Este nombre de fabricante se usa para trabajos israelies de integracion, no para una sola empresa constituida. La documentacion publica apunta a un sistema mixto: las Fuerzas de Defensa de Israel describen el D-9 blindado como un vehiculo del Cuerpo de Ingenieria de Combate para reduccion de obstaculos, despeje de escombros, trabajo con riesgo de IED y operacion remota; el Ministerio de Defensa de Israel registra responsabilidades de desarrollo y produccion de vehiculos blindados mediante direcciones estatales; y empresas israelies documentan contribuciones roboticas o de subsistemas.
Para los vehiculos de ingenieria de la familia D9, Caterpillar sigue siendo el fabricante de la maquina base respaldado por fuentes. La contribucion israeli es la capa de conversion especifica para la mision: cambios de blindaje y supervivencia, operacion no tripulada o controlada a distancia, integracion de cargas utiles de ingenieria de campo de batalla y sistemas de proteccion como Iron Fist Light Decoupled. El material RobDozer de ELTA de IAI y la cobertura de Panda de las FDI muestran como la misma funcion de ingenieria paso de bulldozers blindados tripulados a sistemas remotos o autonomos de despeje de rutas y eliminacion de obstaculos.
Integracion de vehiculos blindados de ingenieria de combateSistemas terrestres de ingenieria remotos y autonomosIntegracion de proteccion y supervivencia de vehiculosAdaptacion militar de equipos pesados de construccion
Las fuentes publicas dividen la atribucion de la familia D9 entre la maquina base de Caterpillar, usuarios militares y organismos de adquisicion israelies, y empresas israelies que documentan integracion robotica, de proteccion o de subsistemas. La capa israeli debe leerse como contexto de conversion e integracion, no como fabricacion exclusiva de la plataforma civil subyacente del bulldozer.