El astillero More se desarrollo en torno a la demanda sovietica y ucraniana de embarcaciones costeras rapidas, no de grandes combatientes oceanicos. Referencias publicas e informes de defensa asocian la instalacion de Feodosia con hidroalas, patrulleras, lanchas de desembarco sobre colchon de aire y otros buques navales pequenos o medianos que dependen de construccion ligera y formas de casco de alta velocidad.
Tras la toma de Crimea por Rusia en 2014, la planta se convirtio en un activo industrial disputado bajo control ruso, mientras Ucrania y la mayoria de los estados siguieron considerando Crimea como territorio ucraniano. Fuentes actuales de sanciones y corporativas enumeran la empresa bajo registro y control ruso, mientras registros ucranianos y de exportacion mas antiguos documentan el papel de la misma instalacion de Feodosia en trabajos de hovercraft Zubr para Grecia y China.
Lanchas de desembarco sobre colchon de airePatrulleras rapidasHidroalas y buques de alta velocidadEmbarcaciones navales de aleacion ligeraPequenos combatientes y embarcaciones de apoyo
The Feodosia yard sits in Crimea, which Ukraine and most governments regard as Ukrainian territory under Russian occupation. Public sources use several names for the same industrial site, including PO More, Morye, More Shipyard, and AO Shipbuilding Plant More; manufacturer attributions here follow the published weapon records and source wording.
