convirtiendolo en el desarrollador oficial y titular de certificados para helicopteros de las marcas Mi y Ka.
Sources: National Helicopter Center Mil&Kamov
La documentacion sobre Kamov abarca la oficina de diseno de la era sovietica, la posterior JSC Kamov y el actual National Helicopter Center Mil&Kamov de Russian Helicopters. La produccion de helicopteros individuales de la serie Ka puede estar asociada tanto con plantas de Russian Helicopters como con el linaje de diseno Kamov.
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Weapon systems and military equipment in this category.
